鑿井絞車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)械部分+電氣部分）
鑿井絞車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)械部分+電氣部分） 鑿井絞車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 一機(jī)械部分1、墊鐵、地腳螺栓1）墊鐵寬度不小于70，斜度不大于1/25。2）墊鐵組在基礎(chǔ)上要墊穩(wěn)、墊實(shí)，與基礎(chǔ)接觸面積不小于60%。3）基礎(chǔ)螺栓兩側(cè)及主軸等主要受力點(diǎn)下均應(yīng)布置墊鐵，墊鐵間距500800
鑿井絞車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
< 一>機(jī)械部分
1、墊鐵、地腳螺栓
1）墊鐵寬度不小于70，斜度不大于1/25。
2）墊鐵組在基礎(chǔ)上要墊穩(wěn)、墊實(shí)，與基礎(chǔ)接觸面積不小于60%。
3）基礎(chǔ)螺栓兩側(cè)及主軸等主要受力點(diǎn)下均應(yīng)布置墊鐵，墊鐵間距500—800mm，竟盡量靠近低腳螺栓。
4） 墊鐵組不超過3層，高度不小于60mm，平墊鐵露出設(shè)備底面邊緣10—20mm，斜墊鐵10—50mm。
5）抄平找正后墊鐵組層間應(yīng)間斷焊接牢固，焊縫長度不小于20mm，間距不大于40mm。
6）基礎(chǔ)螺栓應(yīng)垂直，不應(yīng)碰底及孔壁，終擰緊后螺栓外露螺母2—4個螺距。
7）基礎(chǔ)螺栓的螺母與墊圈，設(shè)備接觸良好。
8）次灌漿打成麻面并清理干凈，充填搗固密實(shí)，水泥強(qiáng)度等級比基礎(chǔ)高一級。

鑿井絞車常見故障與分析
鑿井絞車工作閘打滑
原因 工作閘間隙過大，需調(diào)整閘間隙。
安全閘打滑
原因安全閘間隙過大，需調(diào)整閘間隙。
異常溫升及響聲
原因潤滑油不足及卡阻等，需在該部位拆開檢查。
減速箱滲漏油
原因密封不良，需更換密封件。
開機(jī)時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn)或發(fā)出叫聲
原因接線錯誤或載荷過大，需停止運(yùn)轉(zhuǎn)使電機(jī)反轉(zhuǎn)卸載或檢查接線。
機(jī)器跳動
原因安裝不牢或地基不平，需整理地坪或重新安裝。
機(jī)器聲音不正常
原因零件裝配不正常，零件磨損過多或連接松動，需停車檢查、修整。

鑿井絞車主軸裝置
1）主軸水平度不超過0.1/1000。
2）軸承座與底座必須緊密接觸，其間嚴(yán)禁加墊。
3）主軸軸心線在水平面內(nèi)的位置偏差10/2000。
4）主軸軸心標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高允許偏差±50mm。
5）提升中心線的位置5mm。
6）主軸軸心線與提升中心線垂直度0.15/100。
7）軸承座沿主軸方向水平度0.1/1000。
8）軸承座沿垂直于主軸方向水平度0.15/1000。
3、減速器
1）減速器輸出軸水平度嚴(yán)禁超過0.15/1000。
2）箱內(nèi)清潔無雜物。
3）減速器結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密不得漏油。
4）齒輪聯(lián)軸器經(jīng)向位移不超過0.15，柱銷聯(lián)軸器經(jīng)向位移不超過0.1。
5）齒輪頂間隙0.14mm，側(cè)間隙0.04mm。沿齒長方向接觸面積達(dá)85%，齒高方向60%。

鑿井絞車立井施工的準(zhǔn)備
井筒正式掘進(jìn)之前，需先在井口安裝鑿井井架，在井架上安裝天輪平臺和卸矸平臺，同時(shí)進(jìn)行井筒鎖口施工，安裝封口盤、固定盤和可升降吊盤。
（一）立井井筒施工地面設(shè)備設(shè)施的布置
1、鑿井井架（施工用臨時(shí)井架）
井架是為提升和懸吊掘進(jìn)設(shè)備而設(shè)立的，礦建施工現(xiàn)場常見的井架大都為亭式鋼管井架。根據(jù)井架的高度、天輪平臺尺寸及適用的井筒直徑深度等條件，井架共有六個規(guī)格，其型號為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、新Ⅳ和Ⅴ型，分別適用于井深200、400、800及1100m的井筒。隨著井筒深度的加大及鑿井機(jī)械化程度的提高（傘鉆和迴轉(zhuǎn)抓巖機(jī)的使用），Ⅳ型以下的鑿井井架在煤礦已很少使用。