煤水車

  裝載煤、水、油脂和存放工具等的車輛，掛在機(jī)車司機(jī)室后面。煤水車由煤槽和水柜兩部分組成。大功率機(jī)車，由于單位時(shí)間的燃煤量大，在煤水車上裝有推煤機(jī)和輸煤機(jī)，將煤均勻地噴投到爐床各處。

  熱效率

  蒸汽機(jī)車熱效率很低，鍋爐內(nèi)燃料燃燒的熱量只有一部分轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮?，鍋爐的效率一般為50％～80％。如果說以前針對(duì)廢舊火車廂的利用更多的是對(duì)鐵皮的利用的話，現(xiàn)在的火車廂利用顯然要有創(chuàng)意的多，利用的也更充分一些。蒸汽在汽機(jī)內(nèi)作功，汽機(jī)效率只有10％～15％。此外，在汽機(jī)到輪周的力的傳遞中，機(jī)械效率為80％～95％。因此蒸汽機(jī)車的高熱效率只有8％～9％，而且在車站停車，在機(jī)務(wù)段整備、停留等仍需消耗燃料，所以實(shí)際熱效率只有5％～7％。

     好多朋友們發(fā)現(xiàn)在蒸汽機(jī)車回收的過程當(dāng)中，如果想要順利進(jìn)行下去，這是一件非常困難的事情，可能就是因?yàn)檫@些蒸汽機(jī)車的設(shè)備比較特殊，而且他們的這些設(shè)備在實(shí)際進(jìn)行回收的時(shí)候，將有著各種不同的回收模式，也正是因?yàn)樘厥獾脑O(shè)備在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中很難找到一些蒸汽機(jī)車回收的專業(yè)場(chǎng)所，這就給他們加劇了困難性。1988年12月21日，大同機(jī)車廠停止蒸汽機(jī)車生產(chǎn)，標(biāo)志著中國蒸汽機(jī)車制造史的結(jié)束。

     在蒸汽機(jī)車回收的過程當(dāng)中，大家基本上也都有著各種不同的回收標(biāo)準(zhǔn)，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子來說，如果你真的要進(jìn)行回收的話，那么一定要有著自己的一些回收方法，首先要通過相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)，或者是其他的一些地方，找到正規(guī)的蒸汽機(jī)車回收機(jī)構(gòu)，然后在回收的過程當(dāng)中，緊接著就要對(duì)他們的一些活動(dòng)方案進(jìn)行確定，雙方在電話交流或者是實(shí)際考察的過程當(dāng)中，一定要看一下蒸汽機(jī)著原本的狀態(tài)，對(duì)于他們的外表面以及內(nèi)部的一些零部件進(jìn)行更好的了解，因?yàn)橹挥羞@樣才能夠保障你對(duì)于蒸汽機(jī)車回收這件事情有著更多的考察，從某種程度上來說，才能夠確保我們的合作正常進(jìn)行。國產(chǎn)的勝利型蒸汽機(jī)車是我國在五六十年代使用量大的火車之一，承擔(dān)了非常重要的客運(yùn)任務(wù)，現(xiàn)在這樣的蒸汽機(jī)車早已退役，不過它們的價(jià)值并沒有因此消失，反而隨著二手市場(chǎng)的發(fā)展又有了市場(chǎng)價(jià)值漸漸回升的趨勢(shì)。

     在蒸汽機(jī)車回收的過程當(dāng)中，大家一定要有著多種不同的回收方案，基本上都要有著更多的回收領(lǐng)域，而且，要有著不一樣的回收模式，這些都是要提前確定的，只有確定好方方面面的工作，才能夠保證蒸汽機(jī)車回收順利進(jìn)行。

現(xiàn)在市面上的一些蒸汽機(jī)車回收的相關(guān)的單位并不是特別多，因?yàn)檎羝麢C(jī)車這種特殊的設(shè)備，在回收的過程當(dāng)中并沒有我們想象的那么簡(jiǎn)單，當(dāng)然也沒有我們想象的那么復(fù)雜，如果你自己是居住在一些三線城市，或者是比較落后的地方，甚至可以說整個(gè)城市里面都很少有蒸汽機(jī)車回收的領(lǐng)域，除非是一些專門加工蒸汽機(jī)車的地方，但現(xiàn)在這樣的一些單位也非常的少，所以說在進(jìn)行蒸汽機(jī)車回收的時(shí)候，并沒有我們想象當(dāng)中的那么簡(jiǎn)單。其實(shí)針對(duì)廢舊火車頭這樣的資源所進(jìn)行的收回處理工作早就已經(jīng)展開了，并且也取得了不錯(cuò)的成果，可是現(xiàn)在針對(duì)廢舊火車頭和車廂等二手物資的使用創(chuàng)意更多、更新鮮所以起到的作用也變得更加的明顯、高效。