河北安海水泵制造有限公司主營：渣漿泵，雙吸泵，壓濾機入料泵，管道泵，等

SP液下渣漿泵之所以如此受大眾喜歡，是因為它有很多優(yōu)良的使用性能，從而使用壽命長運行效益高能滿足多類惡劣的輸送條件.但是它在使用中也會出現各種故障問題下面來看看導致其進水的三大因素。

1、超裝.裝車時，若槽車超裝，液位高于或接近槽車的氣相管口，則液態(tài)液化氣可能通過槽車氣相管流入液下渣漿泵內.卸車時若儲罐超裝液位高于管口則液態(tài)液化氣可能通過儲罐氣相管流入液下渣漿泵內。

2、壓縮機使用時間過長.壓縮機使用時間過長，液下渣漿泵內由高壓作用部份碳四液化且經常時間的積累可能導致液下渣漿泵進液。

(1)葉輪是液下泵的關鍵部件。

按其機械結構可分為閉式、半閉式和開式三種。閉式葉輪適用于輸送清潔液體；半閉式和開式葉輪適用于輸送含有固體顆粒的懸浮液，這類泵的效率低。

按吸液方式不同可將葉輪分為單吸式與雙吸式兩種。單吸式葉輪結構簡單，液體只能從一側吸入。SP液下渣漿泵雙吸式葉輪可同時從葉輪兩側對稱地吸入液體，它不僅具有較大的吸液能力，而且基本上消除了軸向推力。

根據葉輪上葉片的幾何形狀，可將葉片分為后彎、徑向和前彎三種。由于后彎葉片有利于液體的動能轉換為靜壓能，故被廣泛采用；徑向葉片主要應用在部分流泵和無堵塞泵中；前彎葉片在液下泵中應用。

(2)導葉和泵體 為了減少離開葉輪的液體直接進人泵殼時因沖擊而引起的能量損失，在葉輪與泵殼之間有時裝置一個固定不動而帶有葉片的導輪。導輪中的葉片使進入泵殼的液體逐漸轉向而且流道連續(xù)擴大，使部分動能有效地轉換為靜壓能。多級液下泵通常均安裝導輪。液下渣漿泵的設計流量要盡可能的小由于泵體內礦漿的流動，礦漿對渣漿泵體內的承磨部件產生沖擊：和磨擦，從而導致承磨部件產生磨損。很明顯，同樣的礦漿及流量，礦漿的流速越慢，泵的承磨部件磨損速度就越慢，泵的使用壽命就越長。