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鄭州華鑫聯(lián)合機械租賃有限公司
主營產(chǎn)品: 二手柴油發(fā)電機組 二手發(fā)電機組
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襄陽六百千瓦發(fā)電機組-六百千瓦發(fā)電機組轉(zhuǎn)售
價格
訂貨量(臺)
¥85000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 張厚松
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發(fā)貨地 河南省鄭州市
在線客服
商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
型號 12V138
輸出功率 600KW
頻率 50HZ
轉(zhuǎn)速 1500r/min
電壓 400V
商品介紹
二手柴油發(fā)電機組廠家出售二手600千瓦發(fā)電機組,無錫動力原廠原裝的機器,公司擁有行業(yè)專家,為用戶提供發(fā)電機負載分析,安裝規(guī)劃與專業(yè)的顧問服務,機器平時就是做臨時備用電使用的,累計運行時長不過是幾百個小時左右,內(nèi)部零件純銅的,結(jié)實耐用,品質(zhì),凡是購買二手600千瓦發(fā)電機組的客戶都可享受上門送貨,售后無憂,技術(shù)指導等服務,我們隨時歡迎您到河南鄭州現(xiàn)場參觀試機,并且還可提供一年的保修期,機器啟動迅速,動力強勁,功率充足,外觀新質(zhì)量好,采用優(yōu)質(zhì)柴油機,發(fā)電機,質(zhì)量,望需要二手600千瓦發(fā)電機組的朋友把握機會,速來訂購。
由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油,致使柴油含水量超標,這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件——柱塞,嚴重的會損壞機組,影響發(fā)電機組價格,定期維護即有效可避免。
AGM 密封鉛蓄電池:AGM 密封鉛蓄電池電池使用純的硫酸水溶液作電解液,其密度為1.29—1.3lg/cm3。除了極板內(nèi)部吸有一部分電解液外,其大部分存在于玻璃纖維膜之中。為了給正極析出的氧提供向負極的通道,必須使隔膜保持有 10%的孔隙不被電解液占有,即貧液式設計。為了使極板充分接觸電解液,極群采用緊裝配的方式。AGM 式密封鉛蓄電池電解液量少,極板的厚度較厚,活性物質(zhì)利用率低于開口式電池,因而電池的放電容量比開口式電池要低 10%左右。與當今的膠體密封電池相比,其放電容量要小一些。AGM 密封鉛蓄電池所用的玻璃纖維隔板具有 90%的孔率,硫酸吸附其內(nèi),且電池采用緊裝配形式,離子在隔板內(nèi)擴散和電遷移受到的阻礙很小,所以 AGM 密封鉛蓄電池具有低內(nèi)阻特性,大電流快速放電能力很強。對于 AGM密封鉛蓄電池而言,由于采用貧液式設計,電池容量對電解液量極為敏感。電池失水10%,容量將降低 20%;損失 25%水份,電池壽命結(jié)束。
濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的,以防雜質(zhì)進入機體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機組運行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將無法暢通,這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧),所以正常發(fā)電機組在使用過程中,我們建議:
、常用機組每500小時更換三濾;
第二、備用機組每二年更換三濾。
閥控密封式鉛酸蓄電池:閥控密封式鉛酸蓄電池簡稱 VRLA 電池(ValveRegulatedLead-Acid Battery),早期也稱為密封鉛酸蓄電池 (SLA)。閥控密封式鉛酸蓄電池指采用內(nèi)部氧氣復合技術(shù)、裝有一個允許氣體在一定釋放壓力下逸出但不允許任何氣體進入的釋壓閥(也稱為安全閥)的蓄電池。密封鉛酸蓄電池可分為 AGM 電池:采用玻璃纖維隔板: 膠體電池(GEL):采用觸變型膠體電解液):采用觸變型膠體電解液。
強化對零部件的檢查定期檢查節(jié)溫器,以防失效造成散熱不良機體過熱:拆下節(jié)溫器,油污后放入水中加熱,正常情況下,水溫升至70℃時,主閥門應開始打開,至80-85℃時應完全打開。注意調(diào)整風扇皮帶的張緊度,例如,195型柴油機的風扇皮帶用4只手指壓下20-30毫米為宜,否則應予調(diào)整;平時要避免在皮帶上沾油和曝曬,如皮帶老化或開裂應及時換新;如發(fā)現(xiàn)曲軸、風扇、發(fā)電機上的3個帶輪不同軸(不在同一平面內(nèi)),應調(diào)整。
由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油,致使柴油含水量超標,這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件——柱塞,嚴重的會損壞機組,影響發(fā)電機組價格,定期維護即有效可避免。
AGM 密封鉛蓄電池:AGM 密封鉛蓄電池電池使用純的硫酸水溶液作電解液,其密度為1.29—1.3lg/cm3。除了極板內(nèi)部吸有一部分電解液外,其大部分存在于玻璃纖維膜之中。為了給正極析出的氧提供向負極的通道,必須使隔膜保持有 10%的孔隙不被電解液占有,即貧液式設計。為了使極板充分接觸電解液,極群采用緊裝配的方式。AGM 式密封鉛蓄電池電解液量少,極板的厚度較厚,活性物質(zhì)利用率低于開口式電池,因而電池的放電容量比開口式電池要低 10%左右。與當今的膠體密封電池相比,其放電容量要小一些。AGM 密封鉛蓄電池所用的玻璃纖維隔板具有 90%的孔率,硫酸吸附其內(nèi),且電池采用緊裝配形式,離子在隔板內(nèi)擴散和電遷移受到的阻礙很小,所以 AGM 密封鉛蓄電池具有低內(nèi)阻特性,大電流快速放電能力很強。對于 AGM密封鉛蓄電池而言,由于采用貧液式設計,電池容量對電解液量極為敏感。電池失水10%,容量將降低 20%;損失 25%水份,電池壽命結(jié)束。
濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的,以防雜質(zhì)進入機體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機組運行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將無法暢通,這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧),所以正常發(fā)電機組在使用過程中,我們建議:
、常用機組每500小時更換三濾;
第二、備用機組每二年更換三濾。
閥控密封式鉛酸蓄電池:閥控密封式鉛酸蓄電池簡稱 VRLA 電池(ValveRegulatedLead-Acid Battery),早期也稱為密封鉛酸蓄電池 (SLA)。閥控密封式鉛酸蓄電池指采用內(nèi)部氧氣復合技術(shù)、裝有一個允許氣體在一定釋放壓力下逸出但不允許任何氣體進入的釋壓閥(也稱為安全閥)的蓄電池。密封鉛酸蓄電池可分為 AGM 電池:采用玻璃纖維隔板: 膠體電池(GEL):采用觸變型膠體電解液):采用觸變型膠體電解液。
強化對零部件的檢查定期檢查節(jié)溫器,以防失效造成散熱不良機體過熱:拆下節(jié)溫器,油污后放入水中加熱,正常情況下,水溫升至70℃時,主閥門應開始打開,至80-85℃時應完全打開。注意調(diào)整風扇皮帶的張緊度,例如,195型柴油機的風扇皮帶用4只手指壓下20-30毫米為宜,否則應予調(diào)整;平時要避免在皮帶上沾油和曝曬,如皮帶老化或開裂應及時換新;如發(fā)現(xiàn)曲軸、風扇、發(fā)電機上的3個帶輪不同軸(不在同一平面內(nèi)),應調(diào)整。
聯(lián)系方式
公司名稱 鄭州華鑫聯(lián)合機械租賃有限公司
聯(lián)系賣家 張厚松 (QQ:393715589)
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網(wǎng)址 http://www.zzhxfdj.com
地址 河南省鄭州市