超高分子量聚乙烯制品在造紙機(jī)械上的應(yīng)用

超高分子量聚乙烯塑料配件在造紙機(jī)械上的應(yīng)用也相當(dāng)多，造紙機(jī)械造紙機(jī)械是UHMWPE應(yīng)用的第二個(gè)領(lǐng)域。機(jī)械性能均優(yōu)于低密度聚乙烯，熔點(diǎn)比低密度聚乙烯高，約126～136℃，其脆化溫度比低密度聚乙烯低,約-100～-140℃。目前，在造紙機(jī)械應(yīng)用UHMWPE的用量占總量的10%，如采用UHMWPE制造造紙機(jī)的刮水板、吸水箱蓋板、導(dǎo)流板、水翼、壓密部件、接頭、密封軸桿、偏導(dǎo)輪、刮片、過(guò)濾器等。超高分子量聚乙烯（UPE）超細(xì)微粉是一種白色的粉體，分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有優(yōu)良的耐化學(xué)性、良好的電絕緣性、自身獨(dú)有的自潤(rùn)滑性、高耐候性、抗老化性、具有良好的耐紫外、抗劃痕、耐刮傷特性、手感好、光澤度好、使用溫度范圍廣（-260～+150℃），良好的不粘性和重涂性等。

超高分子量聚乙烯制品的產(chǎn)品性能

超高分子量聚乙烯制品（UHMW-PE）極高的分子量賦予其超乎尋常的使用性能，它幾乎集中了各種塑料的優(yōu)點(diǎn)，具有普通聚乙烯和其它工程塑料沒(méi)法比的耐磨、耐沖擊、自潤(rùn)滑、耐腐蝕，吸收沖擊能、耐低溫、衛(wèi)生無(wú)毒、不易粘附、不易吸水、密度較小等綜合性能，事實(shí)上目前還沒(méi)有一種單純的高分子材料兼有如此眾多的優(yōu)異性能。超高托輥的輥筒和軸承座均采用超高分子量聚乙烯（UHMWPE）制作，分子量在450萬(wàn)-1200萬(wàn)，符合美國(guó)ASTM4020標(biāo)準(zhǔn)。超高分子量聚乙烯的加工方法一般有燒結(jié)、柱塞擠出、螺桿擠出以及注塑等成型方法，超高分子量是這種聚合物于眾不同的特質(zhì)，其具有3百萬(wàn)至1千萬(wàn)的分子量，而高密度聚乙烯樹(shù)脂只有30萬(wàn)至50萬(wàn)。這種差別是保證超高分子量聚乙烯具備足夠的強(qiáng)度，以達(dá)到其他低等聚合產(chǎn)品所不可能具備的耐磨損和抗沖擊能力。超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）作為新型熱塑性工程塑料，集多種優(yōu)異性能于一身。

超高分子量聚乙烯襯板在船舶碼頭上的應(yīng)用

超高分子量聚乙烯產(chǎn)品可做船艙的內(nèi)襯板，超高分子量聚乙烯的耐沖擊性是尼龍66的10倍，聚lu乙烯的20倍，聚四氟乙烯的8倍，ABS的5倍，PC的2倍，且能在液氮溫度（-196℃）下保持高韌性，特別是在低溫環(huán)境，其沖擊強(qiáng)度反而達(dá)到高值。利用超高分子量聚乙烯的自潤(rùn)滑性用在車輛制造及運(yùn)輸行業(yè)：主要制品有自卸車耐磨滑板，自卸船增滑襯板、火車車輛耐沖擊零件等。漏斗的襯板，挖泥船鏈斗的內(nèi)襯，可使貨船自卸系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止阻礙結(jié)拱，提高卸船速度30%以上，還可做船塢護(hù)舷、汽船底板，船尾管軸承等。超高分子量聚乙烯板具有優(yōu)異的沖擊能吸收性，沖擊能吸收值在所有的塑料中高，因而噪聲阻尼性很好，具有優(yōu)良的消音效果超高分子量聚乙烯板的超級(jí)拱型橡膠護(hù)舷，它的結(jié)構(gòu)是在拱型橡膠護(hù)舷的頂部粘接規(guī)定厚度的超高分子量聚乙烯塑料板，它既可以克服DA-A型超級(jí)拱型橡膠護(hù)舷與船體鋼結(jié)構(gòu)之間摩擦系數(shù)較大的缺點(diǎn)，又可以簡(jiǎn)化DA-B型（帶有防沖板）的超級(jí)拱型橡膠護(hù)舷重量大成本高的設(shè)計(jì)。山東新江化工專注護(hù)舷制品二十年，新江護(hù)舷制品遠(yuǎn)銷歐美等地區(qū)。