升降絞車在礦井生產(chǎn)的生命線，在煤礦企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中礦用升降機，礦井作業(yè)員的生命保障。而在jk礦井升降機的制動系統(tǒng)中可調(diào)閘便是它的生命線，是礦井升降機運行的保障。

制動又分為制動和二制動。當(dāng)升降容器在井筒中而離停車點較遠時，若系統(tǒng)出現(xiàn)故障需要緊急制動時應(yīng)采用二制動。所謂二制動，***是制動轉(zhuǎn)矩不是加到閘盤上，而是分兩次，使緊急制動時的減速度比較小，減速度較緩，對機械設(shè)備的損傷小，容器在緊急制動后要滑行一段距離才停下來。當(dāng)升降容器在井筒中離停車點較近時，緊急制動時應(yīng)采用制動。制動時制動轉(zhuǎn)矩大、在緊急制動時滑行距離短。目前在***的升降機上都裝備有制動力可調(diào)的制動裝  置  

可調(diào)閘是一套電氣控制的液壓調(diào)節(jié)機械閘系統(tǒng)，是升降運行的一道保護措施，因此要求閘系統(tǒng)的控制須。可調(diào)閘系統(tǒng)的控制通常分為工作制動(常稱工作閘，由司機的制動手柄控制)和***制動(常稱為閘，由***回路的繼電器或PLC等邏輯控制)。工作制動是在手動操作或在自動操作方式下作為正常停車或定車手段。而***制動是在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，使運行狀態(tài)下的升降機減速停車、靜止?fàn)顟B(tài)下不能松閘。

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升降絞車各崗位工須持證上崗，嚴格按照操作規(guī)程進行操作;此項工作須定人、定崗、定責(zé)