大連混凝土裂縫加固
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宜興市恒固碳纖維制品有限公司

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產(chǎn)地 江蘇
材質(zhì) 碳纖維
品牌 恒固
規(guī)格 一級200g300克
功能 加固
商品介紹
碳纖維材料的加固優(yōu)勢介紹
現(xiàn)在很多加固工程在選擇施工材料時(shí)多會選擇碳纖維材料,碳纖維材料和其他多種加固材料有著明顯的不同,相比較而言,碳纖維材料更具有加固優(yōu)勢,存在經(jīng)濟(jì)性高、適用面廣、操作步驟簡單等多種優(yōu)勢,基本各類加固工程的施工環(huán)節(jié)都會優(yōu)先選擇并使用該類加固材料,碳纖維加固材料具體有哪些加固優(yōu)勢表現(xiàn)呢?接下來的時(shí)間,小編就站在專業(yè)的角度,來為大家詳細(xì)解答。
一、施工便利性強(qiáng),易于掌握施工要點(diǎn)
碳纖維材料主要有兩種,其一是碳纖維板,其二是碳纖維布,目前,在加固工程中,兩種類型的碳纖維材料都比較常用,在施工環(huán)節(jié),使用碳纖維材料易于掌握施工要點(diǎn),施工操作簡單,施工的便利性強(qiáng),即使是毫無施工經(jīng)驗(yàn)的新手施工也能保證加固效果。
二、施工可行性高,不受到周邊環(huán)境的干擾
并不是所有的加固材料適用性均較強(qiáng)的,有些加固材料在某些特定的加固工程并不適用,一旦隨意使用,將會直接影響到加固質(zhì)量,也會對周邊環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。碳纖維材料卻不存在這些問題,和其他的加固材料相比,碳纖維材料的優(yōu)勢表現(xiàn)還是十分明顯的,施工可行性相對較高,施工結(jié)束后也不會對周邊環(huán)境造成干擾影響,是優(yōu)質(zhì)的,且客戶較為認(rèn)可并會時(shí)間選擇的加固材料。
三、市場價(jià)格較低,降低施工材料成本
和鋼板等加固材料相比,碳纖維材料的市場銷售價(jià)格相對較低,使用碳纖維材料加固建筑物,即使需要使用的總量較多,也能有效降低施工成本。
四、實(shí)用性較強(qiáng),加固壽命相對較長
對于客戶來說,當(dāng)加固工作結(jié)束之后,他們不僅會關(guān)注加固質(zhì)量,也會重點(diǎn)關(guān)注加固壽命,使用鋼板以及混凝土等施工材料加固建筑物,加固壽命都是十分有限的,然而,碳纖維材料的使用壽命卻高達(dá)50年以上,這也是碳纖維材料和眾多加固材料相比較后,所存在的一大優(yōu)勢,對于住宅類使用年限較長的建筑物,在加固時(shí),如果施工現(xiàn)場允許,碳纖維材料可以作為的加固材料。
五、操作步驟簡單,沒有施工難點(diǎn)
對于施工單位來說,雖然他們有著資深的施工經(jīng)驗(yàn),不過,不同類別的加固材料所存在的施工難點(diǎn)不同,故而,施工單位在加固施工時(shí)所需要掌握的施工要點(diǎn)以及需要注意的施工細(xì)則方面都是不同的,碳纖維材料施工時(shí)操作步驟簡單,施工難度較低,易于掌握加固施工的整體步驟,有效保證加固質(zhì)量。
以上幾點(diǎn)就是小編為大家整理的關(guān)于碳纖維材料的加固優(yōu)勢所在,其實(shí),碳纖維材料近幾年的應(yīng)用頻率較高,對于客戶而言,碳纖維材料具有較多的選擇優(yōu)勢,也是值得選購的優(yōu)質(zhì)加固材料。
大連混凝土裂縫加固
碳纖維布(CFRP)加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù),它是利用樹脂類粘結(jié)材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面,以達(dá)到對結(jié)構(gòu)及構(gòu)件加固補(bǔ)強(qiáng)的目的。
