綠皮車，就是一種即將被淘汰的，不一定很慢(要看車次的類別)，但沒空調的一種老式火車客車車廂類型(只有高原新型綠皮車帶有空調），價格和票價也因此而極其便宜。外表是墨綠色，故名。典型的有25B、23、22等系列的車底。

這些“綠皮車”大都年久失修，油漆剝落，墻板開裂，車門關不上，車窗打不開；有的車廂內服務設施不全，配件丟失，電扇不轉，電燈不亮，管路不通，洗面池、便器破損，地板塌陷；車體外皮長時間不清洗，門窗不擦，積滿污垢。有的臥具破舊，洗滌不凈，不按時更換，廁所氣味難聞。a、清洗：先用清水把廢舊鐵表面沖洗，然后再用不同的化學溶劑來清理掉鐵表面的雜質，如油污，泥土，鐵銹等等。短途客車茶爐不及時燒水，旅客喝不上開水，有的甚至連洗漱用水都難以保證。炎炎夏日，有的車廂因電扇配置不齊或不能用，溽熱難耐，成了名副其實的“悶罐”；“三九”嚴冬，車廂成了“冰箱”。不少城鎮(zhèn)旅客難以忍受“綠皮車”惡劣的乘車環(huán)境，改乘其它交通工具旅行。

   你知道廢舊火車車廂的歸宿嗎？是去垃圾場，還是被回爐再造？如果把它們丟到大海里難道不是污染環(huán)境嗎？其實，如果處理得當，廢舊車廂可以變成海洋生物的新家。今天廢舊火車頭廠家就帶大家看看報廢的火車都去哪了。

   廢棄火車不僅美食豐富，還是拍照的好地方。普速列車車廂旅客列車車廂分為：硬座車、硬臥車、軟臥車、餐車等廢舊火車廂回收認為車廂的保養(yǎng)主要有以下兩方面：1?，F(xiàn)代人追求快生活，可是這種生活很容易讓人感覺疲憊，所以人們偶爾也會懷念像以前在綠皮火車上慢慢欣賞窗外的美景，再到達目的地悠閑的感覺，有商家就看中了這一點，他們將廢置的火車裝修成了優(yōu)雅的餐廳。被裝修過后的火車，里面布置得煥然一新，綠皮火車內處處都很小清新，客人們不僅能拍到文藝復古的照片，而且還能吃到好吃美味的食物。

車廂幾乎都在交通工具上，火車有車廂，有的汽車也有?；疖囓噹且还?jié)一節(jié)的，所以火車是由一節(jié)節(jié)車廂連起來的。一列旅客列車有幾節(jié)車廂不一定，它由多個因素來決定，主要受通過車站的線路長度制約，不能太長，不然要壓道岔，一般為15－20節(jié)。

硬座，硬臥，軟臥分別有多少座位數(shù)，按車廂的型號不同也各不相同，而我國鐵路目前應用比較廣的幾種車廂的定員：

硬座YZ22、YZ25G、YZ25K、YZ25T型定員均為118人；

硬座YZ25B型 定員128人；

硬臥YW22系列，25系列均為66人；

軟臥RW有32人、36人。

以和諧號動車組CRH2各車廂為例：

座位車（8節(jié)一個編組）1-4、6、8車為二等座車，5車為餐車+二等座車，7車為一等座車。

臥鋪車（16節(jié)一個編組）1、16車為二等座車，2-7、9-15車為軟臥車，8車為餐車。