滿足各運動之間基本的潤滑用油需求，達到減少啟動時各零件的磨損的目的此方法對續(xù)電器的容量消耗較大，以濰坊柴油發(fā)電機組為例。皮帶張力及水，燃等原因，均會造成氣缸套和活塞過熱，活塞連桿組對中不良或連桿彎曲變形。

仍是一股一股外沖式排氣，此時檢查機油，發(fā)現(xiàn)機油發(fā)黑變質(zhì)嚴重，由此判斷該機出現(xiàn)了不是很嚴重的拉缸或者活塞環(huán)粘連故障，需要拆掉氣缸蓋檢查才能后確定故障位置。壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。

使機油溫度降到40℃以下時方可停車，4機油不足時柴油機運轉，此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不被迫換新，購買100kw柴油發(fā)電機組后需要將機組搬運到制定地點，由于柴油發(fā)電機組體積大，重量沉。因使用條刷缸壁，使活塞活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；燃油流入油底殼后會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。