碳纖維布加固技術(shù)的優(yōu)勢在哪？
碳纖維布加固技術(shù)的優(yōu)勢
在我國，各類橋梁及房屋建筑結(jié)構(gòu)的維修、加固、改造已經(jīng)成為建設(shè)工程的側(cè)重點。目前國內(nèi)常用的加固方法主要有纖維布復(fù)合材料加固、粘鋼板、擴大截面等方法，其中FRP復(fù)合材料加固法具有非常明顯的優(yōu)勢，并且具有良好的經(jīng)濟效益，在結(jié)構(gòu)工程中得到了廣泛的應(yīng)用。在目前的FRP材料加固市場中，碳纖維占的比例多。
碳纖維布纖維方向分為單向和雙向2種，其中以單向布應(yīng)用為主。碳纖維布具有高的強度重量比和剛度重量比率、良好的抗疲勞性及高的耐久性、耐腐蝕、熱膨脹系數(shù)低等特點。碳纖維布加固技術(shù)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：高強高效，可設(shè)計性強；基本不改變原結(jié)構(gòu)外觀，不會對原結(jié)構(gòu)造成損害；運輸儲存、施工更方便、快捷，容易保證施工質(zhì)量而且后期維護費用低；其化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在耐候性、腐蝕性以及抗疲勞性能等方面更加突出。但應(yīng)用此法進行加固時，應(yīng)充分考慮纖維的方向布置，合理的材料連接方式、連接尺寸、連接位置粘結(jié)材料的性能指標(biāo)。尤其是施工過程的質(zhì)量控制，一定要按正常的施工程序進行，否則會影響加固效果。
碳纖維布施工中應(yīng)注意的事項：
1.施工宜在5℃以上環(huán)境溫度條件下進行，并應(yīng)符合配套樹脂的施工使用溫度。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時，應(yīng)使用適用于低溫的配套樹脂或采用升溫處理措施。
2.在表面處理和粘貼碳纖維布前，應(yīng)按加固設(shè)計部位放線定位。
3.樹脂配制時應(yīng)按產(chǎn)品使用說明規(guī)定的配比稱量置于容器中，用攪拌器均勻攪拌至色澤均勻。攪拌所用的容器內(nèi)不得有油污及雜質(zhì)。宜根據(jù)現(xiàn)場實際溫度決定樹脂的每次拌合量，并嚴(yán)格控制使用時間。
4.粘貼前板底首先要打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質(zhì)，直至完全露出結(jié)構(gòu)新面，混凝土表面應(yīng)清理干凈并保持干燥；鋼筋露出部位須做防銹處理，如損壞程度嚴(yán)重，須采取其它措施，以確保安全；轉(zhuǎn)角粘貼處要進行倒角處理打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應(yīng)小于20mm。
5.按比例準(zhǔn)確配制好底膠并攪拌均勻，注意一次調(diào)和量在可使用時間內(nèi)用完，超過時間的不能使用，以確保粘接質(zhì)量；底膠硬化后，在表面有凸起部分時，要用磨光機或砂紙打光。
6.粘貼碳纖維布時要從中間向兩側(cè)進行粘貼，可避免施工時產(chǎn)生氣泡影響加固效果。
7.碳纖維布配套樹脂的原料應(yīng)密封儲存，遠離火源，避免陽光直接照射。
8.樹脂的配置和使用場所，應(yīng)保持通風(fēng)良好，現(xiàn)場施工人員應(yīng)根據(jù)使用樹脂材料采取相應(yīng)的勞動保護措施。
9.涂刷碳纖維漆必須等樹脂初期硬化后再施做，如表面上仍有不平，用環(huán)氧樹脂砂漿作細部找平后再涂刷碳纖維漆。
10.碳纖維布的施工應(yīng)由熟悉施工工藝的專業(yè)施工隊伍完成，并應(yīng)精心組織、精心施工。

“偷工減料”現(xiàn)象在各個行業(yè)都不是一件罕見的事情，對于加固用的碳纖維布來說，我們總會碰到劣質(zhì)產(chǎn)品，到底這些產(chǎn)品劣在哪里？哪里暗藏你一眼看不穿的東西？今天，小悍總結(jié)了碳纖維布可能出現(xiàn)問題的地方，現(xiàn)時現(xiàn)地教你練就“火眼金睛”，不再上當(dāng)受騙。
