精密數(shù)控機(jī)床定做 凱恩利 臥式數(shù)控機(jī)床設(shè)備 斜身數(shù)控機(jī)床訂制
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精密數(shù)控機(jī)床定做-凱恩利-臥式數(shù)控機(jī)床設(shè)備

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中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司

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刀架最大裝刀量 8把排刀
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
最大行程(X/Z) 360/580
主電機(jī)功率 4kw/5.5kw(可選)
定位精度 0.005mm
產(chǎn)品編號(hào) 7475807
商品介紹




銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床定義?

1. 車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是指能夠完成車工又能完成銑工的機(jī)床。

       目前的車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床主要表現(xiàn)為2種不同的類型,一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合;另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合,車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展最為迅速的加工方式之一。

2.車銑復(fù)合機(jī)又叫車銑復(fù)合加工中心,隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對(duì)加工速度、效率和精度的要求。采用溫度、振動(dòng)誤差補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù),提高了數(shù)控機(jī)床的幾何精度、運(yùn)動(dòng)精度等。在這樣的背景下,復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工, 使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上, 而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來完成各類表面的加工, 是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)。



機(jī)床工具企業(yè)在堅(jiān)守中期待轉(zhuǎn)機(jī)

     在過去的幾年里,產(chǎn)能過剩、庫(kù)存壓力、資金緊張、經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡等負(fù)面因素一直伴隨著中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)。1%,預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量可達(dá)858100臺(tái),較2011年增長(zhǎng)112。兩年多來,雖然行業(yè)回暖的期盼迫切,卻一直未能成行。在行業(yè)中,我們看到了革新和進(jìn)步,也可以看到迷惘和彷徨;對(duì)于未來的愿景,企業(yè)家們信心滿滿,但也能感覺到他們對(duì)當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。

最近,隨著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,我國(guó)裝備制造業(yè)也得到長(zhǎng)足發(fā)展。但是,從2011年下半年開始,隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩,裝備制造業(yè)首當(dāng)其沖受到影響,機(jī)床行業(yè)作為“工業(yè)母機(jī)"所受到的沖擊更為明顯。

在過去的兩年里,產(chǎn)能過剩、庫(kù)存壓力、資金緊張、經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡等負(fù)面因素一直伴隨著中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)。兩年多來,雖然行業(yè)回暖的期盼迫切,卻一直未能

成行。在行業(yè)中,我們看到了革新和進(jìn)步,也可以看到迷惘和彷徨;對(duì)于未來的愿景,企業(yè)家們信心滿滿,但也能感覺到他們對(duì)當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。

近期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2013年機(jī)械工業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)10.9%,增幅比上年加快2.5個(gè)百分點(diǎn)。全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速逐月緩慢回升,增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)好于

預(yù)期,完成情況良好。同時(shí),國(guó)家統(tǒng)計(jì)局與中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,1月份,中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.5%,表明經(jīng)濟(jì)

平穩(wěn)增長(zhǎng)的基本態(tài)勢(shì)不會(huì)改變。在總體態(tài)勢(shì)趨向平穩(wěn)發(fā)展的大背景下,汽車、電子、航空、軌道交通等制造領(lǐng)域較快回暖,其在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中對(duì)裝備制造,特別是

機(jī)床裝備的需求變化給機(jī)床行業(yè)帶來有利影響。

這些有利因素何時(shí)能“傳遞"到機(jī)床行業(yè)?機(jī)床工具行業(yè)何時(shí)回暖?業(yè)內(nèi)人士翹首企盼。本報(bào)記者近期走訪了一些機(jī)床工具行業(yè)內(nèi)的專家和企業(yè),從各方聲音看來,行業(yè)形勢(shì)仍然嚴(yán)峻,機(jī)床行業(yè)何時(shí)回暖仍是未知數(shù)。

       


高速化、精密化、集成化和綠色化已經(jīng)成為數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向


高速化一直是數(shù)控機(jī)床追求的目標(biāo)。1990年以來,歐美各國(guó)應(yīng)用新的機(jī)床運(yùn)動(dòng)學(xué)理論和先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)技術(shù),優(yōu)化機(jī)床結(jié)構(gòu),提高功能部件性能,輕量化移動(dòng)型部件,減少運(yùn)動(dòng)摩擦。高速加工技術(shù)的應(yīng)用縮短了切削時(shí)間和輔助時(shí)間,實(shí)現(xiàn)了加工制造的高質(zhì)量和高效率。

精密化已成為數(shù)控機(jī)床的重要性能參數(shù)。通過優(yōu)化機(jī)床的結(jié)構(gòu),提高了制造和裝配的精度,減少了數(shù)控和伺服系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間。

采用溫度、振動(dòng)誤差補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù),提高了數(shù)控機(jī)床的幾何精度、運(yùn)動(dòng)精度等。目前,普通數(shù)控機(jī)床的加工精度可達(dá)5到10微米,精密級(jí)加工中心可達(dá)1到1.5微米;超精密加工中心的精度可達(dá)納米級(jí)。

集成化也是數(shù)控機(jī)床技術(shù)最重要的發(fā)展趨勢(shì)之一。隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的逐步深入,云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)等開始為企業(yè)管理、生產(chǎn)管控、技術(shù)研發(fā)、銷售流通、產(chǎn)品服務(wù)等各環(huán)節(jié)的優(yōu)化升級(jí)、模式演進(jìn)提供廣泛支撐。2010年以后,數(shù)控機(jī)床與智能技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)緊密結(jié)合,并可通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制與診斷,為數(shù)控機(jī)床融入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代奠定了基礎(chǔ)。綠色化成為數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)、制造和使用的新方向。各國(guó)逐漸將綠色化納入研發(fā)范疇,如設(shè)計(jì)過程中大量使用可再生材料;工作過程中,采用變頻技術(shù)降低怠速及能耗;使數(shù)控機(jī)床使用過程中減少?gòu)U物排放50%以上等。

高速化、精密化、集成化和綠色化已經(jīng)成為數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向。在裝備水平、加工范圍、加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率方面,全球數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)獲得了革命性的進(jìn)展,對(duì)高端制造業(yè)水平的提高起到了關(guān)鍵性的作用。


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