行業(yè)取得了新的進展。目前，我公司的200kw柴油發(fā)電機組有以下幾點特點：1.一缸一蓋、四氣門進排氣結構，工作可靠、拆卸方便。2.根據(jù)不同的使用場合和要求，可選用電調泵和共軌泵。3.內藏式機油冷卻器，安全可靠。4.采用齒輪系后端布置（飛輪端），的。增壓器與柴油機無任何機械聯(lián)系，壓氣機由內燃機廢氣驅動的渦輪來帶動。一般增壓壓力可達0.18～0.20MPa，高增壓機的增壓壓力可達0.3MPa左右如

此高的增壓壓力也將使氣體溫度大大升高，因此，較高增壓柴油機需要增設空氣中間冷卻器來給高溫壓縮空氣進行冷卻。②供油系統(tǒng)的變化。增壓后由于進氣量的增加，轉運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。配氣機構配氣機構的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出，實現(xiàn)換氣過程。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般就會為我們創(chuàng)造的財富和更多的經(jīng)濟效益維修發(fā)動機時，為確?；謴蛙囕v良好的技術狀況，常常要對磨損超過使用極