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綜觀國內(nèi)外叉車、工程機(jī)械及分類發(fā)展，部分技術(shù)促進(jìn)了民用工程機(jī)械的發(fā)展。在現(xiàn)代中，由于高新技術(shù)的應(yīng)用，使作戰(zhàn)命中精度提高、破壞力大幅度增強(qiáng)、作戰(zhàn)工程保障任務(wù)將變得更加繁重，工程機(jī)械的作用和地位日顯突出，特別是專用工程機(jī)械發(fā)展會(huì)更加適應(yīng)未來作戰(zhàn)需要。

民用領(lǐng)域的越野叉車

其實(shí)在很多通過性比較差的地方，也會(huì)有民用越野叉車。這類叉車通常設(shè)計(jì)的比較高大，它具有良好的機(jī)動(dòng)性、越野性相可靠性。越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進(jìn)行物裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車輛和平衡叉車一樣，它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業(yè)效率。越野叉車的工作裝置結(jié)構(gòu)行式和平衡重叉車類相同，區(qū)別在于具有截然不同的底盤結(jié)構(gòu)

1.叉車及電池均為國產(chǎn)品牌，以目前市場上占有率高的鉛酸電池為例進(jìn)行說明，電池使用壽命為1000次充放電3年一更換，內(nèi)燃叉車為使用柴油做燃料的柴油叉車；

2、電量計(jì)算公式為：所需電量Q=實(shí)際充電后電壓V * 電池安時(shí)數(shù)Ah * 電池放電量80%/充電效率85% *線損120%*過充系數(shù)120%/1000；

3、因維修及零配件費(fèi)用不可控，只計(jì)算日常正常保養(yǎng)及部分易損件費(fèi)用；

4、叉車、電池購買價(jià)格及電池殘值計(jì)算受不同品牌、區(qū)域、時(shí)期、政策等影響僅為估算值，不作為購買時(shí)的參考價(jià)格，因價(jià)格差別在整個(gè)使用周期核算中影響較小仍可做參考；

5、電費(fèi)以工業(yè)用電1.2元/度計(jì)算，0#柴油價(jià)格以2018.09.01油品價(jià)格7.04元為標(biāo)準(zhǔn)；

6、因客戶使用工況差別較大，叉車使用及客戶更換年限周期也有較大差別，本文也未計(jì)入使用年限完成后的叉車殘值，

7、對(duì)比車型為四輪平衡重式叉車；

傳統(tǒng)意義上使用叉車貨叉叉取貨物托盤進(jìn)行搬運(yùn)和堆垛相比，專用的屬 具應(yīng)用 能夠大大提高叉車的使用效率，降低運(yùn)營成本。專用的叉車 屬具可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的夾抱、旋轉(zhuǎn)(順 / 逆時(shí)針)、側(cè)移、推 / 拉、翻轉(zhuǎn)(向前 / 向后)、分開 / 靠攏( 調(diào)整貨叉間距 )、伸縮等功能，這是普通叉車 貨叉所無法完成的動(dòng)作。 叉車專用屬具的應(yīng)用所體現(xiàn)出的意義可以概括為一下幾點(diǎn)： 1.生產(chǎn)，運(yùn)行成本低。 機(jī)械化搬運(yùn)比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，同時(shí)降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車的動(dòng)作次數(shù)