鋁合金燃油箱為方形結構，油箱主體由方形筒體和兩個方形端蓋組焊而成，外形尺寸為1140mm×700mm×700mm，額定容量為500L，箱體材料為2.5mm厚的5052鋁鎂合金板。2、汽車油箱在生產過程中，質量控制點少，往往都采用最后的整體試漏工序來檢測，一旦發(fā)現泄漏，往往修復的難度大，費用高。方形筒體由鋁合金板通過輥壓成形，然后焊接而成。筒體上的對接長焊縫，在目前的自動焊接專機MIG焊工藝下，一般能夠保證焊接質量。

   但是，采用相同的工藝參數，在油箱方形端蓋與筒體的焊接過程中，卻大批量的出現未熔合和氣孔等焊接質量問題。油箱端蓋與筒體環(huán)縫的一次焊接不合格率高達30%以上，不僅需要進行大量的二次補焊，而且也增加了燃油箱二次滲漏的風險。

使用油箱設備的優(yōu)缺點有哪些

   油箱設備作為常用設備之一必定有其優(yōu)勢，下面小編就為大家一一介紹一下吧：

油箱設備漆膜厚度均勻、質量好、潤滑平坦，即便在角落處也能均勻地噴上油漆。此外油箱設備操作簡潔，作業(yè)功率高，施工功率比刷涂法進步5-8倍，具有較廣的適用范圍，大多數油漆種類都可以選用噴涂法，對快干油漆作用非常好。

對于油桶設備的缺陷就是在對其噴涂時有適當一部分油漆隨溶劑在空中渙散掉了，污染環(huán)境，損害工人身體健康。因為運用的油漆粘度地，油漆和稀釋劑糟蹋較大，一次噴涂出產的漆膜較薄，往往屢次噴涂才干到達所需求的漆膜厚度。

2）吸油管及回油管應插入較低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。在油箱設備清洗干凈之后需要等其完全干燥，油氣散盡之后才能夠關閉入窗口。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。  

3）吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。