保定八達(dá)膠帶有限公司主營：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

由于現(xiàn)在輸送機(jī)托輥的類型多種多樣，所以在對托輥進(jìn)行設(shè)計(jì)時，就會面臨很多的問題。主要問題有：

(1)現(xiàn)在市場上的托輥種類非常多，而且結(jié)構(gòu)、制造材料各異，導(dǎo)致性能也有很大的差別，性能好的托輥可以使用10年以上，性能差的托輥只能運(yùn)行幾天。價格存在很大的差別，上千元到幾百元不等。如何選擇價格合理、性能良好的托輥是用戶首先面臨的問題。

(2)在輸送機(jī)結(jié)構(gòu)中，如何合理布置托輥也是必須考慮的問題。托輥數(shù)量的多少直接影響整機(jī)的輸送性能和運(yùn)行成本。在設(shè)計(jì)時，要合理的選擇托輥間距，在保證輸送性能的基礎(chǔ)上盡量減少托輥的使用數(shù)量，從而降低整機(jī)成本，減少費(fèi)用，以提高經(jīng)濟(jì)效益。

在對托輥進(jìn)行設(shè)計(jì)時，主要考慮的性能指標(biāo)有三個：

(1)使用壽命。當(dāng)前沒有一個統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)，各國家都使用自己的標(biāo)準(zhǔn)，但規(guī)定使用壽命都在20000h以上。

(2)運(yùn)行阻力系數(shù)。有整機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)決定，不同的輸送系統(tǒng)有不同的運(yùn)行阻力系數(shù)。

(3)托輥重量。其重量的大小與整機(jī)的性能有直接的關(guān)系。

盡管托輥的結(jié)構(gòu)比較簡單，但目前所設(shè)計(jì)的托輥還達(dá)不到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，在設(shè)計(jì)時考慮的指標(biāo)不足，比如很少考慮運(yùn)行阻力系數(shù)。所以在使用時，托輥比較容易失效、發(fā)生事故，造成了比較大的經(jīng)濟(jì)損失。這就要求設(shè)計(jì)者要提高輸送機(jī)的綜合性能，重點(diǎn)研究起動技術(shù)、制動技術(shù)、自動張緊技術(shù)、機(jī)尾快速自移技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，提高托輥的可靠性、使用壽命、降低運(yùn)行阻力系數(shù)。

輸送帶的邊緣損傷

1.輸送帶邊膠在輥筒或機(jī)架上過度摩擦或彎曲所致。檢查輸送帶是否跑偏，并進(jìn)行修理。

2.頭部輥筒前的成槽托輥離頭部輥筒過近或過高所致，需調(diào)整托輥位置。

H、輸送帶伸長過長這是張力過大所引起的

1.盡量減少張緊負(fù)荷；

2.用膠面滾筒或增加包角，以改善驅(qū)動效率，減少張力。

3.使托輥轉(zhuǎn)動良好，盡量減少輸送帶運(yùn)行時的負(fù)荷

4.用同一速度，但減少輸送量。

5.不改變輸送量而加大輸送帶速度；

降低輸送帶與托輥之間的摩擦對輸送帶的使用壽命起著關(guān)鍵作用，其占輸送帶總成本的25%以上。托輥是帶式輸送機(jī)的一個小部件，其結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，但生產(chǎn)質(zhì)量好托輥并不容易。判斷托輥好壞的標(biāo)準(zhǔn)有以下幾條：托輥徑向跳動量；托輥靈活度；軸向竄動量。軸承座是用來支撐軸承的，固定軸承的外圈，只是讓內(nèi)圈轉(zhuǎn)變，外圈堅(jiān)持不動，一直與傳動的方向堅(jiān)持一致(比方電機(jī)工作方向)，而且堅(jiān)持平衡。