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上海融瑞環(huán)保科技有限公司
主營產(chǎn)品: 吊鉤可視化系統(tǒng), 塔吊黑匣子, 揚塵監(jiān)測系統(tǒng), 塔吊監(jiān)控系統(tǒng), 揚塵環(huán)境監(jiān)測
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昌吉電梯超載保護器廠家-服務技術設備過硬
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
操作控制方式 信號控制
配件適用對象 塔吊
產(chǎn)品用途 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)
規(guī)格 面議
產(chǎn)地 上海
可售賣地 全國
驅(qū)動方式 交流
價格 面議
商品介紹
上海融瑞公司擁有一支強大的技術團隊,技術人員來自國內(nèi)、外高校,研究所;此外,公司還與東京工業(yè)大學,德國漢堡工業(yè)大學,復旦大學,交通大學等國內(nèi)外高校建立緊密的技術合作關系。依托國家的政策和扶持,為國內(nèi)環(huán)保技術引進新型技術貢獻力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術團隊以及豐富的海外資源,我們力爭立足環(huán)保揚塵處理行業(yè),實現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化,技術多元化,大成套,一條 龍服務。
適用于各種類型橋式、門式起重機;
單傳感器信號輸入,單組繼電器觸點輸出;
模擬電路,通過調(diào)節(jié)內(nèi)置電位器調(diào)零和標定;
適用范圍:5 ~ 600t 主副鉤起重機、閘門啟閉機等雙吊點式的起重機構;
動作誤差:-3[%]~+3[%](F.S);
綜合顯示誤差: -5[%]~+5[%](F.S)。
限制器(起升限位和運行限位)
高度限制器:也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當?shù)蹉^滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開關,切斷電路停車,再合閘時,吊鉤只能下降。
行程限制器:防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內(nèi)側(cè),主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個固定的極限位置擋板,當塔吊運行到這個位置時,極限擋板即碰觸行程開關的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時塔吊只能向相反方向運行。
該產(chǎn)品廣泛適用于0-10T各種施工升降機、龍門吊、電動葫蘆、卷揚機,塞入式傳感器測量的起重機械。升降機載荷量達到相應限制重量時,限制器聲光報警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號,分別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、動態(tài)極限報警。當重量達到限制重量時,輸出繼電器觸點信號,切斷電路,使升降機不能啟動運行。一.適用范圍及功能概述:軸銷式安裝(軸銷式傳感器安裝在導軌托架與吊籠吊耳連接軸處)。三.主要特點:.限制器采用兩段3位數(shù)碼管顯示;分別顯示額定載荷值及實時載荷值,并于調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息。2.克服升降機啟動時的慣性誤報警。4.具有故障自診斷功能,當系統(tǒng)故障或斷電時輸出超載信號。.傳感器結(jié)構緊湊,安裝方便。四.技術指標
一。適用范圍及功能概述:
該超載保護器可廣泛適用于0-99T各種施工升降機、龍門吊、電動葫蘆、卷揚機,塞入式傳感器測量的起重機械??蓪崿F(xiàn)超限聲光報警。當升降機載荷量達到相應限制重量時,限制器發(fā)出聲光報警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號,分別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、動態(tài)極限報警。當重量達到限制重量時,輸出繼電器觸點信號,切斷電路,使升降機不能啟動運行。
二。安裝方式:
升降機軸銷式安裝(軸銷式傳感器安裝在導軌托架與吊籠吊耳連接軸處)。
曳引繩安裝檢測起重機鋼絲繩張力或繩頭板安裝。
三。主要特點:
