統(tǒng)一蓄電池6-CQ-3212V32AH參數(shù)價格以及安裝指導
適用范圍：大中型客車、卡車，發(fā)電機、叉車、工程機械等

少維護蓄電池：少維護蓄電池的英文標志為 LF，其內部結構與普通鉛蓄電池沒有很大區(qū)別，只是工藝更先進，結構更合理。在使用中，一般每年檢查一次電解液高度，如不足，應添加蒸餾水(注意:只能添加蒸餾水，不可添加電解液，否則造成電解液密度過大，使蓄電池損壞)。其余使用注意事項可參照普通鉛蓄電池的有關使用規(guī)定。

蓄電池的特點及使用

干荷電蓄電池的外觀與普通蓄電池的內部零件結構及使用效果基本相同。二者的根本區(qū)別在于前者的極板在干燥狀態(tài)下能較長期地保存制造過程中的電荷。普通蓄電池在開始使用之前，進行 60-70h 初充電，甚至還需要更長時間的充、放電循環(huán)；而對干荷電蓄電池，由于其負極板的制造工藝不同，故初次使用時，只需按規(guī)定加足電解液，浸泡 2-3h 后即可裝車使用，不需要進行長時間的初充電，因而使用更方便。

（1）干荷電蓄電池的特點

a、在規(guī)定的貯存期內(一般 2 年)，只要加注符合規(guī)定密度的電解液，并調整好液面高度，擱置 2h 后即可使用，勿需進行初充電。

b、對存儲時間超過規(guī)定貯存期的干荷電蓄電池，因為極板可能部分氧化，所以在使用前應以補充充電的電流充電 5-1Oh 后再用。

c、正、負極板都具有干荷電性能。正極板的活性物質是化鉛，其化學性比較穩(wěn)定，荷電性能可長期保持；負極板的活性物質是海綿狀鉛，因其表面積較大，化學活性較高，易被氧化，故要制成干荷電極板(其制造工藝與普通負極板大不相同)。

d、干荷電蓄電池的補充充電是采用恒電流充電法，充電電流值應為蓄電池額定容量值的1/10。當充電至蓄電池電解液密度在 2h 內不再上升、端電壓上升到 1.65V 左右、有大量氣泡從加液口冒出、電解液密度為 1.27-1.29 時，表明已充足電，勿需繼續(xù)充電了。

判斷干荷電蓄電池是否需進行補充充電有兩種方法：

一是檢測電解液密度。試驗證明，電解液密度比充足電時的密度每下降 0.1，相當于蓄電池放電。如用密度表檢查電解液時發(fā)現(xiàn)密度已降至 1.24 以下，則應補充充電；

二是用電壓表檢測蓄電池每個單格電池的端電壓。如低于 1.7V，應補充充電，否則會造成極板硫化而損壞。

（2）干荷電蓄電池的使用維護要點

a、為使干荷電蓄電池的極板在貯存和裝運期間不受潮，應用密封物密封新出廠的干荷電蓄電池的通氣孔；在未加注電解液時，切忌打開通氣孔塞蠟封或擰開加液口孔塞，以防干荷電蓄電池內部受潮而影響其性能。

b、電解液必須使用純凈的硫酸和蒸館水配制，以防止干荷電蓄電池自放電而降低容量。

c、初次加注電解液幾 min 后，電解液液面將有所下降，此時應重新向每個單格電池內添加相同密度的電解液，以恢復原來的電解液液面高度，蓋上通氣孔塞后即可使用。

d、雖然干荷電蓄電池能起動性能，但是電荷量并非十分充足，因此使用前若有充裕時間，用 6A電流充電 3-4h，以利于使用。

e、干荷電蓄電池的電解液密度應為 1.27(夏季)-1.29(冬季)，以其有足夠高的端電壓。
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