本公司生產(chǎn)的看臺(tái)具有豪華美觀，操作方便，可靠，噪音小等特點(diǎn)。
1、看臺(tái)支架  采用優(yōu)良碳素鋼板冷拉成型，能夠增加材料的強(qiáng)度和韌性，改善材料的機(jī)械性能，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。因看臺(tái)的尺寸多樣，所以終的尺寸由實(shí)際場(chǎng)地的大小和座椅類型決定，看臺(tái)座椅前置翻版座椅層寬為1750mm,層高均為375mm?？慈采w，特別是兩邊用3mm厚的鋼板覆蓋，表面連接和噴漆完全光滑，終的效果表面是一個(gè)整體?？磁_(tái)背面用蜂窩狀鋁板排列，并且用底部柜臺(tái)板。完成后的鋁板保留"鏡面"磨光一樣的效果。
2、推車和承重輪：推車包括一根100×50×3mm的柱子、100×50×3mm的腳，配備包含一個(gè)帶反摩擦軸承部件的反彎曲系統(tǒng)。承重輪采用寬輪，大腳底輪采用外包高強(qiáng)度聚氨酯PU輪，直徑為100mm,輪輻為B=32mm，既有足夠的承載強(qiáng)度，又有適當(dāng)?shù)膹椥裕瑑?nèi)層采用雙滾珠軸承，中間為尼龍層，再覆以高韌性耐磨聚氨酯層，能承受重載且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、摩擦小，不傷木地板，且看臺(tái)輪子分布為多排式，每排為參差式，可減輕看臺(tái)對(duì)木地板的受力，延長(zhǎng)木地板使用壽命。
3、承重大梁：承重大梁尺寸口50×40×3mm、100×50×3mm，被安裝在中心距離約70cm處，焊在主梁和副梁之間。采用抗足夠承載力的冷軋鋼板，經(jīng)折邊后再噴塑，使其既具有良好的耐腐蝕性能，又具有平滑光潔的外表面。副梁尺寸60×40×2，作為所有木支撐臂以及行走表面的結(jié)束元件。支撐構(gòu)架之間的支撐臂，應(yīng)用于主梁，滑動(dòng)摩擦，通過機(jī)械面作用潤(rùn)滑滾筒及釘子。
禮堂看臺(tái)椅：
采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，操作時(shí)有手控裝置，又有遙控裝置。
背：聚氨酯定型海綿外覆座椅面料，內(nèi)襯膠合板。外殼膠合板模壓成型。
面料：內(nèi)襯膠合板。底部結(jié)構(gòu)采用的力學(xué)支撐系統(tǒng)，充分靜、動(dòng)負(fù)載要求。支撐大腳采用機(jī)械式同步反饋裝置或其他類似裝置，看臺(tái)同步伸縮，避免活動(dòng)看臺(tái)定向跑偏。
看臺(tái)結(jié)構(gòu)的材質(zhì)和材料已做防腐、防潮、防銹的表面處理。看臺(tái)前言外表應(yīng)美觀，且具有防滑措施，避免觀眾上下時(shí)滑倒?？磁_(tái)椅翻放式采用手動(dòng)或電動(dòng)，彈簧鋼板壓偏軸向回彈設(shè)計(jì)，復(fù)位準(zhǔn)確，低噪音?？磁_(tái)兩側(cè)有防護(hù)措施，通過椅面自動(dòng)恢復(fù)，收起時(shí)夾角為20%。扶手，ABS料，與座面、靠背同時(shí)舉落，更加持久耐用，采用設(shè)計(jì)的平臺(tái)輪面，以保護(hù)木制或合成地板表面。
我們主營(yíng)的器材有：場(chǎng)看臺(tái)座椅，伸縮座椅，場(chǎng)館座椅，伸縮座椅，中空吹塑座椅，電動(dòng)伸縮看臺(tái)座椅等。

看臺(tái)座椅椅面深度一般為30~40 cm?？磁_(tái)座椅差異于一般座椅的主要功能點(diǎn)在于使作業(yè)人員取得一種更簡(jiǎn)單挨近前方作業(yè)區(qū)的姿勢(shì)，前傾式坐姿是作業(yè)坐姿中堅(jiān)持時(shí)刻醉長(zhǎng)的坐姿狀態(tài)，因而，看臺(tái)座椅的椅面規(guī)劃一般應(yīng)選用水平或前傾5°的視點(diǎn)，以削減作業(yè)人員的背部肌肉拉伸，使臀部壓力散布更均勻，體育場(chǎng)看臺(tái)座椅，
