冷拉鋼管的硬度指標

冷拉鋼管抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。

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冷拉鋼管斷面設計時要考慮的因素

冷拉鋼管斷面設計時要考慮兩個主要因素：一個是斷面的安全性;另一個是斷面的經濟性。為了斷面安全，我們要求冷拉鋼管的腰厚與高度之比應不小于1/45。對作柱用的H型鋼，是用扭轉半徑與其質量之比來表示其經濟性。

冷拉鋼管彈性理論用來計算靜態(tài)結構，如倉庫、房屋、橋梁等是可行的，但對運動構件如車輪等就不太適用，這時人們往往采用塑性理論。塑性理論的研究可追溯到1914年。1975年歐洲設計部門制定丁一個塑性設計規(guī)范，它主要用于靜載荷平面梁和受到彎曲應力的框架結構，其要求如下：對于高層建筑，還需要進行更細致的計算。冷拉鋼管在拉伸過程中，在拉斷時所承受的力（Fb），除以冷拉鋼管原橫截面積（So）所得的應力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。

增加冷拉鋼管冷脆的因素

增加冷拉鋼管冷脆的因素有：

(1)固溶強化元素。磷升高韌性一脆性轉化溫度最強烈;還有鉬、鈦和釩;含量低時影響不大而含量高時升高韌性一脆性轉化溫度的元素有，硅、鉻和銅;降低韌性一脆性轉化溫度的有鎳，先降低后升高韌性一脆性轉化溫度的有錳。

(2)形成第二相的元素。以第二相增加冷拉鋼管冷脆重要的元素為碳，隨冷拉鋼管中碳含量增加，冷拉鋼管中珠光體含量增加，平均每增加1%珠光體體積，韌性一脆性轉化溫度平均升高2.2℃。圖2為鐵素體一珠光體鋼中碳含量對脆性的影響。加入鈦、鈮和釩等微合金化元素，形成彌散分布的氮化物或碳氮化物，引起冷拉鋼管的韌性一脆性轉化溫度上升。但是，如果冷拉率已經達到，而冷拉應力還達不到控制應力，這種鋼筋要降低強度使用。

(3)晶粒尺寸影響韌性一脆性轉化溫度，隨晶粒粗化，韌性一脆性轉化溫度升高。