電動汽車充電

淺充淺放，每天一充，長命輕松

最1理想的充電時機是蓄電池放電深度為50%-70%，因此建議經(jīng)常充電。即使電量還多，也建議您每天充一次電，使電池經(jīng)常處于淺循環(huán)狀態(tài)，可延長電池壽命。

合理使用快/慢充，快充不夠，可以在閑時，補充充滿

溫度對充電有較大影響，充電不滿別擔心，春夏秋冬是原因

冬季（低溫環(huán)境）會造成充電功率降低，相同時間在夏季充滿，在冬季充不滿。

定期充電，禁止虧電久置

若電動汽車長期不用，要保持定期充電。虧電狀態(tài)若沒及時充電，將造成電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，損壞越嚴重。

充電樁功率越大是不是充電速度越快？

舉個例子，轎車的電池包容量為60kw.h，采用80kw的樁充電需要充電時間約為1小時，采用120KW的樁充電時間約為0.8h，這個意義上來說是功率越大充電速度越快，但如果充電樁功率提升到160kw，充電時間還是0.8h。嚴格意義上來說，充電速度的快慢是由電池的性能來決定的，電池本身對外來充電電流不拒絕，自己沒有管控能力，但大電流充電會讓電池產(chǎn)生很大的熱量，無法及時散發(fā)出去會損壞，所以增加BMS系統(tǒng)對充電功率和電流等實時有效管控和限制，達到一個最1佳狀態(tài)。缺點是在充電過程中,需要根據(jù)逐漸升高的蓄電池電動勢調(diào)節(jié)充電電壓,以保持電流不變,充電時間也較長。當充電功率太大超過BMS管控的限額值后，再大的充電功率都無效。

充電樁市場中游為運營商，運營大型充電站或提供充電樁服務(wù)等。為了更好地服務(wù)電動汽車，不少運營商承建了大型的充電站，為電動汽車提供充電服務(wù)。除此以外，在小區(qū)、購物中心、商廈、學(xué)校、政府等地方也設(shè)立充電樁以滿足電動汽車的需求。

目前，市場中的充電運用商主要為第三方企業(yè)，同時部分車企、能源企業(yè)也涉足充電運營服務(wù)。

充電樁市場下游應(yīng)用即為各類電動汽車。隨著新能源汽車的不斷推廣、應(yīng)用，持續(xù)擴大的電動汽車市場為充電樁市場帶來大量需求。

目前，電動汽車的車型包括轎車、SUV、MPV、客車、貨車、專用車等。。