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?人臉識(shí)別柜通過(guò)升降裝置節(jié)省空間的結(jié)構(gòu)原理

人臉識(shí)別柜通過(guò)升降裝置節(jié)省空間的結(jié)構(gòu)原理

為使人臉識(shí)別柜實(shí)現(xiàn)升降節(jié)省空間，操作方便，本技術(shù)提出的人臉識(shí)別柜的箱體升降結(jié)構(gòu)，具有柜體和處于柜體內(nèi)的主動(dòng)箱體和被動(dòng)箱體，柜體的左右兩柜板的內(nèi)側(cè)各具有前豎向滑軌、中豎向滑軌、后豎向滑軌和水平伸縮滑軌，前、中、后豎向滑軌各具有豎向?qū)Р酆团c豎向?qū)Р燮ヅ涞呢Q向滑條，各豎向滑軌的豎向?qū)Р酃潭ㄔ诠耋w的柜板的內(nèi)側(cè)面上，前豎向滑軌的豎向滑條和中豎向滑軌的豎向滑條之間固定有前升降板，后豎向滑軌的豎向滑條上固定有后升降板，水平伸縮滑軌具有水平導(dǎo)槽和水平導(dǎo)條，水平伸縮滑軌的豎向滑條上固定有后升降板，水平伸縮滑軌具有水平導(dǎo)槽和水平導(dǎo)條，水平伸縮滑軌的水平導(dǎo)槽固定在前升降板上，主動(dòng)箱體連接在左右側(cè)的兩水平滑條之間，被動(dòng)箱體連接在左右側(cè)的兩后升降板之間。

柜體的頂板上對(duì)應(yīng)兩側(cè)的前豎向滑軌各設(shè)有前滑輪，對(duì)應(yīng)兩側(cè)的中豎向滑軌各設(shè)有中滑輪，對(duì)應(yīng)兩側(cè)的后豎向滑軌各設(shè)有后一滑輪和后二滑輪，前升降板上對(duì)應(yīng)前豎向滑軌處連接一根牽引繩，牽引繩繞過(guò)前滑輪和后二滑輪，連接在后升降板的相應(yīng)位置上，前升降板上對(duì)應(yīng)中豎向滑軌處連接第二牽引繩，第二牽引繩繞過(guò)中滑輪和后一滑輪連接在后升降板的相應(yīng)位置上。

?人臉識(shí)別柜電子鎖如何安全方便開(kāi)啟？

人臉識(shí)別柜電子鎖如何安全方便開(kāi)啟？

們?cè)谏罱?jīng)常使用到的人臉識(shí)別柜配置的鎖具為電子鎖，一般是主柜控制副柜的電子鎖打開(kāi)和關(guān)閉也是電子化控制的，因此，需要人工對(duì)這些電子設(shè)備進(jìn)行日常的維護(hù)。因此，需要在人臉識(shí)別柜的副柜上設(shè)置維護(hù)裝置，工人在維護(hù)副柜時(shí)，需要將維護(hù)裝置打開(kāi)，才能對(duì)電子鎖進(jìn)行日常的維護(hù)，而在平時(shí)維護(hù)裝置時(shí)關(guān)閉著的，非工作人員是無(wú)法打開(kāi)維護(hù)裝置的，這樣就能很好的防止非工作人員與電子鎖接觸，損壞電子鎖和打開(kāi)副柜，里面的物品。

而在市面上有一種柜體安全開(kāi)啟裝置，解決已有裝置外露鎖多，開(kāi)啟操作不便，成本高，安全性差的問(wèn)題。控制主柜與儲(chǔ)物副柜固定連接，控制主柜有柜門(mén)，柜門(mén)上有門(mén)鎖，儲(chǔ)物副柜有若干儲(chǔ)物格和一個(gè)維護(hù)倉(cāng)，每個(gè)人臉識(shí)別柜上有儲(chǔ)物格門(mén)，維護(hù)倉(cāng)有維護(hù)倉(cāng)門(mén)，控制主柜與儲(chǔ)物副柜的維護(hù)倉(cāng)相連接的側(cè)壁上分別有通孔將兩者連通，維護(hù)倉(cāng)門(mén)鎖的開(kāi)啟端穿過(guò)通孔位于控制主柜側(cè)壁內(nèi)，儲(chǔ)物格門(mén)鎖的應(yīng)急開(kāi)啟按鈕與應(yīng)急控制桿上的突出件一一對(duì)應(yīng)，人臉識(shí)別柜門(mén)鎖為電磁鎖，應(yīng)急控制桿豎向穿過(guò)儲(chǔ)物格的隔板上的孔，其位于維護(hù)倉(cāng)內(nèi)的上端有操作手柄，應(yīng)急控制桿安裝在儲(chǔ)物副柜內(nèi)的安裝孔前。

?人臉識(shí)別柜幫助用戶無(wú)障礙交接物品

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，尤其隨著人們生活、學(xué)習(xí)和工作節(jié)奏的不斷加快，網(wǎng)購(gòu)交易即網(wǎng)絡(luò)交易越來(lái)越普遍。目前，網(wǎng)購(gòu)交易的交接貨方式普遍以面對(duì)面交接的方式進(jìn)行，但是由于物流人員將貨物送抵購(gòu)物者的時(shí)間具有不確定性，因而往往存在以下困惑：對(duì)于物流人員而言，在將貨物送達(dá)購(gòu)物者住處或工作學(xué)習(xí)所在地點(diǎn)時(shí)，總是期望與購(gòu)物者面對(duì)面交接；對(duì)于購(gòu)物者而言，往往希望在自己合適的時(shí)間段內(nèi)有物流人員將貨物適時(shí)面交。然而如人們所知，由于物流人員與購(gòu)物者兩者之間通常不可能在具體的時(shí)間點(diǎn)達(dá)到一致，于是出現(xiàn)一物多次往返送交，一方面增加了物流人員的工作強(qiáng)度，另一方面購(gòu)物者為了等候物流人員而浪費(fèi)了寶貴的時(shí)間。

由此可知，面對(duì)面交接貨物的方式難以甚至根本無(wú)法在物流人員與顧客即前述的購(gòu)物者之間達(dá)到期望的節(jié)省時(shí)間之效果。物流配送終端可以彌補(bǔ)這種不足，所謂的物流配送終端是指在特定地點(diǎn)、特點(diǎn)場(chǎng)所等設(shè)置具有中繼功能的并且既能保障顧客方便提取網(wǎng)購(gòu)貨物，又能確保貨物安全的設(shè)施例如人臉識(shí)別柜、食品保鮮柜等，物流人員只要將貨物送抵人臉識(shí)別柜或保鮮柜即可，而顧客只要依據(jù)物流人員向其發(fā)送的密碼及柜號(hào)等信息開(kāi)啟相應(yīng)的柜門(mén)取物。