【山西鼎天重型減速機(jī)】我公司是一家以生產(chǎn)礦用皮帶減速機(jī)，刮板減速機(jī)為主，以及對(duì)于減速機(jī)配件的銷售和減速機(jī)維修，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

減速機(jī)齒輪表面滲氮或氮碳共滲。此種工藝減速機(jī)齒輪硬化層深度較淺（一般為0.5mm），其硬度為550HV（52HRC）。減速機(jī)這種被動(dòng)式抗衡雖然可以暫時(shí)的保住市場(chǎng)的份額，但是卻不是長(zhǎng)久之計(jì)，我們需要的是變被動(dòng)為主動(dòng)，不僅要守住原有的份額，更要積極開(kāi)拓新的市場(chǎng)，擴(kuò)大商貿(mào)渠道。其承載能力受到限制，而且氮化硬化層局部過(guò)載能力較小，氮化工藝成本很高，故較少采用。氮化減速機(jī)齒輪因不能淬火，故變形很小，一般用在不能采用磨齒工藝的內(nèi)減速機(jī)齒輪和花鍵齒圈上。

剃齒的原理及特點(diǎn)目前，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)齒輪加工一般采用以下兩種工藝：滾磨和滾剃珩工藝。雖然磨齒能較好地提高齒輪輪齒的幾何精度，但其降低噪音的效果不很理想，且投資大、生產(chǎn)效率低。其承載能力受到限制，而且氮化硬化層局部過(guò)載能力較小，氮化工藝成本很高，故較少采用。而剃齒具有成本低、效率高、修整方便等特點(diǎn)，因此目前許多廠家仍采用剃齒工藝，我廠考慮生產(chǎn)的實(shí)際狀況，絕大多數(shù)齒輪也仍采用剃齒。主要是根據(jù)交錯(cuò)軸斜齒輪副作無(wú)側(cè)隙嚙合時(shí)在齒面上會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)這一原理。

【山西鼎天重型減速機(jī)】我公司是一家以生產(chǎn)皮帶減速機(jī)，刮板減速機(jī)，礦用減速機(jī)，SEW減速機(jī)，進(jìn)口減速機(jī)為主，以及對(duì)于減速機(jī)配件的銷售和減速機(jī)維修，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

回轉(zhuǎn)窯用減速機(jī)的安裝找正

(1)減速機(jī)縱向中心位置，應(yīng)根據(jù)已安裝好的小齒輪傳動(dòng)軸的縱向中心線進(jìn)行測(cè)定，

(2)減速機(jī)的傾斜度，應(yīng)與回轉(zhuǎn)窯和小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸的傾斜一致;

(3)安裝質(zhì)量要求，與球磨機(jī)用減速機(jī)的要求相同。