高速公路攔水帶成型機(jī)路邊攔水帶一次成型機(jī)

新型攔水帶成型機(jī)，成型尺寸都是嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)尺寸來(lái)制作的，不過(guò)成型尺寸是根據(jù)圖紙定制的。 一臺(tái)設(shè)備適用與多個(gè)模具，不用擔(dān)心自己的攔水帶、路沿石形狀差異。

作業(yè)原理：利用機(jī)器螺旋桿攪拌，進(jìn)行擠壓產(chǎn)生動(dòng)力，使機(jī)器前行并且擠出攔水帶的料，成型后鑲嵌到地面上.手推式成型機(jī)靠螺旋緩轉(zhuǎn)力擠出成型.

滑模路沿機(jī)工作時(shí)，配備了許多種路緣模具，它可以根據(jù)不同的地方需求及環(huán)境，選擇不同形狀的模具，而且鋪成的路緣石具有線(xiàn)性好、表面光滑、整體美觀等特點(diǎn)。 路面工程一般工期較短，路緣石需要提前預(yù)制并存放大量，采用滑?，F(xiàn)澆則省去了預(yù)制和存放路緣石所占場(chǎng)地，能高效的利用和節(jié)省場(chǎng)地。 路緣石滑膜攤鋪機(jī)是一種多用途混凝土構(gòu)造物施工設(shè)備，廣泛用于各級(jí)公路兩側(cè)路緣石、攔水帶等構(gòu)造物以及農(nóng)業(yè)土壤灌溉排水渠的建設(shè)?，F(xiàn)有技術(shù)中，路緣石是公路兩側(cè)路面與路肩之間的條形構(gòu)造物,因?yàn)樾纬陕洳?像懸崖,所以路緣石形成的條狀構(gòu)造,也叫道崖.結(jié)構(gòu)尺寸通常是99cm*15cm*15cm。一般高出路面10cm。路緣石是設(shè)置在中間分隔帶、兩側(cè)分隔帶及路側(cè)帶兩側(cè)，緣石可以分為立緣石和平緣石。立緣石宜設(shè)置在中間分隔帶、兩側(cè)分隔帶及路側(cè)帶兩側(cè)。當(dāng)設(shè)置在中間分隔帶及兩側(cè)分隔帶時(shí)，外露高度宜為15cm-20cm；當(dāng)設(shè)置在路側(cè)帶兩側(cè)時(shí)，外露高度宜為10cm-15cm。平緣石宜設(shè)置在人行道與綠化帶之間，以及有無(wú)障礙要求的路口或人行橫道范圍內(nèi)，在分隔帶和路面之間，人行道與路面之間一般都要設(shè)置路緣石，另外在交通島，安全島都設(shè)置緣石.

隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路工程的建設(shè)也只有以科技創(chuàng)新為動(dòng)力進(jìn)行技術(shù)革新改造積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，走科技興養(yǎng)不斷提高技術(shù)水平，滑模施工法產(chǎn)生，它是采用路緣石滑模機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)將新拌路緣石材料連續(xù)現(xiàn)澆，并密實(shí)成型，每天可鋪筑1500m左右，該滑模法鋪筑路緣石速度快，所需人工少，不需要預(yù)制場(chǎng)地。 然而，現(xiàn)有的路緣石滑模機(jī)主要采用自走式行走方式，其 缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)場(chǎng)困難，需要專(zhuān)門(mén)的托運(yùn)車(chē)輛，且工作效率較低；同時(shí)當(dāng)機(jī)器遇到不平路面作業(yè)時(shí)，滑模模具靠?jī)蓚€(gè)或三個(gè)液壓缸同步調(diào)整高度，使調(diào)整精度不夠。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中改進(jìn)的滑膜機(jī)，公開(kāi)了一種混凝土路緣石滑?，F(xiàn)澆攤鋪器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在箱體上設(shè)有砼料入口、兩個(gè)標(biāo)高調(diào)節(jié)器及其連接滾輪，且滑模焊接在出料口處，其缺點(diǎn)是該機(jī)只適用于單一種類(lèi)路緣石結(jié)構(gòu)，如需制作其他類(lèi)型路緣石需要重新拆卸焊接，不僅麻煩而且容易將滑模損壞.

現(xiàn)澆路緣石施工前應(yīng)認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作，施工中組織好人員安排，施工后派人養(yǎng)生和看護(hù)好還未達(dá)到強(qiáng)度的路緣石。 路緣石滑模成型機(jī)施工工序?yàn)椋菏┕し艠印肪壥C(jī)就位→倒入混凝土→倒入砂漿→光面→養(yǎng)生→做脹縫和雨水口。 1 施工放樣：每隔200m精確地放出中樁，據(jù)此用J2經(jīng)緯儀放出10m中樁向兩側(cè)設(shè)計(jì)距離定出路緣石的邊線(xiàn)。 2 路緣石滑模機(jī)就位：路緣石鋪設(shè)前應(yīng)將水穩(wěn)碎石表面灑水濕潤(rùn)，防止水份從路緣石中流失，人工將路緣石滑模機(jī)移至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后啟動(dòng)路緣石滑模機(jī)。 3 倒入混凝土：將攪拌機(jī)拌好的混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，每車(chē)約裝3m3。

現(xiàn)澆攔水帶（路沿石）與傳統(tǒng)預(yù)制路緣石相比，是一種快捷、方便、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的攔水帶路沿路牙石施工新技術(shù)。

1.現(xiàn)澆路沿石省去了傳統(tǒng)安裝工序，僅這一項(xiàng)每方路緣石可節(jié)省最少80元。

2.現(xiàn)澆路沿石由于其線(xiàn)性更加流暢，接縫減少，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。

3.現(xiàn)澆路沿石提高了與下部粘結(jié)層的粘結(jié)度，可極大增加路緣石的使用壽命，減少了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

4.先在水穩(wěn)層做路緣石，再攤鋪瀝青混凝土，減少了瀝青混凝土的浪費(fèi)和切縫工序，降低了施工成本。可以預(yù)見(jiàn)，優(yōu)勢(shì)明顯的路緣石滑模施工工藝必將被越來(lái)越多的施工單位所采納，在我國(guó)公路建設(shè)中發(fā)揮越來(lái)越多的作用！

高速公路攔水帶成型機(jī)路邊攔水帶一次成型機(jī)

支持混凝土和瀝青砂，一臺(tái)攔水帶滑模機(jī)不單單只能做瀝青砂攔水帶，通過(guò)更換模具也可以做路沿石，路牙石。真正做到一機(jī)多用，降低建造成本。