泰安市華耀工程材料有限公司主營：土工格柵,土工布,工程纖維,三維土工網(wǎng)墊,土工膜,排水板

選購玻璃纖維土工格柵需考慮強度是否適合

如果是舊路改造，比如老舊破損嚴重的水泥路改造成瀝青路，就需要高型號的玻璃纖維土工格柵，比如使用80kn、100kn、120kn。如果是新建瀝青路面，比如新建高速公路、新建一級路，就可以使用低型號，如使用50kn。型號越高意味著抗拉伸強度更好，產(chǎn)品對瀝青層的整體加固強度也更大，可以抵抗更高的車轍和垂直剪切力。 根據(jù)以往的產(chǎn)品施工經(jīng)驗，新建道路使用50kn和80kn是沒有問題的。 相反，如果舊路的路況特別差，有沉降、有大量基礎裂縫，就需要使用至少80kn，推薦120kn的產(chǎn)品了。

塑料土工格柵提高路基的穩(wěn)定性和承載力

  單向塑料土工格柵主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等；擋土墻和橋臺屬于受力結(jié)構體，承擔外部所有荷載：主動土壓力、結(jié)構體上部的動載、溫度應力等，加筋材料長期處于較大的張力作用下，以及動載的反復作用下，材料的分子結(jié)構產(chǎn)生疲勞，其性能發(fā)生衰減，加速格柵的老化。為避免結(jié)構因加筋材料的蠕變而產(chǎn)生較大變形，應選擇以高密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向塑料土工格柵。

  1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；

  2. 可承受更大的交變載荷；

  3. 防止路基材料失造成的路基變形、開裂；

  4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；

  5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；

  6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍，可減少結(jié)構層厚度達36%；

  7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；

  8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。

 鋼塑復合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損。而實際工程中，在填料的壓實后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足性工程建設的要求。

加筋土擋墻是利用加筋土技術修建的一種支擋構筑物，加筋土是一種在土中加入拉筋帶的復合土， 它利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程性能，從而達到穩(wěn)定土體的目的。加筋土技術的發(fā)明無疑是一項重大技術創(chuàng)新，然而在經(jīng)過大量工程實踐和 理論研究后逐漸發(fā)現(xiàn)一些不足，有些甚至是難以逾越的障礙，其主要表現(xiàn)在： 由于加筋土作用機理的復雜性導致多種設計理論并存，都有道理卻都不能概全，有時依據(jù)設計理論計算的數(shù)據(jù)在模型試驗中不能得到理想的驗證，而從模型試驗中得 到的數(shù)據(jù)有時又與現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)差異較大，這使得設計人員常常對理論計算數(shù)據(jù)感到信心不足，為工程安全考慮只好依據(jù)個人經(jīng)驗增加筋帶數(shù)量，從而導致費用增 加。