五種不同環(huán)境下對連接器進行測試

連接器環(huán)境方面的測試，主要包括了冷熱沖擊測試、溫濕度組合循環(huán)測試、高溫測試、鹽霧測試、混合氣體腐蝕測試五個

方面，具體內(nèi)容如下：

第1點：冷熱沖擊測試

目的：評估連接器在急速的大溫差變化下，對于其功能品質(zhì)的影響。

第2點：溫濕度組合循環(huán)測試

目的：評估連接器在經(jīng)過高溫高濕環(huán)境儲存后對連接器性能的影響。

第3點：高溫測試

目的：評估連接器暴露在高溫環(huán)境中于規(guī)定時間后端子和絕緣體性能是否發(fā)生變化。

第4點：鹽霧測試

目的：評估連接器，端子，鍍層耐鹽霧腐蝕能力。

第5點：混合氣體腐蝕測試

目的：評估連接器暴露在不同濃度混合氣體中的耐腐蝕能力及對其性能的影響。

公頭類產(chǎn)品有：拉伸型TYPE C公頭USB3.1連接器，沖壓壓鑄型TYPE C公頭USB3.1連接器，立式貼片TYPE C公頭USB3.1連接器三腳插板固定雙排24P有柱等。反觀USB3.1連接器下的TYPE A及TYPE B，規(guī)格只有寥寥數(shù)款而已。通過以上這些產(chǎn)品規(guī)格的列出，我們大概也可以從中理出TYPE C母座與USB3.1連接器的關(guān)系了，正如我司在資訊板塊里的其他文章所說的那樣，TYPE C母座只是USB3.1連接器下的載體，USB3.1技術(shù)標準通過TYPE C這樣的有形連接器展示出來，所以它們二者之間不可以劃上“=”號，用一種比較形象的比喻：在汽車這個大類目下，又可以分為不同類型的產(chǎn)品，如緊湊級家轎，中級車，中大型轎車，SUV，MPV等，這些產(chǎn)品規(guī)格類目只是汽車這個產(chǎn)品的承載形式，作為汽車的載體存在。所以很多客戶所理解的——TYPE C母座等于USB3.1連接器，這個結(jié)論是不成立的，我們也非常容易反駁，可以很快地舉出具體的例子來佐證我們的結(jié)論，如簡易TYPE C母座6P及14P，其傳輸速率僅有USB2.0標準協(xié)議下的480Mbps，他們只是利用了TYPE C母座連接器的雙面插拔及大電流充電的特性而已

究竟是什么樣的制作工藝才使得我們的這種防水母座被生產(chǎn)出來呢？大家不用著急，接下來小編就來為大家詳細的解讀防水母座的生產(chǎn)工藝是怎樣的，它的防水功能主要是通過4種工藝方式來實現(xiàn)的，首先我們在引腳端子的布線方面，和傳統(tǒng)的自動機插端工藝有著非常明顯的區(qū)別。這一款防水母座它采用的是引腳與塑膠主體部分異體注射成型的工藝，將引腳鑲嵌在塑膠之內(nèi)，必須要確保引腳針與塑膠舌片之間沒有任何的空隙，像這一種工藝就是屬于前端的防水工藝的措施。第2個工藝就是塑膠主體與五金外殼之間采用熱成型的結(jié)合工藝，這樣能夠避免五金與塑膠間不同材質(zhì)，接觸的時候產(chǎn)生的空隙。這個工藝主要的作用就是防止底部漏水，那第3種就是連接器的前端設(shè)置密封膠圈安裝位置，所使用到的密封圈的材質(zhì)就是硅膠硅膠的防水性能非常的好，這一點相信大家都非常的了解吧。

最后一種工藝就是在結(jié)構(gòu)上采用雙層外殼設(shè)計主體接口內(nèi)側(cè)使用一個拉伸式的內(nèi)膜間，另一方面將產(chǎn)品固定在外側(cè)的五金殼上，這樣就能夠有效的避免插腳時候形成的開口，對產(chǎn)品帶來的防水性能的影響。