目前，人機(jī)工程看臺(tái)座椅已應(yīng)用在航空航天、交通、農(nóng)業(yè)和等范疇，座椅的規(guī)劃直接關(guān)系到人體坐姿的舒適度，不舒適的看臺(tái)座椅嚴(yán)峻影響到人體的腰背部肌肉和骨骼體系。近幾年，國(guó)外學(xué)者基于人體測(cè)量學(xué)數(shù)據(jù)，對(duì)人坐在汽車座椅時(shí)肢體舒適的活動(dòng)范圍進(jìn)行研討;也有學(xué)者經(jīng)過測(cè)量人體壓力散布的各項(xiàng)參數(shù)并結(jié)合問卷構(gòu)建了按摩座椅的舒適度點(diǎn)評(píng)體系模型;還有學(xué)者經(jīng)過問卷調(diào)查獲取城市客車駕馭坐姿參數(shù)，看臺(tái)座椅結(jié)合人機(jī)工效學(xué)對(duì)防止下腰痛提出了一種坐姿舒適度點(diǎn)評(píng)方法;
有學(xué)者經(jīng)過問卷調(diào)查獲取測(cè)驗(yàn)者片面感觸，并與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合，對(duì)比不同座椅的舒適度。國(guó)外的醉新研討顯示，對(duì)看臺(tái)座椅舒適度的點(diǎn)評(píng)能夠從人體坐姿參數(shù)動(dòng)身，比如：使用實(shí)驗(yàn)測(cè)驗(yàn)研討長(zhǎng)期駕馭的不舒適度時(shí)，經(jīng)過剖析駕馭員的坐姿疲憊和力矩來點(diǎn)評(píng)座椅的舒適度;使用有限元方法剖析模仿座椅和坐墊在不同視點(diǎn)下的振蕩模仿參數(shù)時(shí)，經(jīng)過計(jì)算人體和座椅接觸點(diǎn)的振蕩方差來確定拖拉機(jī)駕馭座椅的舒適坐姿視點(diǎn);經(jīng)過軟件樹立人體模型來研討人-椅體系中不同動(dòng)作下腰部疲憊的影響因素，體育場(chǎng)館看臺(tái)座椅，使用得到的參數(shù)點(diǎn)評(píng)座椅舒適度。
在滿意這些準(zhǔn)則的條件下，還能夠按座椅的用處不同將其分為正常桌面工作座椅、老板工作座椅、就餐座椅、駕駛員座椅等。不同品種的座椅有大致相同的結(jié)構(gòu)部件，座椅的部件首要包含：支架、椅面、腰靠、扶手、頭靠。首要參數(shù)包含：座高、座寬、座深、腰靠長(zhǎng)、腰靠寬、頭靠長(zhǎng)、頭靠寬、扶手高.、看臺(tái)座椅坐面傾角、腰靠?jī)A角。

座椅安裝可采用側(cè)裝、立裝、平裝等安裝方式。
集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及安裝服務(wù)為一體的國(guó)際化體育設(shè)施制造企業(yè)。旗下?lián)碛腥曳止炯皬V東技術(shù)研發(fā)中心，投資總額超過1億元。
實(shí)業(yè)旗支企業(yè)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于低碳環(huán)保、合成化工、碳纖復(fù)合、運(yùn)動(dòng)地面材料 及看臺(tái)座椅等多個(gè)體育高新技術(shù)領(lǐng)域，并先后通過ISO9001、ISO14001、ISO14025、OHSAS18001、ISSS、ITF、LABOSPORT等多個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體認(rèn)證，充分彰顯了公司現(xiàn)代化、集團(tuán)化、國(guó)際 化的產(chǎn)業(yè)實(shí)力。
實(shí)業(yè)作為國(guó)內(nèi)*專業(yè)體育設(shè)施專家，擁有固定座椅看臺(tái)、活動(dòng)座椅看臺(tái)、金屬座椅看臺(tái)、多功能座椅等四大全球的座椅看臺(tái)系統(tǒng)。全心創(chuàng)造，橙天實(shí)業(yè)始終以創(chuàng)新、環(huán)保作為產(chǎn)品開拓市場(chǎng)的航標(biāo)。并且凝聚了一股高技術(shù)創(chuàng)新型的研發(fā)力量，聯(lián)袂多所**高校及科研機(jī)構(gòu)， 先后與日本三精、德國(guó)**H等公司建立了友好的合作關(guān)系，通過引進(jìn)、吸收其先進(jìn)的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升橙天產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌。

