抓木機一機多用

根據(jù)市場調(diào)查市場上一款多用型抓木機吸引了不少用戶的眼球，都想購買一臺這樣的抓木機，然而面對國內(nèi)市場輪式抓木機的使用率越來越多，眾多品牌車型也隨之出現(xiàn)，參數(shù)配置的多樣化，以及同行業(yè)競爭的激烈，讓不少新用戶不知所措，到底是買還是不買，又該如何選擇？

針對該如何選擇抓木機，今天就來給大家說一說，中崛抓木機，對于市場上很多客戶對這款抓木機已熟悉的不能再熟悉，現(xiàn)如今這款360度旋轉(zhuǎn)的抓木機車型，已不再局限于木材裝卸行業(yè)，更多涉及到砍伐地、木材市場、糖廠等場地域。

秋已盡、冬將至，中崛抓木機依然賣的如此之火，這離不開廣大市場用戶對中崛車型的認(rèn)可，中崛廠家擁有三十多年精益求精的專業(yè)技術(shù)，輪式挖掘機不同屬具更換代替者一個領(lǐng)域的介入，多種工況的選擇讓有需求的用戶看到了希望，無論是夾木、破碎、還是土方作業(yè)一臺車就能滿足用戶所有需求。

對于輪式抓木機車型的配置性能、整車質(zhì)量是用戶較為擔(dān)心的問題，如果一多功能抓木機質(zhì)量得不到保障，談何掙錢呢，一機多用型抓木機的體現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)用過的都知道。在很多地區(qū)的作業(yè)現(xiàn)場出場率較多的是抓木機，可想而言輪式抓木機遍布各大市場是有依據(jù)可言的。

伴隨著市場需求的不斷更新，抓木機在國內(nèi)市場中也在不斷改革升級，并打造一個個的奇跡，只有認(rèn)可才能在眾多品牌突出并當(dāng)中站穩(wěn)腳，相信業(yè)內(nèi)的元老已相當(dāng)熟知，質(zhì)量性能的認(rèn)可。

抓木機

抓木機與普通挖掘機的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機的大小臂俗稱抓料臂，一般較長，形狀構(gòu)造與普通挖掘機也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運作業(yè)。

1、原裝抓木機

原裝抓木機是指新機器出廠時就是一個完整的抓木機，也就是說，機器生產(chǎn)廠家由一開始就是按抓木機的使用要求和標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計、生產(chǎn)，直至出廠。原裝抓木機一般價格比較昂貴。

2、改裝抓木機

改裝抓木機，顧名思義就是改裝而成的抓木機，一般由用于挖掘用途的普通挖掘機改造而成，而且通常是由二手的挖掘機改裝，因為不會有人去買一臺新的普通挖掘機去改裝抓木機，要買新的還不如直接買原裝的抓木機。因此，用二手挖掘機改裝抓木機比較適合，這樣就可以大大減少投資成本。

由于抓木機與普通挖掘機的原有工作用途是完全不一樣的，所以必須把挖掘機的前端工作裝置全部換掉。首先是要把原有的標(biāo)準(zhǔn)短臂換成加長臂 ，因為原有標(biāo)準(zhǔn)臂的長度和形狀構(gòu)造一般不適合于遠(yuǎn)距離抓取物料和舉高裝載物料工作，但是根據(jù)實際情況，如果能達(dá)到工況使用要求的話也可以不更換原有標(biāo)準(zhǔn)臂。另外就是把原有的挖斗換成抓木器，否則挖斗是無法完成抓取、裝載作業(yè)的。

伴隨著全國市場上抓木機數(shù)量的迅速，越來越多地區(qū)都出現(xiàn)了抓木機數(shù)量的過度飽和狀態(tài)，起碼從現(xiàn)象上呈現(xiàn)出了工程量的胖漲式競爭，過去高額的利潤率也如過眼云煙班的消散，成本的支出越來越成為影響利潤點的重要因素，其中就不乏油耗這一關(guān)鍵點。

影響抓木機油耗的關(guān)鍵因素，也可以說是靠用戶自己無力解決的關(guān)鍵因素，那就是車型自身設(shè)計的缺陷，大家都知道2019年的國內(nèi)抓木機市場，眾多抓木機品牌的出現(xiàn)讓太多的購車客戶眼花繚亂，各式各樣的配置車型更是為消費者的選擇增加了一定的難度，但是要知道，抓木機市場的日益火爆背后有太多利益的驅(qū)使，太多品牌車型都是為了市場利益而生的，并沒有切實考慮到市場需求和客戶的收益問題。

也正因此很多市場消費者購買的抓木機雖然外觀都是大同小異，甚至是比一些大品牌車型還要美觀、精致，但是實際做工的時候就會原形畢露，動作緩慢、不協(xié)調(diào)、效率低下，其中更致命的就是油耗奇高，不僅掙錢的本事低下，花錢的本領(lǐng)更是讓人稱奇，假如有的客戶是因為品牌抓木機車型自身設(shè)計問題而出現(xiàn)的高油耗，那么小編只能說“節(jié)哀順變”。

導(dǎo)致油耗高的因素當(dāng)然還跟駕駛?cè)藛T的操作習(xí)慣有關(guān)，大家都知道，輪式抓木機雖然行走便利但是行走時候的油耗較做工時候的能源輸出要高出很多，有的客戶為了盡可能快的到達(dá)做工地點，拉高怠速，快速飛馳，要知道，這時候的油耗將是很多用戶的高額消耗費用，這也是很多客戶所忽略的一點。