針對(duì)上述這種情況，在實(shí)際操作中，人們使用各種方法去緊固已鎖緊的螺母螺栓，例如用強(qiáng)力膠水，電焊，穿孔二次加固等等，但是這樣還是沒(méi)有辦法從根本上去解決螺母松動(dòng)移位的現(xiàn)象。 在現(xiàn)有的技術(shù)中的螺母，在工作中容易造成脫落，尤其是環(huán)境惡劣或者震動(dòng)較大的環(huán)境，有時(shí)還需要加裝墊片等零件來(lái)防止脫落，但是依舊容易脫落產(chǎn)生危害。 目前，常用鎖緊結(jié)構(gòu)是開(kāi)口銷(xiāo)(下文稱(chēng)為開(kāi)口銷(xiāo)式調(diào)整螺母)或者將調(diào)整螺母上的薄片敲入轉(zhuǎn)向節(jié)凹槽(下文稱(chēng)為薄片式調(diào)整螺母)，這兩種結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于單列軸承，勉強(qiáng)應(yīng)用于軸承單元和輪轂軸承單元，前者結(jié)構(gòu)繁瑣，開(kāi)口銷(xiāo)易脫落；后者需要工人控制壓入力，壓力過(guò)大易導(dǎo)致調(diào)整螺母上的薄片結(jié)構(gòu)碎裂，壓力過(guò)小易使調(diào)整螺母失效，而且受軸向方向沖擊。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具，而汽車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)也發(fā)展迅速，汽車(chē)輪轂和鋼圈是汽車(chē)零部件的一個(gè)重要組成部分，也關(guān)系著汽車(chē)的使用，汽車(chē)輪轂和鋼圈之間的連接采用的是螺栓來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此需要螺栓、螺母具有很好的固定性。