中空吹塑座椅的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
可在此基礎(chǔ)上簡(jiǎn)單、快速安裝；固定件堅(jiān)固耐用，適合體育場(chǎng)館日常 座椅展示
使用；排水部件可放置座位號(hào)；可以隨時(shí)安拆卸贊助商的標(biāo)識(shí)；使用標(biāo)識(shí)部件展示您俱樂部的色彩；特別適合弧形場(chǎng)館帶支架安裝。
注塑座椅優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
特點(diǎn)鮮明：設(shè)計(jì)新穎，工藝精細(xì)，使用壽命長(zhǎng)、耐沖擊等。
材料優(yōu)異：注塑椅采用進(jìn)口高強(qiáng)度聚丙烯制成，國(guó)際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之塑料,顏料、UV吸收劑、抗氧化劑均可防止磨損和褪色。
強(qiáng)度：符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),力學(xué)性能超國(guó)標(biāo)。
性能：選用高強(qiáng)度防潮聚丙烯及特殊自熄滅樹脂注塑而成,經(jīng)耐高、低溫及人工加速老化試驗(yàn),使用壽命長(zhǎng)。
移動(dòng)座椅編輯
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，由鋁合金材料制作，具有體輕，耐蝕，強(qiáng)度、剛度高，，耐高溫，防火性強(qiáng)等特性，使用壽命長(zhǎng)，不怕潮； 表面光滑，易清洗； 獨(dú)特的隱形流水孔設(shè)計(jì)，工藝精細(xì)； 無污染的生產(chǎn)過程。符合現(xiàn)金綠色環(huán)保要求； 模塊化設(shè)計(jì)，使安裝、維修簡(jiǎn)單； 看臺(tái)座椅有低靠背和平板兩種選擇，滿足各種場(chǎng)合需要。
可移動(dòng)看臺(tái)座椅巴林賽道
巴林在1971年之前還是英國(guó)的殖民地，后來成為阿拉伯世界中一個(gè)新獨(dú)立的國(guó)家。國(guó)家的首腦是埃米爾國(guó)王，通過內(nèi)閣立法。該國(guó)沒有黨派，也沒有活動(dòng)，目前人口67萬，其中巴林國(guó)際賽道巴林人占63%，亞裔占19%，其他阿拉伯人占10%，還有8%的伊朗人。我們從來沒有一項(xiàng)大型的卡丁車賽事，甚至連單座、方程式的比賽都沒有。 巴林賽道為突出的特點(diǎn)是與沙漠毗鄰，這是歷的F1賽道從未有過的。每年只有冬夏兩季，冬季干燥，夏季濕熱，氣溫可達(dá)30攝氏度。可移動(dòng)看臺(tái)座椅
巴林國(guó)際賽道由德國(guó)專家赫爾曼·蒂爾克設(shè)計(jì)，用了16個(gè)月建設(shè)，估計(jì)耗資1.5億美元。在施工峰時(shí)，工地上有3000多人同時(shí)在工作。賽道建設(shè)用了70000立方米水泥、8500噸鋼、82000只輪胎和5000米國(guó)際汽聯(lián)制造的護(hù)欄。
從賽道設(shè)計(jì)來看，F(xiàn)1的平均圈速預(yù)計(jì)為1分33秒，的平均時(shí)速為210公里。賽場(chǎng)內(nèi)可容納45000觀眾，大看臺(tái)的觀眾席位為10000席，停車位13000個(gè)?？梢苿?dòng)看臺(tái)座椅
巴林賽道共由六條賽道組成，單圈長(zhǎng)5.417Km，比賽共進(jìn)行57圈，總行程308.427Km，上坡度3.6%，下坡度5.6%，有15個(gè)彎道?6個(gè)左彎，9個(gè)右彎，大直路長(zhǎng)1090米?？梢苿?dòng)看臺(tái)座椅
在其他指標(biāo)方面：巴林賽道修建了高達(dá)9層的貴賓