【山西鼎天重型減速機(jī)】本公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司有一批專業(yè)技術(shù)素質(zhì)高，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)技術(shù)工人，技術(shù)力量雄厚。  

對(duì)于鑄造箱體要合理選擇壁厚，箱體的壁厚除需滿足剛度、強(qiáng)度的要求外，還要考慮鑄造工藝的限制，保證澆鑄時(shí)液態(tài)金屬能通暢地流滿鑄型。4、減速器注油孔蓋和減速器外殼結(jié)合面處漏油：減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油過(guò)多、氈墊與膠圈出現(xiàn)損壞或老化、注油孔蓋變形、減速器的回油槽堵塞、密封失效、油封失效、減速器呼吸閥堵塞令減速器內(nèi)壓力過(guò)大而漏油。一般減速器箱體壁厚不應(yīng)小于8mm，加強(qiáng)肋的厚度可取主壁厚的0.6-0.8倍。另外·箱體各部分的厚度盡可能均勻，以防止鑄造時(shí)因冷卻速度不一致而產(chǎn)生縮孔。要設(shè)置拔模斜度.以利于拔模。軸承旁的凸臺(tái)、加強(qiáng)肋、箱壁等均有拔模斜度。還應(yīng)盡量簡(jiǎn)化鑄造工藝，少用活塊·便于木模和砂型制作。

【山西鼎天重型減速機(jī)】我供公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司主要產(chǎn)品有DCY、ZSY及SSX行星系列減速器，以及SPJ-800、JS-80、SDJ-150、DSP-1040/800、DSP-1063/1000、DSP-1080/1000、SJ1000/320S、16JS-200、SGW-40T、SGW-150C、SGD-630/180、SGZ-630/220、SGB-630/220、SGB-764/264、SGZ-764/320、SGZ-764/400、JS315、JS400、JS525、JS700等礦用系列減速器，產(chǎn)品均按照Z(yǔ)BJ19026-90及MT/T148-1997、MT/T681-1997等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。異常運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承聲音1、當(dāng)減速器軸承中潤(rùn)滑油油位太低或者潤(rùn)滑油過(guò)稠，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過(guò)密封漏損時(shí)會(huì)發(fā)出“咣咣聲”或“摪摪聲”，其原因主要是圓柱滾子軸承因回轉(zhuǎn)速度變化而變化，聲音大時(shí)可聽到金屬音。

機(jī)器人工業(yè)減速機(jī)在中國(guó)一直被認(rèn)為是核心組件,和當(dāng)今世界市場(chǎng)的核心部分由外國(guó)公司壟斷,國(guó)內(nèi)機(jī)器人也面臨這個(gè)問(wèn)題總是不好意思在這個(gè)階段,機(jī)器人減速機(jī)高壟斷市場(chǎng),推廣期間國(guó)內(nèi)減速機(jī)不能實(shí)現(xiàn)完全的進(jìn)口替代。

世界上75%的精密減速機(jī)市場(chǎng)是日本,博特斯克和哈默爾納科職業(yè)、g生產(chǎn)RV減速器,約占60%的份額,錘納科諧波減速機(jī)生產(chǎn),約占15%的份額。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、山西減速機(jī)廠內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 據(jù)了解,減速器技術(shù)門檻很高,一些國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)水平的一個(gè)突破,但關(guān)鍵部件在國(guó)內(nèi)不能完全保證加工精度,沒有形成大規(guī)模生產(chǎn),現(xiàn)在只能依靠進(jìn)口,嚴(yán)重制約了市場(chǎng)需求自主化。

【山西鼎天重型減速機(jī)】我公司是一家以生產(chǎn)礦用皮帶減速機(jī)，刮板減速機(jī)為主，以及對(duì)于減速機(jī)配件的銷售和減速機(jī)維修，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

國(guó)內(nèi)的齒輪加工機(jī)床在數(shù)控機(jī)床質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性、耐用性上同國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品相比有明顯的差距。1、齒輪裝置應(yīng)在預(yù)定的旋轉(zhuǎn)方向下（單向或雙向）進(jìn)行試驗(yàn)2、測(cè)量時(shí)應(yīng)使用工作的潤(rùn)滑系統(tǒng)和等于工作時(shí)黏度的潤(rùn)滑油3、齒輪裝置應(yīng)該在預(yù)定的工作轉(zhuǎn)速下進(jìn)行試驗(yàn)4、噪聲測(cè)量應(yīng)在額定載荷或協(xié)議載荷下進(jìn)行，可在下列載荷中選定a。但我國(guó)機(jī)床行業(yè)沒有停步，一直在努力中，雖有差距但市場(chǎng)的需求是勢(shì)不可擋的。 不論是傳統(tǒng)的汽車、船舶、航空航天等行業(yè)，還是近年來(lái)新興的高鐵、鐵路、電子等行業(yè)，都對(duì)機(jī)床工具行業(yè)的快速發(fā)展提出不一樣的需求，這就對(duì)齒輪加工機(jī)床制造商提出了新的要求?，F(xiàn)如今部分企業(yè)已經(jīng)應(yīng)時(shí)而動(dòng)，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷拓展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，向熱門行業(yè)提供高速、高穩(wěn)定性、高精度的機(jī)床新品，滿足行業(yè)所需。未來(lái)，各個(gè)行業(yè)對(duì)齒輪加工機(jī)床的需求十分旺盛，企業(yè)只有抓住這些機(jī)會(huì)才能向更高層次的發(fā)展。