1.限制器采用LCD液晶顯示;分別用中英文顯示額定載荷值及實時載荷值,調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息,并記錄當時工作狀態(tài),可記錄5000次報警記錄。
2.可按要求進行觸點輸出,以實現(xiàn)控制升降機運行。
3.克服升降機啟動時的慣性誤報警。
4.傳感器采用鉻鎳鉬合金材料,一體化結(jié)構,過載能力150%,線性輸出,回差小。
5.具有故障自診斷功能,當系統(tǒng)故障或斷電時輸出超載信號。
6.傳感器結(jié)構緊湊,安裝方便。
四。技術指標:
電源:AC 12~380(-15~+10%)V
精度:1.0級
靈敏度:<0.1%
控制回差:<1%
工作溫度:-30~60℃
傳感器過載能力:150%
超載保護裝置的種類
電梯的超載保護裝置型式不同,裝設位置也不同,常見的超載裝置有以下幾種形式。
(1)活動轎廂
這種超載保護裝置應用非常廣泛,價格低,安全可靠,但更換維修較繁瑣。
通常采用橡膠墊作為稱重元件,將這些橡膠元件固定在轎廂底盤與轎廂架固定底盤之間。
當轎廂超載時,轎廂底盤受到載重的壓力向下運動使膠墊變形,觸動微動開關,切斷電梯相應的控制功能。一般設置有兩個微動開關,一個微動開關在電梯達到80%負載時動作,電梯確認為滿載運行,電梯只響應轎廂內(nèi)的呼叫,直到駛至呼叫站點(滿載直駛);另一個微動開關在電梯達到110%載重量時發(fā)生動作,電梯確認為超載,電梯停止運行,保持開門,并給出警示信號(超載保護)。微動開關通過螺栓固定在活動轎廂底盤上,調(diào)節(jié)螺栓就可以調(diào)節(jié)載重量的控制范圍。
(2)活動轎廂地板
這是裝在轎廂上的超載裝置,活動地板四周與轎壁之間的保持一定間隙,轎廂地板支撐在稱重裝置上,隨著轎廂地板承受載荷的不同,地板會微微的上下移動。當電梯超載時,活動轎廂地板會下陷,將開關接通,給出電梯的控制信號。
(3)轎頂稱量裝置
這種裝置是以壓縮彈簧組作為稱重元件,在轎廂架上梁的繩頭組合處設以超載裝置的杠桿,當電梯承受不同載荷時,繩頭組合會帶動超載裝置的杠桿發(fā)生上下擺動。當轎廂超載時,杠桿的擺動會觸動微動開關,給電梯相應的控制信號。
(4)杋房稱量裝置
當轎底和轎頂都不方便安裝超載裝置時,電梯采用2:1繞法時,我們可以將超載裝置裝設在機房中。它的結(jié)構和原理與轎頂稱量裝置類似,將它安裝在機房的繩頭板上,利用機房繩頭板隨著電梯載荷的不同產(chǎn)生的上下擺動,帶動稱量裝置杠桿的上下擺動。
(5)電阻應變式稱量裝置
以上各種稱量裝置輸出信號均為開關量,隨著電梯技術的不斷發(fā)展,特別是電梯群控技術的發(fā)展,客觀上要求電梯的控制系統(tǒng)精確的了解每臺電梯的載荷量,才能使電梯的調(diào)度運行達到狀態(tài)。因此傳統(tǒng)的開關量載荷信號已經(jīng)不再適用于群控技術,現(xiàn)在很多電梯采用電阻應變式稱量裝置。
公司精益求精, 滿足用戶需要,質(zhì)優(yōu)價廉, 供應可靠產(chǎn)品,真誠相待”是我們的服務宗旨;“用質(zhì)量信譽去開拓市場,用品種去滿足顧客需求 ,用持續(xù)改革提升顧客滿意度”提供優(yōu)良服務是我們的質(zhì)量方針。
適用于各種類型橋式、門式起重機;
單傳感器信號輸入,單組繼電器觸點輸出;
模擬電路,通過調(diào)節(jié)內(nèi)置電位器調(diào)零和標定;
適用范圍:5 ~ 600t 主副鉤起重機、閘門啟閉機等雙吊點式的起重機構;
動作誤差:-3[%]~+3[%](F.S);
綜合顯示誤差: -5[%]~+5[%](F.S)。
限制器(起升限位和運行限位)
高度限制器:也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當?shù)蹉^滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開關,切斷電路停車,再合閘時,吊鉤只能下降。
行程限制器:防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內(nèi)側(cè),主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個固定的極限位置擋板,當塔吊運行到這個位置時,極限擋板即碰觸行程開關的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時塔吊只能向相反方向運行。
