淄博170船用柴油機船用618柴油機船機噴油泵-噴油嘴-高壓油泵總成
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淄博170船用柴油機船用618柴油機船機噴油泵 噴油嘴 高壓油泵總成
確保消防泵主備用切換的可靠性注意的問題
(1)電節(jié)點壓力表宜設(shè)在消防泵的出水總管上,不應(yīng)設(shè)在消防泵閥門之前(按水流方向)。壓力設(shè)定值應(yīng)大于高位消防水箱的給水壓力值。 這是因為壓力信號的位置應(yīng)能真實地反映消防泵和系統(tǒng)的給水運行工況。若壓力表設(shè)在消防泵出水閥前,而閥門誤關(guān)閉,則消防泵雖然正常運行,可顯示正常的給水壓力,但系統(tǒng)的給水工況并不正常。因此,采用壓力信號控制方法的切換還可調(diào)整消防泵的管路不正常的給水工況,及時啟動另一給水管路的消防泵。
(4)消防泵的控制除了自動控制外,還應(yīng)有就地(手動)控制的功能。消防泵的工作信號需傳送至消防控制中心,以便監(jiān)視、控制和樓宇的自控記錄。 在消防電源的設(shè)計中宜考慮足夠的消防泵用電容量。在消防泵的切換中,建議不停止第一臺消防泵的供電,即按最不利時兩臺消防泵供電的狀況設(shè)計,這樣有利于滿足消防給水系統(tǒng)在超負荷狀態(tài)下的運行工況,且可減少消防泵在切換時的時間間隔,盡快讓消防泵投入運行,提高消防給水的時間。
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這種發(fā)動機輕敲聲要小, 發(fā)動機散熱不良的處理 發(fā)動機散熱不良引起這么多不良狀況,發(fā)生汽油機冒黑煙的現(xiàn)象后要進行專業(yè)的處理。 柴油發(fā)動機的排氣應(yīng)為無色或淡灰色,如煙色不正則發(fā)動機可能存在故障。另外軸頸與油封表面之間混有雜質(zhì),使油封不易密封,易引起漏油。