橋梁護(hù)欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其***到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。橋梁護(hù)欄支架常用型號(hào)有300mm、350mm高度，中間鋼管80mm，預(yù)埋底板70*70mm。其他型號(hào)的提供圖紙可代為加工，生產(chǎn)新的模具，一般橋梁護(hù)欄支架顏色剛生產(chǎn)出來(lái)是銀色，如果客戶有要求可定制加工。橋梁護(hù)欄支架對(duì)于高速公路、一級(jí)公路等高等級(jí)公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無(wú)條件的設(shè)置橋梁護(hù)欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。第橋梁護(hù)欄形式的選擇，要根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。第其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。是圖樣加工靈活，有圖能加工、缺點(diǎn)是加工費(fèi)有點(diǎn)高。表面比較細(xì)膩，含碳量低，有韌性扭曲度強(qiáng)。表面采用鍍鋅+噴塑或噴漆。本產(chǎn)品由鋼管和鑄鐵支架構(gòu)成，支架底座上部分有一定的弧度。