橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉過程智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；控制對(duì)稱張拉同步、停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等,張拉過程要素符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求。通過規(guī)范張拉過程了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害，大幅度減小了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失，保證了有效預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求。

能準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)測(cè)量并復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量，通過伸長(zhǎng)復(fù)核進(jìn)一步控制預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。 

自動(dòng)記錄張拉數(shù)據(jù)，杜絕了人為改寫數(shù)據(jù)的可能，可進(jìn)行真實(shí)的質(zhì)量追溯。 

實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。

實(shí)現(xiàn)了張拉過程智能控制，不受人為，環(huán)境因素影響,控制對(duì)稱張拉同步，停頓點(diǎn)，加載速率，持荷時(shí)間等,張拉過程要素符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求，通過規(guī)范張拉過程了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。

并注明來源，本壓漿臺(tái)車為移動(dòng)式設(shè)計(jì)，主要有自動(dòng)上料系統(tǒng)，自動(dòng)稱重系統(tǒng)，高速攪拌系統(tǒng)，低速攪拌系統(tǒng)，變頻壓漿系統(tǒng)，自動(dòng)清洗系統(tǒng)，單據(jù)打印系統(tǒng)，電腦控制系統(tǒng)以及整車拖動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成，該設(shè)備能夠攪拌250公斤壓漿液

特點(diǎn)：

能張拉系統(tǒng)在國內(nèi)已有不少廠家做出產(chǎn)品進(jìn)行銷售，但困擾業(yè)內(nèi)多時(shí)的是應(yīng)力的控制問題，如果應(yīng)力值控制不精準(zhǔn)，系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍，那么智能張拉系統(tǒng)就失去了他存在的意義！

本廠采用油壓控制領(lǐng)域的技術(shù)，把壓力值由傳統(tǒng)拉的±15％縮小到±1％。解決了業(yè)界普遍存在的應(yīng)力值控制不準(zhǔn)，甚至通過編程篡改數(shù)據(jù)的問題，使得張拉數(shù)據(jù)變得更真實(shí)！

流量智能變量

系統(tǒng)簡(jiǎn)明易用，操作貼近施工人員使用習(xí)慣

二次張拉，滿足大長(zhǎng)度鋼絞索的張拉需求。

模塊化組合，方便檢測(cè)、維修。

多重保護(hù)設(shè)計(jì)，程度保護(hù)施工人員、橋梁及設(shè)備。

能控制，規(guī)范張拉過程。

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