該產(chǎn)品廣泛適用于0-10T各種施工升降機、龍門吊、電動葫蘆、卷揚機,塞入式傳感器測量的起重機械。升降機載荷量達到相應限制重量時,限制器聲光報警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號,分別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、動態(tài)極限報警。當重量達到限制重量時,輸出繼電器觸點信號,切斷電路,使升降機不能啟動運行。一.適用范圍及功能概述:軸銷式安裝(軸銷式傳感器安裝在導軌托架與吊籠吊耳連接軸處)。三.主要特點:.限制器采用兩段3位數(shù)碼管顯示;分別顯示額定載荷值及實時載荷值,并于調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息。2.克服升降機啟動時的慣性誤報警。4.具有故障自診斷功能,當系統(tǒng)故障或斷電時輸出超載信號。.傳感器結(jié)構緊湊,安裝方便。四.技術指標
一。適用范圍及功能概述:
該超載保護器可廣泛適用于0-99T各種施工升降機、龍門吊、電動葫蘆、卷揚機,塞入式傳感器測量的起重機械??蓪崿F(xiàn)超限聲光報警。當升降機載荷量達到相應限制重量時,限制器發(fā)出聲光報警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號,分別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、動態(tài)極限報警。當重量達到限制重量時,輸出繼電器觸點信號,切斷電路,使升降機不能啟動運行。
二。安裝方式:
升降機軸銷式安裝(軸銷式傳感器安裝在導軌托架與吊籠吊耳連接軸處)。
曳引繩安裝檢測起重機鋼絲繩張力或繩頭板安裝。
三。主要特點:
1.限制器采用LCD液晶顯示;分別用中英文顯示額定載荷值及實時載荷值,調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息,并記錄當時工作狀態(tài),可記錄5000次報警記錄。
2.可按要求進行觸點輸出,以實現(xiàn)控制升降機運行。
3.克服升降機啟動時的慣性誤報警。
4.傳感器采用鉻鎳鉬合金材料,一體化結(jié)構,過載能力150%,線性輸出,回差小。
5.具有故障自診斷功能,當系統(tǒng)故障或斷電時輸出超載信號。
6.傳感器結(jié)構緊湊,安裝方便。
四。技術指標:
電源:AC 12~380(-15~+10%)V
精度:1.0級
靈敏度:<0.1%
控制回差:<1%
工作溫度:-30~60℃
傳感器過載能力:150%
超載保護裝置的種類
電梯的超載保護裝置型式不同,裝設位置也不同,常見的超載裝置有以下幾種形式。
(1)活動轎廂
這種超載保護裝置應用非常廣泛,價格低,安全可靠,但更換維修較繁瑣。
通常采用橡膠墊作為稱重元件,將這些橡膠元件固定在轎廂底盤與轎廂架固定底盤之間。
當轎廂超載時,轎廂底盤受到載重的壓力向下運動使膠墊變形,觸動微動開關,切斷電梯相應的控制功能。一般設置有兩個微動開關,一個微動開關在電梯達到80%負載時動作,電梯確認為滿載運行,電梯只響應轎廂內(nèi)的呼叫,直到駛至呼叫站點(滿載直駛);另一個微動開關在電梯達到110%載重量時發(fā)生動作,電梯確認為超載,電梯停止運行,保持開門,并給出警示信號(超載保護)。微動開關通過螺栓固定在活動轎廂底盤上,調(diào)節(jié)螺栓就可以調(diào)節(jié)載重量的控制范圍。
(2)活動轎廂地板
這是裝在轎廂上的超載裝置,活動地板四周與轎壁之間的保持一定間隙,轎廂地板支撐在稱重裝置上,隨著轎廂地板承受載荷的不同,地板會微微的上下移動。當電梯超載時,活動轎廂地板會下陷,將開關接通,給出電梯的控制信號。
(3)轎頂稱量裝置
這種裝置是以壓縮彈簧組作為稱重元件,在轎廂架上梁的繩頭組合處設以超載裝置的杠桿,當電梯承受不同載荷時,繩頭組合會帶動超載裝置的杠桿發(fā)生上下擺動。當轎廂超載時,杠桿的擺動會觸動微動開關,給電梯相應的控制信號。
(4)杋房稱量裝置
當轎底和轎頂都不方便安裝超載裝置時,電梯采用2:1繞法時,我們可以將超載裝置裝設在機房中。它的結(jié)構和原理與轎頂稱量裝置類似,將它安裝在機房的繩頭板上,利用機房繩頭板隨著電梯載荷的不同產(chǎn)生的上下擺動,帶動稱量裝置杠桿的上下擺動。
(5)電阻應變式稱量裝置
以上各種稱量裝置輸出信號均為開關量,隨著電梯技術的不斷發(fā)展,特別是電梯群控技術的發(fā)展,客觀上要求電梯的控制系統(tǒng)精確的了解每臺電梯的載荷量,才能使電梯的調(diào)度運行達到狀態(tài)。因此傳統(tǒng)的開關量載荷信號已經(jīng)不再適用于群控技術,現(xiàn)在很多電梯采用電阻應變式稱量裝置。
公司精益求精, 滿足用戶需要,質(zhì)優(yōu)價廉, 供應可靠產(chǎn)品,真誠相待”是我們的服務宗旨;“用質(zhì)量信譽去開拓市場,用品種去滿足顧客需求 ,用持續(xù)改革提升顧客滿意度”提供優(yōu)良服務是我們的質(zhì)量方針。
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