山東捷安市政工程有限公司成立于2019年04月29日，注冊(cè)地位于聊城市東昌府區(qū)古樓街道辦事處龍灣30-S13號(hào)，法定代表人為江學(xué)理。經(jīng)營(yíng)范圍包括市政工程、道路工程、交通設(shè)施工程施工；交通設(shè)施、電動(dòng)門、道閘、機(jī)械設(shè)備、停車設(shè)備、辦公家具、裝飾材料、充電樁，電線電纜，雕塑、塑料跑道、反光材料、防腐木、五金、建材、石材、鋼材、信號(hào)燈、感應(yīng)門、樓梯、崗?fù)?、塑料制品、不銹鋼制品銷售。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

橋梁河道護(hù)欄的選擇原則

1、橋梁河道護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。

該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁河道護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。 該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。