加固機(jī)理是將碳纖維布采用高性能的環(huán)氧類粘結(jié)劑粘結(jié)于混凝土構(gòu)件的表面,膠結(jié)材料作為它們之間的剪力連接媒介,形成新的復(fù)合體,使增強(qiáng)貼片與原有鋼筋共同作用,增大了結(jié)構(gòu)抗拉及抗剪能力,可有效提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,延性及抗裂性。利用碳纖維布良好的抗拉強(qiáng)度達(dá)到增強(qiáng)構(gòu)件承載能力及剛度的目的。
CFRP加固修補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)所用材料主要為碳纖維布與粘貼用樹脂。
1、碳纖維布的抗拉強(qiáng)度應(yīng)按纖維的凈截面面積計(jì)算,凈截面面積取碳纖維布的計(jì)算厚度乘以寬度。碳纖維布的計(jì)算厚度取碳纖維布的單位面積質(zhì)量除以碳纖維密度。單層碳纖維布的單位面積碳纖維質(zhì)量不宜低于150g/㎡,且不宜高于450g/㎡。在施工質(zhì)量有可靠保證時(shí),單層碳纖維布的單位面積碳纖維質(zhì)量可提高到600g/㎡。
2、粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)性能,工藝過程中各部位所使用的環(huán)氧樹脂膠結(jié)材料的種類、型號,應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的溫度、濕度進(jìn)行選擇。應(yīng)正確掌握主劑和固化劑的配比,使?jié)B透性、粘稠度、固化速度等方面能滿足不同季節(jié)施工的需要。采用碳纖維片材對混凝土結(jié)構(gòu)加固時(shí),應(yīng)采用與碳纖維片材配套的底層樹脂、找平材料、浸漬樹脂或粘結(jié)樹脂。
3、在受彎加固和受剪加固時(shí),被加固的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件,其現(xiàn)場實(shí)測混凝土強(qiáng)度等級不得低于C15,且混凝土表面的正拉粘結(jié)強(qiáng)度不得低于1.5MPa。采用封閉粘貼碳纖維片材加固混凝土柱時(shí),混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C10。
4、主要機(jī)具:角向磨光機(jī)、砂紙、剪刀、鑿子、榔頭、臺秤、卷尺、水平儀、鉛錘、滾筒、刮板、攪拌容器、橡膠抹子、滾洞刷子、攪拌器、防護(hù)眼鏡、橡膠手套、口罩等。
1、應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)施工圖。在進(jìn)行混凝土表面處理和粘貼碳纖維布前,應(yīng)按加固設(shè)計(jì)部位放線定位。
2、應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況和加固構(gòu)件混凝土的補(bǔ)強(qiáng)荷載要求,制定相應(yīng)施工方案和施工計(jì)劃。
3、應(yīng)對所使用的碳纖維布、配套樹脂、機(jī)具等做好施工前的物質(zhì)準(zhǔn)備工作。
4、進(jìn)場后的碳纖維布、配套樹脂應(yīng)抽樣送檢,合格后方可施工。
5、施工宜在環(huán)境溫度為5℃以上的條件下進(jìn)行,并應(yīng)符合配套樹脂要求的施工使用溫度。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí),應(yīng)采用適用于低溫環(huán)境的配套樹脂或采取升溫措施。
采用粘貼碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)由專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。
施工過程中應(yīng)避免碳纖維片材彎折。
大連混凝土裂縫加固
在結(jié)構(gòu)加固工程中,可以采用的加固方法有很多,既有傳統(tǒng)的加固方法,也有新型的加固方法,而粘鋼加固和碳纖維加固就是代表性的2種加固方法。粘鋼加固和粘貼碳纖維加固具有相似的加固原理,它們作為加固技術(shù)具有較多的優(yōu)勢,而且適用性都很強(qiáng)。那么碳布和粘鋼板加固可以互換嗎?