▋ 碳纖維布的抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值、彈性模量和極限伸長率不達標(biāo)
國家規(guī)范規(guī)定，對碳纖維布I級抗拉強度≥3400MPa，受拉彈性模量≥2.3x105MPa，伸長率≥1.6%，這三項數(shù)據(jù)是碳纖維高強性能的保障，碳纖維布在承重結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，其粘結(jié)加固能力與這三項數(shù)據(jù)有著顯著的相關(guān)性，還可以通過此判斷在碳纖維布的生產(chǎn)過程中是否存在欠缺的地方。
▋ 碳纖維布單位面積質(zhì)量偏差過大
對于一般人工粘貼的碳纖維布，其單位面積質(zhì)量≦300g/m2,碳纖維布單位面積質(zhì)量允許偏差為±3%。
為什么要嚴(yán)格控制碳纖維布單位面積質(zhì)量？主要是因為織物太厚時，室溫固化型結(jié)構(gòu)膠將很難浸潤和滲透，極易因纖維內(nèi)部缺膠或膠液分布不均而嚴(yán)重影響碳纖維復(fù)合材料的粘結(jié)性能，致使被加固的結(jié)構(gòu)安全得不到保證。
▋ 碳纖維布的K數(shù)不合格
我們知道，加固工程用的碳纖維布是嚴(yán)禁使用大絲束碳纖維替代的。然而，目前市面上生產(chǎn)碳纖維布的廠家利用行業(yè)對碳纖維K數(shù)的不熟悉，大量以15k、18k、24k、36k，甚至48k的碳纖維來冒充12k，致使粘結(jié)質(zhì)量嚴(yán)重下降。
關(guān)于碳纖維布K數(shù)的準(zhǔn)確識別方法，小悍在《碳纖維布的價格裸，但我知道你會買更貴的那個》一文中有詳細介紹，想要了解的朋友可以點擊前往觀看。
▋ 玄武巖纖維冒充
結(jié)構(gòu)加固用的碳纖維，嚴(yán)禁使用玄武巖纖維來代替。
由于玄武巖纖維抗拉強度低、彈性模量較低、耐堿性不如碳纖維、耐久性不強等原因，玄武巖纖維被禁止在加固工程中使用，但在實際加固工程中，一些玄武巖纖維常常被染制成近似于碳纖維制品的顏色，必須注意鑒別，防止勿用造成結(jié)構(gòu)安全隱患。
關(guān)于如何辨別玄武巖纖維，大家可以看看《玄武巖纖維用于結(jié)構(gòu)加固？后知道真相的我眼淚流下來》。
▋ 碳纖維布缺緯、脫緯、斷經(jīng)
嚴(yán)重的外觀缺陷，將會顯著影響結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的受力性能或耐久性能，不是小問題。
▋ 碳纖維布尺寸偏差過大
碳纖維布長度偏差允許值為±1.5%，寬度偏差允許值為±0.5%。過大的尺寸偏差可能影響結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的受力性能。碳纖維布的尺寸控制的越好，越能保證施工質(zhì)量符合結(jié)構(gòu)加固后的安全使用要求。
對加固負責(zé)，是一個碳纖維布生產(chǎn)廠家基本的要求。在市場的競爭中，加固材料企業(yè)不能停留在價格戰(zhàn)的思維，俗話說“一分價錢一分貨”，產(chǎn)品要賣很低的價格，商家就會不擇手段降低成本，一定會偷工減料。而加固材料企業(yè)現(xiàn)在要考慮的是，跳出價格門檻，怎樣用更先進，更安全的加固材料去保證結(jié)構(gòu)加固的效果得到提高。

碳纖維加固相信大家都不會陌生，作為一種新型的加固方法，碳纖維布輕質(zhì)高強，施工簡便的特性。在建筑加固行業(yè)中，碳纖維加固技術(shù)越來越火，
其在混凝土加固中，在混凝土梁、板、柱、橋墩等工程結(jié)構(gòu)中都能看到碳纖維的身影。作為一種新型的加固方法，與傳統(tǒng)加固方法相比，原來還有這么多的優(yōu)勢。
下面恒固就中肯的為大家介紹一下碳纖維布加固的優(yōu)勢和局限性。
碳纖維布加固技術(shù)的優(yōu)點
碳纖維布加固技術(shù)這幾年在建筑加固業(yè)內(nèi)躥紅，正是由于它有以下優(yōu)點。
