隨車抓木機(jī)

如今我國(guó)進(jìn)入一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的時(shí)代，隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)步前進(jìn)的是機(jī)械行業(yè)，現(xiàn)在各行各業(yè)都在使用機(jī)械代替人力，不僅提高了工作的效率，還減少了勞動(dòng)的成本，可以說機(jī)械的發(fā)展對(duì)工業(yè)來說是非常重要的。這次我們要說的機(jī)械是隨車抓木機(jī)。我們都知道，在砍伐木材運(yùn)輸?shù)倪^程中，是少不了抓木機(jī)的幫忙的，但是360度旋轉(zhuǎn)抓木機(jī)又有哪些特別之處呢?下面就讓抓木機(jī)廠家為您分析一下360度旋轉(zhuǎn)抓木機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

本360度旋轉(zhuǎn)抓木機(jī)產(chǎn)品是在挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上提升產(chǎn)品的功能和適用范圍，適用于原木裝車，原木卸車，整理場(chǎng)地，場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)等各種功能。還可以根據(jù)客戶需求配套抓鐵爪，抓沙石爪等各種抓具。本產(chǎn)品采用新型的設(shè)計(jì)理念。使用挖機(jī)加長(zhǎng)臂設(shè)計(jì)，小臂使用特別的設(shè)計(jì)，前爪采用進(jìn)口密封件的高強(qiáng)度旋轉(zhuǎn)器，是產(chǎn)品可以120度到360度自由旋轉(zhuǎn)。真正做到高質(zhì)量，高配置，低價(jià)格的功能型產(chǎn)品。使廣大木材流通行業(yè)的老板不再為裝卸車而發(fā)愁。 隨車抓木機(jī)裝卸車效率是人工的5倍以上。

隨車抓木機(jī)故障排除方法

隨車抓木機(jī)故障排除方法：

1、更換或修理挖掘機(jī)先導(dǎo)操作的縱向閥閥芯；

2、調(diào)節(jié)挖掘機(jī)過載閥的壓力；

3、更換密封件，修理氣缸內(nèi)壁上的劃痕和溝槽，或更換氣缸；

4、用O形環(huán)代替挖掘機(jī)。

隨車抓木機(jī)輪邊漏油處理

車輪漏油的常見原因有：

行星架與輪式減速器殼體之間的連接螺栓斷裂或螺孔松動(dòng)，使托架與輪式減速器殼體不緊密連接，漏油，托架與輪式減速器罩與輪式減速器罩之間的密封面車輪減速器殼體變形或墊片損壞，導(dǎo)致密封失效和漏油。

通常的消除方法是螺栓斷裂，螺釘孔松開。螺紋孔可在減速器殼體和行星架上重做，并更換螺栓。密封表面的變形可以放置在表面磨床上，就好像托架和輪減速器殼體被放置一樣。按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研磨。

由于加工條件的限制，很難確保在根據(jù)上述兩種方法處理后不再發(fā)生漏油。根據(jù)作者的經(jīng)驗(yàn)，可以通過以下兩個(gè)改進(jìn)來獲得更好的效果。

（1）在行星架和輪減速器殼體上鉸接和攻打松散的原始孔。將原來的M10×1.50×40連接螺栓改為M12×1.75×40螺栓。螺栓的加厚提高了抗扭性能，螺栓擰緊時(shí)采用防松膠粘劑，使螺栓斷裂松動(dòng)。

(2)在行星托架或輪減速器殼體上加工環(huán)槽，小型迷你挖溝機(jī)，并用合適的O形環(huán)代替墊圈。這樣，即使車輪密封面稍有變形，通過密封環(huán)的作用，也能夠確保良好的密封效果，從而確保挖掘機(jī)的車輪側(cè)不漏油。

近年隨車抓木機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)成上升趨勢(shì)的主要因素，筆者認(rèn)為制動(dòng)液和制動(dòng)摩擦片品質(zhì)的下降也是一方面的影響因素。下面簡(jiǎn)要的介紹一下制動(dòng)液對(duì)輪式抓木機(jī)制動(dòng)性能的影響。

在選用抓木機(jī)時(shí)，還要充分考慮抓木機(jī)的制動(dòng)性能，包括多個(gè)在制動(dòng)、停車制動(dòng)和緊急制動(dòng)三種。制動(dòng)器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置，其動(dòng)力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。目前常用的是氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，一般采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，以提高行駛的安全性。

近年來，抓木機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)故障成上升趨勢(shì)，尤其是制動(dòng)失靈、制動(dòng)系統(tǒng)溫升，制動(dòng)泵通氣孔冒油等一系列問題，造成隨車抓木機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)故障的原因，影響因素是多方面的，如制動(dòng)元件損壞導(dǎo)致制動(dòng)失靈。