碳布與粘鋼加固的相似之處,從適用范圍上,碳布與粘鋼同樣可用于受彎構(gòu)件、大偏心受壓構(gòu)件與受拉構(gòu)件,例如在梁底粘貼碳布或者鋼板,均可提高結(jié)構(gòu)承載力,達(dá)到加固補(bǔ)強(qiáng)的目的;從原理上來看,碳布與粘鋼都是利用結(jié)構(gòu)膠將碳布或鋼板粘貼至混凝土基材上,令加固材料與基材形成整體共同受力;從施工流程看,兩種方法都受結(jié)構(gòu)膠影響較大,加固前均需要卸載,未進(jìn)行卸載或卸載不徹底都會產(chǎn)生二次受力,造成加固材料受力滯后。
碳纖維布與鋼板在結(jié)構(gòu)加固中起到的作用,可以等同為增加鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的配筋率。因此在一定程度上,碳纖維布加固與粘鋼加固可以相互替換。碳布與粘鋼加固既有相似之處,又有不同之處,它們都有各自的優(yōu)勢。
對于粘貼碳纖維布來說,常用的碳纖維布自重僅有200g/㎡和300g㎡兩種類型,其設(shè)計(jì)厚度也是較為輕薄,一層200g/㎡碳纖維布厚度僅為0.111mm,施工速度約為粘鋼加固的2~3倍。碳纖維加固靈活多樣,不會導(dǎo)致建筑物內(nèi)其他構(gòu)件的連鎖加固,經(jīng)濟(jì)效益高。加固過程中不會改變結(jié)構(gòu)外觀,對原結(jié)構(gòu)損傷較小,結(jié)構(gòu)自重增加較小。施工現(xiàn)場濕作業(yè)工作量少,施工便捷堅(jiān)固耐用。
粘鋼板加固由于鋼板的物理力學(xué)性能為各向同性,在進(jìn)行受力的時(shí)候能夠均勻受力,但是其施工時(shí)需要的夾具和施工器械,施工工序膠碳纖維布加固較為繁瑣復(fù)雜。對于采用粘鋼加固來說,所粘貼鋼板的寬度不宜大于100mm,當(dāng)采用手工涂膠粘貼鋼板,鋼板厚度不應(yīng)大于5mm。采用壓力注膠粘貼鋼板,其厚度不應(yīng)大于10mm,且需要按照外粘型鋼加固法的焊接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造進(jìn)行設(shè)計(jì)。對于普通小荷載結(jié)構(gòu)或者構(gòu)件,經(jīng)計(jì)算其補(bǔ)強(qiáng)所需面積小,粘貼碳纖維布1~2層即可滿足要求時(shí),要先考慮采用粘鋼板加固加固法來進(jìn)行處理。
在加固工程中,可以采用的加固方法有很多,而且適用性都很強(qiáng)。對于加固方法的選擇,要根據(jù)加固工程的實(shí)際情況來決定,任何加固方法都有自己的局限性。所以施工單位需要掌握每種加固工法的優(yōu)勢,將每種加固工法的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來,這樣可以更加高效地完成加固工程。
大連混凝土裂縫加固
碳纖維布一般都有多厚呢?可能很多朋友并不了解或者沒有見過這種材料。碳纖維布從早的航空、宇宙關(guān)聯(lián)器材的應(yīng)用開始,到體育用品和機(jī)械產(chǎn)品,近年,作為混凝土構(gòu)造物補(bǔ)強(qiáng)材料的替代品,被廣泛應(yīng)用在高速公路、鐵路橋和橋的橋墩、隧道、建筑物的抗震補(bǔ)強(qiáng)工程中。
近這幾年,碳纖維布行業(yè)的發(fā)展勢頭是非常強(qiáng)烈的,尤其是用碳纖維制成的復(fù)合材料可以極大地增強(qiáng)復(fù)合材料的強(qiáng)度和韌性。而碳纖維本身厚度有很大的不同,比如說有的是0.111mm的厚度,還有的是0.167mm的厚度。當(dāng)然也有一些碳纖維是非常厚的,比如說0.294mm或者0.333mm的厚度都有,關(guān)鍵就是看具體的工程的實(shí)際需要。
