船用斯太爾柴油機(jī)船用濰柴170柴油機(jī)柴油泵大泵 噴油器噴油頭總成

自檢方式為消防給水系統(tǒng)中消防泵的日常檢測提供了一種方法。在消防泵自檢中,不僅可防止消 防泵的銹蝕卡死,還可對電機(jī)過載、短路、過壓、缺相、欠壓、過熱等作出報(bào)警。消防泵的自檢對提高系統(tǒng)的管理水平不失為一種技術(shù)進(jìn)步.

在2 種消防泵自檢方式中,均能體現(xiàn)出自檢對消防泵的維護(hù)作用,但低速自檢方式僅運(yùn)行了消防泵啟動(dòng)中的一個(gè)初級階段,不能完全反映出今后消防泵實(shí)際運(yùn)行的工況。此外,消防泵自檢的結(jié)果反饋到消防控制中心后,需要人工作出進(jìn)一步的判斷。故消防泵自檢方式不能完全代替人工對消防泵的維護(hù)管理。

柴油機(jī)消防泵自檢方式的分析

常速自檢方式在一定的時(shí)間內(nèi)模擬了消防給水的實(shí)際工況。其檢測的是消防泵啟動(dòng)、正常運(yùn)行的全過程。而在管路設(shè)計(jì)上需作改進(jìn)。最重要的是要防止旁通管路上的電磁閥故障,必須做到在自檢時(shí)打開,自檢完成后及時(shí)關(guān)閉。

低速自檢方式不需對消防泵的管路作改動(dòng),但其檢測的僅是消防泵正常工況中的一個(gè)階段。消防泵可分為直接啟動(dòng)和間接啟動(dòng),功率較大的需要間接啟動(dòng)。而間接啟動(dòng)有Y/ △降壓啟動(dòng)、自耦降壓啟動(dòng)、軟啟動(dòng)器啟動(dòng)等方式。在消防泵運(yùn)行中,軟啟動(dòng)器啟動(dòng)僅是消防泵運(yùn)行的一個(gè)前期階段,其后才是正常的運(yùn)行。變頻方法也未能運(yùn)行到工頻階段。但對于防止消防泵的銹蝕,低速自檢方式還是有一定的作用。相對而言,它具有低頻驅(qū)動(dòng)、低速轉(zhuǎn)動(dòng)、設(shè)備低功耗運(yùn)行的特點(diǎn)。

柴油機(jī)消防泵自檢方式的比較 

在消防泵自檢方式中,常速自檢方式和低速自檢方式均在消防泵的維護(hù)中起到了一定的作用。從維護(hù)管理的角度看,它們都可在消防給水系統(tǒng)中運(yùn)用。相對而言,常速自檢方式能反映出消防泵實(shí)際的運(yùn)行工況。

從消防泵故障原因的角度看,消防泵長期不用造成的故障主要是泵機(jī)組軸的咬合問題。電機(jī)啟動(dòng)不完全的工況問題較少,故過分強(qiáng)調(diào)消防泵完整工況的運(yùn)行,其意義不是很大。常速自檢方式適用于消防泵從消防水池吸水的情況,設(shè)計(jì)中應(yīng)合理考慮管路的布置。在運(yùn)行中存在一定的問題,很快可造成超壓,在工程中應(yīng)用不是很合適。而常速自檢方式和低速自檢方式各有其特點(diǎn)。低速自檢方式雖對消防泵的運(yùn)行檢測工況不全面,但對消防泵管路的設(shè)計(jì)無特殊要求,基本上可以適用于消防泵自檢的技術(shù)要求。它較適用于消防泵直接從市政管網(wǎng)吸水的情況。

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如果檢測發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的空燃比不在正常范圍內(nèi)，則說明燃油供應(yīng)工作不正常，例如發(fā)生燃油霧化不良、流量控制不均等。 1冒白煙原因 冒白煙的原因很多，主要有以下幾個(gè)方面。 如果是發(fā)動(dòng)車輛后一直冒藍(lán)煙，這才是典型的燒機(jī)油現(xiàn)象，需要膛缸、更換環(huán)和更換氣門油封等項(xiàng)目才可以修復(fù)。 2 發(fā)動(dòng)機(jī)嘶嘶聲 這種聲音聽起來像氣球漏氣，2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有這種聲音時(shí)，大部分情況下是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻出現(xiàn)故障或者空調(diào)出現(xiàn)毛病。 分析的數(shù)據(jù)涉及到空燃比、水溫傳感器等。