濟(jì)南晨佳汽車配件有限公司主營(yíng)：車廂配件，半掛車配件，壓盤(pán)離合器片，風(fēng)扇帶，油封，密封膠等

N系列：黑色氯化鋼拉桿，不銹鋼材質(zhì)，是常備標(biāo)準(zhǔn)彈簧（SPEC）中常用的支撐桿系列。

V系列：排放閥可進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)，因此該系列產(chǎn)品非常適用于未知載荷情況下或者作為部品更換。V系列被壓縮到了大載荷。用戶可通過(guò)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)氣體壓力，以達(dá)到其應(yīng)用場(chǎng)合需要的載荷。

S系列：S系列為不銹鋼結(jié)構(gòu)，用于暴露在外部環(huán)境下的場(chǎng)合，或者法律規(guī)定必須使用不銹鋼的場(chǎng)合，例如食品與化學(xué)行業(yè)。

L系列：黑色氯化鋼拉桿，鋼結(jié)構(gòu)。L系列帶有一個(gè)鎖定管，能夠在達(dá)到大拉伸位置時(shí)自動(dòng)鎖定。這樣，用戶便可在目標(biāo)周圍工作。 移動(dòng)鎖定管便可釋放該支撐桿的氣壓。

汽車支撐桿應(yīng)用于車輛的很多位置，比如引擎蓋支撐桿、后尾箱支撐桿等。支撐桿是以氣體和液體為工作介質(zhì)的一種彈性元件，由壓力管，活塞，活塞桿及若干聯(lián)接件組成,其內(nèi)部充有高壓氮?dú)?，由于在活塞?nèi)部設(shè)有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側(cè)的截面積不同，一端接有活塞桿而另一端沒(méi)有，在氣體壓力作用下，產(chǎn)生向截面積小的一側(cè)的壓力，即支撐桿的彈力，彈力的大小可以通過(guò)設(shè)置不同的氮?dú)鈮毫蛘卟煌睆降幕钊麠U而設(shè)定。與機(jī)械彈簧不同的是，支撐桿具有近乎線性的彈性曲線。

汽車穩(wěn)定桿是指橫向穩(wěn)定桿，是汽車懸掛中的一種輔助彈性元件。作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過(guò)大的橫向側(cè)傾。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。 橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈“U”形，橫置在汽車的前端和后端。桿身的中部，用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當(dāng)車身只作垂直運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩側(cè)懸掛變形相同，橫向穩(wěn)定桿不起作用。當(dāng)車身側(cè)傾時(shí)，兩側(cè)懸掛跳動(dòng)不一致，橫向穩(wěn)定桿發(fā)生扭轉(zhuǎn)，桿身的彈力成為繼續(xù)側(cè)傾的阻力，起到橫向穩(wěn)定的作用。

支撐桿表面處理工藝：

詳細(xì)選用何種類型及牌號(hào)的油漆，應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境而定。其表面處理工藝的優(yōu)劣，直接影響整套模具的使用機(jī)能。必要時(shí)，應(yīng)在支撐桿圖樣中注明。其缺點(diǎn)是表面粉化快，溶劑選擇性大。酚醛面漆漆膜堅(jiān)硬，光澤性好，但耐天氣性較差，漆膜易變黃。近幾年，自動(dòng)化程度的進(jìn)步使國(guó)外模具迅速發(fā)展。環(huán)氧漆環(huán)氧漆附著力極強(qiáng)，硬度高，且韌性好，耐屈撓、耐沖擊、硬而不脆，對(duì)水、酸、堿及很多都有的抵擋力，特別以耐堿更為凸起。一般用人工噴漆，外觀會(huì)泛起流掛、漏噴、結(jié)合不好，防銹能力差。有時(shí)，有些支撐桿為了按載荷分成等級(jí)，也涂噴不同顏色油漆來(lái)加以區(qū)別。其外觀清潔光亮，無(wú)顆粒，無(wú)現(xiàn)象，結(jié)協(xié)力好不易脫落，硬度好有3-4H，假如采用英國(guó)LVH公司聚氨酯陰極電泳漆，則其柔軟性相稱好。但附著力、機(jī)械強(qiáng)度、裝飾性差。好的漆層來(lái)配套支撐桿表面處理，可謂一舉兩得，用顏色來(lái)標(biāo)識(shí)各種技術(shù)參數(shù)，利便產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)操縱，而且負(fù)支撐桿表面的防腐機(jī)能得以更好的保證。