皮帶輸送機跑偏故障原因及處理方法
皮帶輸送機跑偏故障原因及處理方法 
一、調(diào)整承載托輥組 
皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進行調(diào)整。
二、安裝調(diào)心托輥組 
調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶運輸機最好不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
三、調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置 
驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。
四、張緊處的調(diào)整 
皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運輸機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。
皮帶輸送機有什么優(yōu)點？
皮帶輸送機由于結構簡單，維護方便，輸送物料種類繁多，所以在現(xiàn)工業(yè)企業(yè)中應用廣泛。皮帶輸送機的優(yōu)點：
 1、輸送物料種類廣泛 輸送物料的范圍可以從很細的各種粉狀到大塊的礦石、石塊、煤或紙漿木料，以最小的落差輸送精細篩分過的或易碎的物料。由于橡膠輸送帶具有較高的抗腐蝕性，在輸送強腐蝕性或強磨損性物料時維修費用比較低。皮帶輸送機還可以輸送堿性物料和一定溫度熱料，也可以運送成件物品。
 2、輸送能力范圍寬 皮帶輸送機的輸送能力可以滿足任何要求的輸送任務，既有輕型皮帶輸送機完成輸送量較小的輸送任務，又有大型皮帶輸送機實現(xiàn)每小時數(shù)千噸甚至上萬噸的輸送任務。
 3、輸送線路的適應性強 皮帶輸送機可以適應坡度為30%~35%的地形，而對于卡車運輸來說僅能適應原有自然地區(qū)形的坡度為6%~8%。輸送機線路可以適應地形，在空間和水平面上彎曲從而降低基建投資，并能避免在廠內(nèi)或其他擁擠地區(qū)，以免受鐵路、公路以及河流、山脈的干擾。皮帶輸送機的運輸線路具有十分靈活的，線路長度可根據(jù)需要延長。
 4、靈活的裝卸料 皮帶輸送機可根據(jù)工藝流程要求靈活地從一點或多點受料，也可以向多點或幾個區(qū)段卸料。
 5、可靠性強 皮帶輸送機的可靠性已經(jīng)為所有工業(yè)領域中的使用經(jīng)驗所證實，它的運行極為可靠，在許多需要連續(xù)運行的重要生產(chǎn)單位，如在發(fā)電廠內(nèi)煤炭的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送以及港口內(nèi)船舶裝卸散狀物料等，都獲得了廣泛的應用。 
6、安全性高 皮帶輸送機具有很高的安全性，需要的生產(chǎn)人員很少，與其他運輸方式相比發(fā)生事故的機會比較少。不會因大塊物料掉下來砸傷人員或由于大型笨重的車輛操縱失靈而引起事故。
 7、費用低 皮帶輸送機系統(tǒng)運送每噸散狀物料所需的勞動工時和能耗，在所有運輸散狀物料工具中通常是最低的。而且它所占用維修人員的時間少，較小零件的維修和更換可在現(xiàn)場很快地完成，維修費用低。
小型爬坡裙邊輸送機優(yōu)勢：
1、低成本,安裝和維護非常方便，結構簡單，傳輸速度高，穩(wěn)定。

2、輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶間沒有相對運動，能夠避免對輸送物的損壞；與其它輸送機相比噪音較小，適合于工作環(huán)境要求比較安靜的場合。

3、輸送量大，可手工調(diào)整輸送高度，以調(diào)整坡度。結構簡單，整體移動方便，維護方便，成本低，功耗小，又不會損壞被輸送物體，是傳統(tǒng)的螺旋輸送機，斗式提升機的最佳更新替換產(chǎn)品。

4、獨特的糾偏設計，避免了生產(chǎn)時不斷調(diào)整皮帶的煩惱。

5、無論是帶錐度的驅(qū)動張緊滾筒的精密加工，還是扇形皮帶的防跑偏調(diào)節(jié)技術都體現(xiàn)了我公司在技術和工藝上遙遙領先的地位。

6、機械上設計為在較短的時間內(nèi)就可以實現(xiàn)皮帶的安裝及更換



帶式輸送機運行時輸送帶跑偏調(diào)整的方法
第一種方法就是在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進行調(diào)整。具體調(diào)整方法見圖二，具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進方向前移，或另外一側(cè)后移。如圖二所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。
第二種方法是安裝調(diào)心托輥組，調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達到調(diào)整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長帶式輸送機最好不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：
（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進的方向前移，或另外一側(cè)后移。
（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應當向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應當向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。
（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。
如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。
皮帶輸送機的TD75，什么意思？
TD75是一種帶式輸送機的型號，T表示帶式輸送機，D表示通用型，75表示設計時間1975年定型。