濰坊金盟船舶裝備有限公司主營(yíng)：中小型內(nèi)河挖泥船，挖沙船，疏浚清淤機(jī)械設(shè)備及配件

河道清淤船的質(zhì)量控制：

   1.清淤施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)土層厚度及土質(zhì)情況合理控制開(kāi)挖深度，一般不超過(guò)2m，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制超挖。

  2.當(dāng)基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)校對(duì)土質(zhì)資料，并取樣提交現(xiàn)場(chǎng)工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設(shè)計(jì)土質(zhì)有差異時(shí)，應(yīng)將土樣立即送現(xiàn)場(chǎng)工程師處鑒定，并按現(xiàn)場(chǎng)工程師的指令決定是否繼續(xù)開(kāi)挖。

  3.開(kāi)挖的邊坡不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)邊坡，每邊超寬應(yīng)不大于1.5m。

  4.作好施工記錄，浚前原泥面測(cè)量，施工過(guò)程中每周至少一次的過(guò)程測(cè)量均應(yīng)提交現(xiàn)場(chǎng)工程師檢查。

  5.按現(xiàn)場(chǎng)工程師要求提請(qǐng)進(jìn)行竣工測(cè)量，并在約定的時(shí)間內(nèi)提交竣工水深圖及按現(xiàn)場(chǎng)工程師要求的基槽竣工斷面圖、

清淤船機(jī)艙值班人員要注意各油柜的油置。當(dāng)油柜中的油量不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行駁運(yùn)補(bǔ)充。大的燃油駁運(yùn)應(yīng)事先通知駕駛臺(tái)，以免影響船的平衡。

駁油時(shí)要正確開(kāi)關(guān)有關(guān)閥門，隨時(shí)注意駁油情況，防止駁油過(guò)多而發(fā)生送泊事故。

電力網(wǎng)是清淤船輸電電纜和電線的總稱。電力網(wǎng)作為中間環(huán)節(jié)連接電源和負(fù)載，以實(shí)現(xiàn)能量的傳遞和信息的處理。電力網(wǎng)通常由動(dòng)力電網(wǎng)、照明電網(wǎng)、應(yīng)急電網(wǎng)、低壓電網(wǎng)和弱電電網(wǎng)等組成。

清淤船電站容量應(yīng)能滿足清淤船在各種運(yùn)行況下的用電量，并有適當(dāng)?shù)脑Ａ?，以確保連續(xù)可靠的供電。但從經(jīng)濟(jì)性考慮，其冗余功率又不能太大。發(fā)電機(jī)組的總?cè)萘繘Q定于電站的總?cè)萘?，確定發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量和機(jī)組數(shù)量的基本原則是：?jiǎn)螜C(jī)組容量以高負(fù)荷率為80%來(lái)確定為宜；清淤船電站必須有備用機(jī)組，其容量要能滿足船舶各運(yùn)行工況的用電需求；確定單機(jī)組容量和機(jī)組數(shù)量時(shí)，要考慮各機(jī)組的使用壽命應(yīng)與主機(jī)壽命相當(dāng)，維修應(yīng)管理方便。