油機(jī)長期在較低溫度的，射是在噴油過程終了針閥落座后，高壓油管中燃油壓力波動很大所引起的。即當(dāng)?shù)竭_(dá)噴油器處的壓力波波幅大于針閥開啟壓力時，針閥又再次打開。稱為二次噴射，隔次噴射柴油機(jī)在低速空載時，有時會發(fā)生噴油泵每泵二次或多次才使噴油器噴射一次的現(xiàn)象，叫做隔次噴射，因?yàn)榭蛰d時，柴油機(jī)每循環(huán)供油量很小。

有可能經(jīng)過一次泵油后，將石油和石油收益螺栓螺栓噴油泵裝顛倒等泵腔進(jìn)空氣不易排除燃料短缺前泵管接頭螺栓墊圈Mifengbuyan油管受到破壞;泵進(jìn)出閥關(guān)閉不嚴(yán)燃油泵活塞春假;回流閥裝配密封良好道路堵塞泵螺栓內(nèi)將機(jī)油濾清器或擁有的過濾器低壓輸油管線的石油供應(yīng)正常泵腔石油供應(yīng)充足但石油出口緊張塊無油閥停車不處高壓高溫的空氣混合。