很多做加固的朋友對碳纖維布的厚度都有一個(gè)疑問,比如,為什么300g/㎡碳纖維布的厚度是0.167mm?很簡單,碳纖維的密度ρ=1.8g/cm3,厚度=克重/密度,所以300g的碳纖維布厚度:300g/m2除以1.8g/cm3=0.167mm。
下面就來簡單介紹一下有關(guān)碳纖維布的一些情況。
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碳纖維布行業(yè)發(fā)展是非常的不錯(cuò)的,這種材料可以在各行各業(yè)都能夠使用的到,尤其是在工程加固行業(yè),屬于性能高強(qiáng)的新型的加固材料。比如說在建筑結(jié)構(gòu)上面使用這種材料可以讓結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度得到極大的提升,同時(shí)還能夠增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗震能力。
但是,碳纖維布需要和碳纖維膠配套使用,才能起到加固補(bǔ)強(qiáng)的作用。一般的操作是,用碳纖維膠將碳纖維布和混凝土等基材粘結(jié)在一起,以此提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、抗震、抗老化等方面的能力。
另外,碳纖維布本身質(zhì)輕、有韌性,可以包裹不同外形的構(gòu)件,也可以在狹小的空間內(nèi)使用。比如在橋梁建造的時(shí)候,或者是在見到一些形狀比較復(fù)雜的需要加固的建筑工程的時(shí)候就能夠使用的到。??
關(guān)于碳纖維布的一些話題就簡要的為大家介紹到這里了,希望通過今天的介紹能夠讓大家對這種材料有更多的了解。目前國內(nèi)生產(chǎn)碳纖維布的企業(yè)不少,但是,關(guān)于碳纖維布的品質(zhì)是參差不齊的,客戶在購買時(shí)可以從多方面綜合考慮。
碳纖維布施工過程中需要注意:
嚴(yán)格按照GB50550-2010的施工工藝進(jìn)行粘貼,但應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1、碳纖維布一定要粘貼到結(jié)構(gòu)面上,如果要加固的構(gòu)件有白灰需將白灰鏟除,有抹灰層要將抹灰層剔除,有混凝土墊層也必須將混凝土墊層進(jìn)行剔除,剔除完畢露出新鮮的混凝土,再用結(jié)構(gòu)修補(bǔ)膠對加固的基面進(jìn)行修補(bǔ)、找平。
2、對于有棱角的截面,需要磨成圓弧半徑不小于25mm的曲面。
3、需要加固的混凝土基面需要保持干燥,基面表層含水率不宜大于4%,不應(yīng)大于6%?;婧食^6%應(yīng)進(jìn)行干燥處理或者采用的潮濕浸漬膠進(jìn)行粘貼。
4、碳纖維布在粘貼時(shí),用刮板進(jìn)行刮壓,刮壓時(shí)要沿一個(gè)方向進(jìn)行刮壓。
5、碳布在搭接時(shí)受力方向搭接長度應(yīng)不小于20cm。
6、應(yīng)特別注意在冬季施工時(shí)浸漬膠會有些粘稠,屬于正?,F(xiàn)象,如果過于黏稠影響正常施工,應(yīng)對膠體進(jìn)行加熱處理。嚴(yán)禁在膠體中加入酒精等有機(jī)溶劑。
7、碳纖維布和浸漬膠應(yīng)采用同一品牌,否則需要做適配性試驗(yàn)。
8、盡量不要在粘貼好的碳布上鉆孔,這樣會減少碳纖維布的受力面積,影響加固效果。
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