大量收購各類B/C品電池、聚合物電池、動力電池、儲能電池、手機電池、鋁殼電芯、18650電池、國產(chǎn)大廠貨、進口貨、電芯廠家、無人機電池、回收正負極片）廢舊各種正/負極片，鈷酸鋰正極片/ 三元材料正極片/ 磷酸鐵鋰正極片/邊角料 負極片等 （回收廢舊電池）鈷酸鋰電池 三元材料動力電池，磷酸鐵理動力電池/軟包電芯 廢舊圓柱形電池等、高倍率電池、測試機構電池，試驗車電池，拆車廠報廢電池，主機廠家電池組，公交車、大巴車、廂貨車、物流車，退役電池、庫存品電池等，量大價優(yōu)！
我國新能源汽車市場的快速發(fā)展對動力電池回收利用提出了要求。在資源利用和成本節(jié)約方面，電池中鎳、鈷、銅、鋰、稀土等有價金屬的提取和再利用能夠節(jié)約資源和減少成本投入。在環(huán)保和安全方面，可以減少重金屬污染，避免廢舊電池在儲存和運輸過程中的觸電及燃燒爆炸等危險。

動力鋰電池回收利用的技術仍待突破。目前，企業(yè)為平衡耗能和水污染的問題，主要采取“干、濕結合”的方法對鋰電池進行拆解并回收鈷、鎳等貴金屬。而回收碳酸鋰盡管可以應對未來鋰資源短缺，但當前國內(nèi)外關于回收碳酸鋰的研究還沒有取得實質性突破，從鋰電池中回收碳酸鋰的成本仍是企業(yè)直接生產(chǎn)成本的5倍以上。

據(jù)了解，廢鋰電池具有較高的回收價值。比如常見的鈷酸鋰電池中含有鈷、銅、鋁、鐵等金屬，其中，鈷大約占15%左右。我國鈷資源貧乏，市場需求大，只能從國外進口，對鋰電池進行回收能有效緩解這種情況。有數(shù)據(jù)顯示，如果廢鋰電池能得到充分回收，每年可回收鈷240噸，僅這一項就價值4000萬以上。再比如廢鎳氫電池中鎳的含量高達30%~50%，鈷含量約為2%~5%，稀土含量為5%~10%，同樣具有極大的回收價值。

鋰電池和廢鉛蓄電池不同，鋰電池結構復雜，規(guī)格不一，回收再利用難度比較大。廢鋰電池回收工藝復雜，不同廠家的鋰電池材料、配方都不相同。此外，從廢鋰電池中直接回收正負極材料等價值較高的材料難度大，很難產(chǎn)生直接的商業(yè)價值。
歡迎來電詳詢，真情期待為您服務。