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有條件時(shí)，對(duì)免維護(hù)蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電。該設(shè)備即可充足電，又可避免過充電而消耗較多的水。一般這類免維護(hù)電池從出廠到使用可以存放 10 個(gè)月，其電壓與電池容量保持不變，質(zhì)量差的在出廠后的 3 個(gè)月左右電壓和電池容量就會(huì)下降。在購買時(shí)選離生產(chǎn)日期有 3 個(gè)月的，當(dāng)場就可以檢查電池的電壓和電池容量是否達(dá)到說明書上的要求，若電壓和電池容量都有下降的情況則說明它里面的材質(zhì)不好，那么電池的質(zhì)量肯定也不行，有可能是加水電池經(jīng)過經(jīng)銷商充電后偽裝而成的。

大多數(shù)免維護(hù)蓄電池在蓋上設(shè)有一個(gè)孔形液體(溫度補(bǔ)償型)比重計(jì)，它會(huì)根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色?？梢灾甘拘铍姵氐拇娣烹姞顟B(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計(jì)的指示眼呈綠色時(shí)，表明充電已足，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏?，表明蓄電池需要充電；?dāng)指示眼顯示淡，表明蓄電池內(nèi)部有故障，需要修理或進(jìn)行更換。

由于免維護(hù)蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水份蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強(qiáng)，起動(dòng)電流大，電量儲(chǔ)存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)。免維護(hù)蓄電池因其在正常充電電壓下，電解液僅產(chǎn)生少量的氣體，極板有很強(qiáng)的抗過充電能力，而且具有內(nèi)阻小、低溫起動(dòng)性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長等特點(diǎn)，因而在整個(gè)使用期間不需添加蒸餾水，在充電系正常情況下，不需從拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。但在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)其電解液的比重進(jìn)行檢查。
發(fā)動(dòng)機(jī)排煙一般應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)狀態(tài)時(shí)檢查，通過發(fā)動(dòng)機(jī)低速、中速、高速及加速過程中排煙顏色的變化進(jìn)行分析。
柴油發(fā)電機(jī)組接線時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：
1、接地線接線點(diǎn)般是在柴油發(fā)電機(jī)組的底盤末，在安裝接地線時(shí)，必須接到合適的地線位置。
2、交流發(fā)電機(jī)接地中線的連接通常由用戶安裝時(shí)決定，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組作為電源時(shí)，中線必須直接連到工廠接地線上。
3、較為復(fù)雜的安裝，應(yīng)選擇接地中點(diǎn)以確保柴油發(fā)電機(jī)組正確的運(yùn)行或保護(hù)設(shè)備，例如發(fā)現(xiàn)接地故障和將接地循環(huán)電流降到小。
4、接地線必須根據(jù)用戶和地方當(dāng)局的建議來安排。
設(shè)備接線直得到有的維持，關(guān)于接線系統(tǒng)的維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照說明書去做。
柴油電機(jī)組要做到接線，先應(yīng)辨別接線柱或引出線是相線仍是零線。通常情況下，發(fā)電機(jī)的各接線柱或引出線都用必然的標(biāo)記來區(qū)別是相線仍是零線。只要加以重視就可進(jìn)行辨別零線接線柱常常使用字母M或O作標(biāo)記，也有在接線旁標(biāo)以接地符號(hào)標(biāo)示的。
如果零線接線柱上無符號(hào)或符號(hào)恍惚不清，可在發(fā)電機(jī)運(yùn)行歷程中用電壓表測試鑒定，不要采用“碰火”的操作。