橋梁伸縮縫，D40伸縮縫

（1）在安裝伸縮裝置時(shí)，對(duì)施工工藝不夠重視，未能嚴(yán)格掌握和控制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及安裝順序，造成伸縮裝置安裝有缺陷，在使用過(guò)程中對(duì)伸縮裝置造成損壞。

（2）混凝土澆筑不規(guī)范。伸縮裝置兩側(cè)混凝土設(shè)計(jì)一般很薄，加上預(yù)埋件的干擾，施工難度大，澆筑不密實(shí)，混凝土內(nèi)部存在孔洞、蜂窩，強(qiáng)度不夠，在受車輛荷載的強(qiáng)烈沖擊，出現(xiàn)裂紋、開裂，逐漸出現(xiàn)坑槽，如處理不當(dāng)，將會(huì)導(dǎo)致錨固件的損壞。

（3）伸縮裝置兩側(cè)混凝土與瀝青混凝土橋面鋪裝層結(jié)合不好，容易生成兩張皮，在車輛荷載作用下，容易產(chǎn)生開裂、脫落，最終引起伸縮裝置的損壞。

D80伸縮縫

（1）在施工過(guò)程中，對(duì)溫度因素考慮不周，對(duì)由于溫度變化所產(chǎn)生的間距變化未能及時(shí)調(diào)整和準(zhǔn)確施工。

（2）錨固件的焊接質(zhì)量不夠。在焊接錨固件時(shí)，施工人員只注重表面，忽略內(nèi)部質(zhì)量要求，槽口不深，焊接長(zhǎng)度不夠，造成模數(shù)式伸縮縫不牢固，經(jīng)不起沖擊、震動(dòng)。

（3）伸縮裝置與其相連的混凝土橋面板剛度不匹配，在車輛的輾壓和沖擊作用下使滑板間陳產(chǎn)生嚴(yán)重變形，螺栓很快被剪斷。

（4）伸縮縫安裝是橋梁施工最后幾道工序之一，很多都是為了工期，施工質(zhì)量控制不到位，混凝土強(qiáng)度不夠。

XF系列橋梁伸縮縫施工安裝工藝

   此種伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴(yán)格按照正確的施工

工藝進(jìn)行安裝。

立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。

澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板

上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強(qiáng)混凝土，其標(biāo)號(hào)不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號(hào)。特別注

意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí)。在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，禁止一切車輛通行。