燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí) ：可以滿足幾乎一切包括辦公大樓、醫(yī)院、學(xué)校、商店的建筑物的用電需求。 渦輪發(fā)電機(jī)出來的廢氣是吸收式制冷機(jī)的理想熱源，被用來制冷、采暖和提供衛(wèi)生熱水。因?yàn)橥济弘姀S的廢氣相比，其廢氣的雜質(zhì)、含硫量均很低，其次最為顯著的是其含氧量較高，可達(dá)15%以上，可以作為直燃機(jī)的助燃空氣，進(jìn)行第二次燃燒。 燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)通常被用作在夏季電力尖峰時(shí)的調(diào)峰。然而，由于夏季氣溫很高，導(dǎo)致了燃?xì)廨啓C(jī)的出力嚴(yán)重不足，效率降低。因此，溴化鋰制冷機(jī)通過利用渦輪發(fā)電機(jī)的排氣制冷來冷卻渦輪發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣，則可以大大提高渦輪發(fā)電機(jī)的出力和效率。目前已被證明是非常有效的節(jié)能方式。 渦輪發(fā)電機(jī)通常由透平、變速箱、發(fā)電機(jī)、進(jìn)氣增壓器、排氣系統(tǒng)組成。 渦輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)按其流程的不同，分為：聯(lián)合循環(huán)、簡單循環(huán)和前置循環(huán)。聯(lián)合循環(huán)通常由余熱鍋爐回收燃?xì)廨啓C(jī)的排氣產(chǎn)生蒸汽，再驅(qū)動(dòng)蒸汽輪機(jī)發(fā)電，或直接提供蒸汽，是新建電廠的常見流程。 溴化鋰吸收式制冷機(jī)可以通過回收燃?xì)廨啓C(jī)或余熱鍋爐的排氣余熱或余熱鍋爐的中、低壓蒸汽進(jìn)行制冷，實(shí)現(xiàn)冷熱電聯(lián)合循環(huán)。

天道動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組的功率范圍。三菱柴油發(fā)電機(jī)組功率500KW--1700KW，高壓低壓集裝箱靜音箱式柴油發(fā)電機(jī)組。

渦輪發(fā)電機(jī)工作原理：

渦輪發(fā)電機(jī)的工作過程是，壓氣機(jī)(即壓縮機(jī))連續(xù)地從大氣中吸入空氣并將其壓縮；壓縮后的空氣進(jìn)入燃燒室，與噴入的燃料混合后燃燒，成為高溫燃?xì)?，隨即流入燃?xì)馔钙街信蛎涀鞴?，推?dòng)透平葉輪帶著壓氣機(jī)葉輪一起旋轉(zhuǎn)；加熱后的高溫燃?xì)獾淖鞴δ芰︼@著提高，因而燃?xì)馔钙皆趲?dòng)壓氣機(jī)的同時(shí)，尚有余功作為燃?xì)廨啓C(jī)的輸出機(jī)械功。渦輪發(fā)電機(jī)由靜止起動(dòng)時(shí)，需用起動(dòng)機(jī)帶著旋轉(zhuǎn)，待加速到能獨(dú)立運(yùn)行后，起動(dòng)機(jī)才脫開。

渦輪發(fā)電機(jī)的工作過程是最簡單的，稱為簡單循環(huán)；此外，還有回?zé)嵫h(huán)和復(fù)雜循環(huán)。渦輪發(fā)電機(jī)的工質(zhì)來自大氣，又排至大氣，是開式循環(huán)；此外，還有工質(zhì)被封閉循環(huán)使用的閉式循環(huán)。渦輪發(fā)電機(jī)與其他熱機(jī)相結(jié)合的稱為復(fù)合循環(huán)裝置。

燃?xì)獬鯗睾蛪簹鈾C(jī)的壓縮比，是影響渦輪發(fā)電機(jī)效率的兩個(gè)主要因素。提高燃?xì)獬鯗兀⑾鄳?yīng)提高壓縮比，可使燃?xì)廨啓C(jī)效率顯著提高。70年代末，壓縮比最高達(dá)到31；工業(yè)和船用渦輪發(fā)電機(jī)的燃?xì)獬鯗刈罡哌_(dá)1200℃左右，航空渦輪發(fā)電機(jī)的超過1350℃。