?如何解決國內(nèi)充電樁數(shù)量和分布問題？

充電樁作為新能源汽車電路補充來源能量的裝置，關(guān)乎著車輛的續(xù)航里程，以及車輛的使用體驗，充電樁分為有兩類一類是快充，一類是慢充充電，對于充電樁的使用充電樁也成了必不可少的經(jīng)歷，很多車主在是使用充電樁時總會遇到各式各樣的問題，充電樁摸上去會有觸電感是怎么回事？

說起這個需要從充電樁的構(gòu)造和原理來說起，充電樁在設(shè)計的過程當中增加了漏電保護、過流保護和防雷等電氣防護設(shè)備，并且充電樁柱體安裝了防盜鎖，通過這些基本的結(jié)構(gòu)來滿足車輛的使用安全和充電安全的保障。并且在使用過程中，充電樁難免會有意外情況發(fā)生，充電樁里邊配備了智能的檢測芯片。

電壓過高或者是出現(xiàn)漏電的時候，會觸發(fā)內(nèi)部的急停開關(guān)來保證充電人員的安全，對于充電樁摸上去有觸電感，主要是由于電壓較大，為了安全，充電樁需要在槍頭內(nèi)部設(shè)置電子鎖，防止通電過程中拔槍。所以在充電或者拔槍的時候，就會有這種感覺，同時充電樁在安裝的時候沒有嚴格按照工序進行安裝，如沒有接地線、在絕緣部分出現(xiàn)故障或異常時沒有警示，所以當充電樁出現(xiàn)漏電情況，使用者根本無從知曉。

充電樁的制造門檻不算很高，于是在響應(yīng)國家推行清潔能源汽車的號召下，為了成本的問題會做著偷工減料、粗制濫造的行徑最終導致出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象或者是觸電感的情況出現(xiàn)。

小區(qū)充電樁安裝后是如何進行收費的呢？

1、按量計費模式

這種計費方式主要是適用于功率大、充電時間較長電動四輪車。由于功率過大，市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動車充電；

2、按時間計費模式

車主通過掃碼或者刷i卡的方式根據(jù)自己電動車的充電需求自主選擇充電時間，充電完成后后自動扣除相應(yīng)充電費用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實現(xiàn)這種計費模式。

3、按功率計費模式

市面上電動車種類較多、功率不同，一般的兩輪、三輪電動車平均功率在150W、大型電動三輪車功率在200W到300W左右。為了保證大功率電動車能充滿電同時實現(xiàn)收費公平按照充電功率不同實行階梯收費，目前只有智能充電樁能實現(xiàn)這種功能。

4、免費充電模式

這種充電模式適用于免費充電版的充電樁，是老板專門為員工提供的福利主要安裝在工廠、學校、公司單位等這些地方。與智能充電樁的外觀、性能、內(nèi)部構(gòu)造一致，只是免去了充電支付這一項，即插即用。連接好電源按下插座相對應(yīng)的通道就可以給電動車充電了。市場上很多充電樁廠家都有這一款免費充電福利的充電樁。

雖然大部分電動汽車充電樁的戶外防護等級很高，并且也有防水措施，但是在惡劣天氣中，還是要謹慎使用電動車充電樁。下面為了幫助大家在惡劣環(huán)境下正確使用電動車充電樁，給大家提供一些注意事項，如下：

充電結(jié)束后，迅速離開電動汽車充電站，不要久留，避免突如其來的危機；

小型電動汽車不要再臺風天氣出門，車體太輕，你可能到不了電動汽車充電站就被吹飛了，十分危險；

盡量尋找去過的、使用過的電動汽車充電樁，如果是陌生的充電站又沒有工作人員在場(惡劣天氣很可能沒有上班)，還需要重新下i載相關(guān)軟件或?qū)ふ肄k卡地點。