在新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的時(shí)期，也存在很多痛點(diǎn)，續(xù)航里程短、充電樁太少是目前最亟待解決的問(wèn)題！相信各大車企正在不斷通過(guò)技術(shù)解決續(xù)航里程短的問(wèn)題，而充電樁太少這個(gè)難題目前也在慢慢被解決！隨著國(guó)內(nèi)充電樁保有量的持續(xù)快速增長(zhǎng)，充電樁的密度不斷增加，新能源汽車的痛點(diǎn)之一充電樁少能被很好解決，同時(shí)還能暫時(shí)解決目前續(xù)航短的問(wèn)題，新能源車主再也不用為尋找充電樁而苦惱。充電站應(yīng)用介紹1）、單位、寫字樓等：一般單位與寫字樓都有停車場(chǎng)地，單位購(gòu)置充電站不僅可為本單位的電動(dòng)汽車服務(wù)，也可為本單位員工電動(dòng)汽車服務(wù)，當(dāng)然也可允許社會(huì)車輛快速充電。整體來(lái)看，充電樁數(shù)量的迅猛增加，能大力促進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源汽車的推廣，新能源汽車行業(yè)的前景非?？捎^！

對(duì)于充電樁的建設(shè)來(lái)說(shuō)需要從以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行考慮，首先在場(chǎng)地上面，需要有足夠的場(chǎng)地i標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于充電的條件來(lái)說(shuō)需要滿足國(guó)家所規(guī)定的要求，其次在充電樁的等級(jí)能耗布置上面，充電站的蓄電池存儲(chǔ)能量整體來(lái)說(shuō)一級(jí)的不小于6800千瓦時(shí)，或單路配電容量不小于5000千伏安，在充電樁上面也需要滿足相關(guān)的設(shè)備要求，充電站的位置要滿足文i物保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、交通安全、消防規(guī)定等要求。隨著電動(dòng)車高速增長(zhǎng)的同時(shí)，充電樁建設(shè)成為了發(fā)展過(guò)程中必不可少的一環(huán)。對(duì)于充電的方法來(lái)說(shuō)，目前車輛的充電方法有直流充電等方式，充電站可以為車輛進(jìn)行充電同時(shí)也有部分的充電站支持換電的方式，電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營(yíng)時(shí)需要高功率的電力供應(yīng)支撐，在進(jìn)行充電站布局規(guī)劃時(shí)，應(yīng)與電力供應(yīng)部門協(xié)調(diào)，將充電站建設(shè)規(guī)劃納入城市電網(wǎng)規(guī)劃中。

交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車場(chǎng)、居民小區(qū)、大型商場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、路邊停車場(chǎng)等場(chǎng)所，接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。有過(guò)充電體驗(yàn)的小伙伴都知道，不同時(shí)間段的充電計(jì)費(fèi)是有所不同的，并且根據(jù)不同的充電樁也會(huì)有著些許的差別。交流充電樁本身并不具備充電功能，其只是單純提供電力輸出，還需要連接電動(dòng)汽車車載充電機(jī)，方可起到為電動(dòng)汽車電池充電的作用。由于電動(dòng)汽車車載充電機(jī)的功率一般都比較小，所以交流充電樁無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速充電。