1、采購成本低廉，也能從根本上降低工程造價；
2、因為產(chǎn)品質(zhì)量輕，密度比較低，在重量上所占不大比重，碳纖維布方便簡潔，可以像布一樣被裁剪，從而提高施工的效率；
3、碳纖維布可以根據(jù)需求進行多層粘貼，但不可超過4層; 養(yǎng)護十分簡單，一般情況下只需要加固一次，后期建筑不會產(chǎn)生任何問題。
4、在使用的過程當(dāng)中基本上不會讓原來的固件尺寸發(fā)生明顯的改變，同時又不會影響到原來產(chǎn)品尺寸大小的材料。
5、碳纖維布加固時不需要動用大型機器。
6、碳纖維布是綠色、環(huán)保型的材料，具有耐腐蝕、耐久、耐濕熱老化、耐儲存等性能。
碳纖維的優(yōu)質(zhì)性能，在鋼結(jié)構(gòu)加固中得到了應(yīng)用，而且它的應(yīng)用很廣泛。碳纖維加固分為碳纖維布加固和碳纖維板加固，無論是布還是板加固也好，都能發(fā)揮出碳纖維材料的優(yōu)勢。
碳纖維布加固優(yōu)勢明顯，局限性也要知道。
碳纖維布加固的局限性
碳纖維布加固技術(shù)也一樣，有它的局限性。但是碳纖維復(fù)合材的性能還在不斷的提升中。
1、施工環(huán)境溫度在5～35℃范圍內(nèi)，相對濕度不大于70%。
2、碳纖維的抗拉彈性模量相對其強度過低，其與鋼筋共同工作時，當(dāng)鋼筋完全發(fā)揮強度時CFRP才發(fā)揮出不到20%的強度，從而在結(jié)構(gòu)的適用荷載內(nèi)無法充分利用碳纖維的強度。
3、目前碳纖維布市場魚龍混雜，普通難以辨別優(yōu)劣，還需要專業(yè)人士區(qū)分。
4、目前的加固手段是將CFRP非常緊密地粘貼到試件的表面，當(dāng)試件的表面有一定的曲率時，CFRP在受拉的同時還將受到一個由曲率引起的剝離應(yīng)力。
5、粘貼碳纖維布的時候，如果收到的力超過了極限值會出現(xiàn)斷裂。
碳纖維布加固能這么火，就說明了它在很多方面已經(jīng)勝過傳統(tǒng)加固方式。
在建筑加固時，要選擇合適的加固方法，選加固材料的時候要看它適不適合目前工程，還要看材料的質(zhì)量如何，這些都是會影響到建筑加固的質(zhì)量。

碳纖維布加固每平方多少價錢？
伴隨著社會的前進，建筑物也越來越多了，建筑物在進過幾十年的風(fēng)吹雨打，不管是建筑的外表仍是內(nèi)部結(jié)構(gòu)都會呈現(xiàn)損壞，這個就需要我們隊建筑物進行改造加固了，在我國的建筑物的發(fā)展史上，改造加固中運用的資料也是那幾種，知名品牌，巧力牌粘鋼膠、碳纖維布、碳纖維膠、植筋膠、高強度化學(xué)錨栓。
下面我就做為小編為我們來介紹一下：
1、懸臂橋墩角隅處的裂縫(因為部分應(yīng)力引起)。
以上可采用刻槽關(guān)閉或鑿槽嵌補方法，加配鋼筋修補法，鋼板張貼修補裂縫，外表噴漿修補裂縫，用柔性外表關(guān)閉法修補裂縫，灌漿關(guān)閉裂縫修補法等。
2、墩臺網(wǎng)狀裂縫(因為混凝土縮短枯燥引起或混凝土內(nèi)部水化熱和外部氣溫的溫差及日氣溫改變影響和日照影響而發(fā)生的溫度拉應(yīng)力)。
3、墩臺身的水平裂縫(多為混凝土灌輸不良所引起)
4、翼墻和前墻開裂的裂縫(往往因為墻間的填土不良。凍脹或底層承載力不足，引起下沉或外傾而發(fā)生開裂)。
6、雙柱式橋墩下承臺的豎向裂縫(因為樁基下沉不均勻或部分應(yīng)力所形成的)。
5、由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫(主要是因為墩臺帽在支承墊石下未安置鋼筋所形成的或可能受到較大的沖擊力)。
7、橋墩墩帽順橋軸線橫貫墩帽的水平裂縫(主要是部分應(yīng)力所形成的，因梁和活載的作用力集中地經(jīng)過支座傳至橋墩，使其周圍墩頂其他部位發(fā)生拉應(yīng)力)。
8、從根底向上發(fā)展至墩臺上部的裂縫(根底松軟發(fā)生不均勻沉降形成)。
9、鑲面石杰出的裂縫(因為鑲面石與墩臺連接不良所引起)。
10、墩臺蓋梁自上而下的筆直裂縫(樁基下沉不均勻而引起蓋梁上的不均勻受力)。
11、支承相鄰不等高的墩蓋梁、雉墻上的豎向裂縫(因為部分應(yīng)力所形成的)。