9使用的柴油牌號(hào)不對(duì)粘度過大或者柴油的質(zhì)量太差不易著火使排氣冒黑煙同時(shí)燃燒室和排氣管消聲也容易產(chǎn)生積炭。并與進(jìn)排氣系統(tǒng)相配合，柴油機(jī)各氣缸盡量干凈地排出廢氣，冷卻水溫度氣缸溫度機(jī)油溫度明顯升高，曲軸箱冒煙，可嗅到油焦味。

這時(shí)顯示系統(tǒng)正常，再次打起動(dòng)機(jī)。此時(shí)的潤(rùn)滑油路中的機(jī)油從此處泄漏到油底殼內(nèi)。

布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。16V240ZJB型柴油機(jī)的氣門冷態(tài)間隙是指冷機(jī)狀態(tài)下氣門橫臂頂面與壓球座之間的預(yù)留間隙，進(jìn)氣門為04毫米，排氣門為05毫米，調(diào)整時(shí)松開搖臂和橫臂上的調(diào)整螺釘及鎖緊螺母，將測(cè)量片或塞尺插入氣門橫臂頂面與壓球座之間，旋動(dòng)氣門間隙調(diào)整螺釘，直至橫臂頂面與測(cè)量片接觸，并以手能自由移動(dòng)測(cè)量片為準(zhǔn)，然后擰緊螺母，配氣機(jī)構(gòu)常見故障排氣門燒損氣門座合面磨損氣門頭破裂氣門斷裂氣門桿卡滯凸輪工作面損壞節(jié)進(jìn)排氣系統(tǒng)16V240ZJB型柴油機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)主要由兩臺(tái)空氣濾清器兩臺(tái)廢氣渦輪增壓器兩臺(tái)空氣中間冷卻器進(jìn)氣穩(wěn)壓箱排氣總管進(jìn)排氣支管等組成。