濟南魯巨機械設備有限公司主營：齒輪計量泵、液壓同步馬達、智能定量添加系統(tǒng)

同步分流馬達常見故障及處理方法

1、管路內(nèi)有空氣： 處理方法：

1》液壓缸上設有專門排氣口的，在空載的情況下，將液壓缸活塞栓全伸出到位后，擰松放氣螺塞，進行排氣。排氣完畢后將排氣螺塞擰緊。然后，液壓缸反復動作幾次就可排出管路內(nèi)的空氣。

2》液壓缸上無專門排氣口的，在空載的情況下，將液壓缸活塞桿全伸出到位后，再松一下油管接頭，至有油流出，擰緊。液壓缸反復動作幾次，就可排出管路內(nèi)的空氣。

2、回路中沒加單向節(jié)流閥處理方法：回流管路加單向節(jié)流閥。

3、油液污染被污染后，馬達內(nèi)部間隙增大，并且片于片之間隙變的大小不一，導致馬達不同步。

處理方法：更換新馬達（或返回原廠進行檢修）

消除液壓同步馬達不同步的方法

同步馬達與負載的匹配。同步馬達的溢流閥1能起到消除累計誤差的作用，同時我們也看到，此溢流閥1的壓力設定，也是相當關(guān)鍵的。它的壓力設定必須與負載相匹配，壓力設定高了，對消除同步誤差有影響，設定低了，如遇負載不均勻，負載大的液壓缸還沒來得推動負載，就已經(jīng)憋成高壓而溢流了，這樣幾個液壓缸就七上八下，反而不能達到同步要求了。所以，在液壓同步馬達同步回路中，一要注意負載不能過分偏載，二要合理設置溢流閥的壓力，一般來說，溢流閥1的設定壓力要高出頂升負載液壓缸工作壓力20bar即可，否則就不能達到同步的要求。負載的連續(xù)性也很重要，經(jīng)常不使用的負載啟動時常常出現(xiàn)不同步現(xiàn)象，來回重復幾次，可以消除同步誤差，其主要原因就是同步馬達的泄漏油量比較大，長時間不使用，管道中的液壓油由于泄漏而混入空氣，從而影響了液壓執(zhí)行機構(gòu)的運動。設計時注意管道和液壓缸均要設置有排氣接頭。

液壓系統(tǒng)介質(zhì)的影響。液壓介質(zhì)中含氣量較大，尤其是新安裝的同步系統(tǒng)，管道排氣不徹底，管道和液壓執(zhí)行機構(gòu)中含有大量的空氣，介質(zhì)的彈性模量就越小，流過液壓馬達的實際排量就受到影響，由于空氣的壓縮比很大，這樣，液壓執(zhí)行機構(gòu)流過油流中含空氣少的，先達到終點，而介質(zhì)中空氣含量大的液壓執(zhí)行機構(gòu)動作就相對慢一點，從而產(chǎn)生相當大的同步誤差。所以，液壓管道設計和施工要注意排氣，特別是新裝的、維修后的和長時間不工作的液壓管道重新工作時要注意排氣是否充分。

液壓同步馬達管道的布置。液壓同步馬達出口到液壓執(zhí)行機構(gòu)的管道布置必須合理，否則會對其同步精度產(chǎn)生影響。因為管道的壓力損失是比較大的，當這種壓力損失與負載偏置疊加在一起，就將在管道內(nèi)產(chǎn)生較大的壓差，如果在液壓馬達進出口兩端的壓差變化很大時，那么在相同轉(zhuǎn)速下，液壓馬達的排量就發(fā)生了變化。所以，我們在設計液壓同步馬達配管時，盡可能地將管道遠近距離、彎管形式、管道通徑等配置得一樣好。

擺線液壓馬達不能工作常見問題有哪些？

旋轉(zhuǎn)無力

原因是：主泵輸出壓力和流量不足或液壓馬達內(nèi)部配合件間隙增大。

檢查與排除方法：(1)在主回路安全閥、過載閥和其他附件完好的前提下，將進油管與馬達接口封死(不得漏油)，在馬達正、反轉(zhuǎn)時測定供油油路的壓力;力耐通液壓馬達為您傳遞液壓能量，然后接通馬達管路，測定有負載時壓力;后將測定值與其技術(shù)要求相比較即可判定故障部位。(2)因為液壓泵流量不足或壓力低均會使馬達輸出功率下降、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速同時降低，因此測定流量應與測定壓力同步進行。(3)檢查配流軸和轉(zhuǎn)子孔的間隙是否在允許范圍內(nèi)(見附表)，檢查配流軸和缸體孔的旋轉(zhuǎn)中心線是否一致，如超出允許值應重新裝配。若出現(xiàn)配流軸與轉(zhuǎn)子孔的配合間隙超過0.6mm，或轉(zhuǎn)子內(nèi)配流孔沿周向出現(xiàn)拉槽;柱塞與轉(zhuǎn)子配合間隙超過0.05mm，滾輪方軸與滑槽配合間隙超過0.05mm時，均會使低速大扭矩內(nèi)曲線馬達轉(zhuǎn)動無力。力耐通液壓馬達為您傳遞液壓能量若兩只行走馬達不同步，則將使履帶跑偏。(4)斜盤式軸向柱塞馬達，經(jīng)長期高速運轉(zhuǎn)，馬達輸出軸支承軸承間隙會增大，軸向定位間隙超過碟形大彈簧補償值;缸體(轉(zhuǎn)子)與配流盤問由于中心定位桿上4片碟形彈簧不能正常地將轉(zhuǎn)子缸壓向配流盤(碟簧疲勞強度降低，彈力下降時，在冷態(tài)下馬達能正常運轉(zhuǎn)，熱態(tài)下碟簧變形會加大)，導致配流能力下降，造成馬達運轉(zhuǎn)無力。當轉(zhuǎn)子與缸孔間隙超過0.05mm，或磨損超過正常值時，均會引起馬達無力和運轉(zhuǎn)緩慢。