曲阜市杏壇儀器廠主營(yíng)：氣力輸送機(jī),管鏈輸送機(jī)
粉煤灰裝車機(jī)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

1  粉煤灰裝車機(jī)投資小，用一臺(tái)輸粉機(jī)可代替二臺(tái)或四臺(tái)倉泵，減少了設(shè)備投資。

2、低壓力輸送，工作壓力0.02—0.1MPa，管道磨損小，設(shè)備密封性好，運(yùn)行可靠，無堵、漏現(xiàn)象，使用壽命長(zhǎng)。

3、粉煤灰裝車機(jī)節(jié)能降耗，氣源采用羅茨風(fēng)機(jī)（也可采用現(xiàn)有壓縮空氣動(dòng)力源，中央氣源給多系統(tǒng)設(shè)備集中供氣），用電量小。該系統(tǒng)一次安裝調(diào)試投運(yùn)后，基本不用操作，幾乎沒有維護(hù)量，檢修工只須定期檢查即可。

4、粉煤灰裝車機(jī)方案可靠、簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、自動(dòng)化程度高

粉煤灰裝車機(jī)

粉煤灰裝車機(jī)的輸送、轉(zhuǎn)運(yùn)，傳統(tǒng)的機(jī)械輸送設(shè)備高耗低效，粉塵飛揚(yáng)，此問題一直困擾著水泥化工企業(yè)。

粉煤灰裝車機(jī)針對(duì)此，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)工藝，設(shè)計(jì)制造了低壓稀相氣力輸送機(jī)，成功了解決了粉塵飛揚(yáng)、工作環(huán)境差的難題。

粉煤灰裝車機(jī)該設(shè)備利用氣力壓差原理與噴射流技術(shù)、流態(tài)化技術(shù)相結(jié)合，充分吸收現(xiàn)代氣力輸送的理論，經(jīng)過多年運(yùn)行實(shí)踐總結(jié)，針對(duì)水泥粉料氣力輸送工藝系統(tǒng)中，大量連續(xù)輸送的方式而開發(fā)的專用設(shè)備。

粉煤灰裝車機(jī)壓力損失的主要來源

1、粉煤灰裝車機(jī)全過程中，水準(zhǔn)和垂直的管路會(huì)使空氣和物料壓力損失。這些的壓力損失包含水準(zhǔn)和垂直管路的損失，關(guān)鍵是因?yàn)榭諝夂臀锪吓c壁厚中間的磨擦導(dǎo)致的。他們中間的撞擊和磨擦、物料耗費(fèi)、垂直管路中物料懸架提高的耗費(fèi)都必須擺脫。

2、粉煤灰裝車機(jī)物料從靜止不動(dòng)剛開始并超過平穩(wěn)的速率，它必須耗費(fèi)相對(duì)的空氣動(dòng)能，因此這些會(huì)導(dǎo)致壓力損失。

3、氣力輸送管路有時(shí)候處在水準(zhǔn)或垂直情況的運(yùn)輸，并會(huì)依據(jù)具體情況產(chǎn)生彎折等轉(zhuǎn)變。在這樣的事情下空氣和物料將在運(yùn)輸全過程中產(chǎn)生轉(zhuǎn)為。這時(shí)因?yàn)閼T性力和向心力的功效，空氣和物料會(huì)與壁厚產(chǎn)生撞擊，將更改遍布和起動(dòng)的方位導(dǎo)致非常大的壓力損失。

4、粉煤灰裝車機(jī)氣力輸送是一個(gè)詳細(xì)的系統(tǒng)軟件，它涉及到過慮消聲、中后期的除灰、物料的分離出來、汽體的分離出來等配套設(shè)施機(jī)器設(shè)備，耗費(fèi)汽體動(dòng)能將導(dǎo)致壓力損失。 氣力輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵壓力損失就是說所述提及的好多個(gè)層面，在氣力輸送系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)方案中，應(yīng)當(dāng)考慮到為了確保有充足的勞動(dòng)量。