天能蓄電池6-EVF-8012V80AH閥控式
天能蓄電池使用中常見問題

1）是不是充電不足
2）多長時間加一次液，每次加液量是多少（正常范圍是每兩個月加液一次，加2CM）加水過勤過多是過充電，加液太少是欠充電.
3）充滿電后的電解液比重是多少（正常范圍是1.28-1.29冬季的時候1.3也算正常）
4）如果一開始就跑不出路來的話，先檢測是不是電極接反了，或者是電路連接不好
5）跑路跟溫度也有關(guān)系，天氣越冷越是不好充電，要適當(dāng)?shù)难娱L充電時間，跑路也相應(yīng)的減少
電池欠液后現(xiàn)象
打開注液蓋可發(fā)現(xiàn)正板的 大梁被腐蝕發(fā)生暴皮現(xiàn)象，隔板發(fā)紅顏色深，注液蓋的顏色也加深（焦黃色）
電池原料：隔板，我們采用的是復(fù)合隔板，一般廠家用的是PVC，這就能使在同樣欠液的情況下我們電池的耐受能力更強(qiáng)一些。
電解液充電時不冒泡原因：
1、線路短路
2、斷格
3、客戶原因，有的客戶會將電解液道出加入水，這樣在充電的過程中也不會均勻的冒泡。
蓄電池斷格和短路分別是什么原因造成的？
蓄電池短路是因為使用中，放電過度（一般與發(fā)電機(jī)發(fā)電不足或多次強(qiáng)啟用電過大有關(guān)），造成極板上的鉛會脫落，在底部沉積，逐漸將正負(fù)極板短路。所以又稱活性物質(zhì)脫落。
四.蓄電池短路癥狀的特點：  
(1)充電結(jié)束不久開路電壓迅速降低，放電電壓很快達(dá)到終止電壓。
(2)大電流放電時，單格端電壓迅速下降到零。
(3)充電結(jié)束不久測量電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
(4)充電時，電壓上升很慢，始終保持低值，有時為零。
(5)充電時，電解液溫度上升很高很快，短路部位靠近液面時會冒出刺鼻的白色酸霧。
(6)充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。
(7)充電時不冒氣泡或冒氣泡出現(xiàn)很晚
蓄電池斷格又稱蓄電池短路，一般是生產(chǎn)工藝不過關(guān)造成的，是廠家的設(shè)計問題或制造質(zhì)量問題。0主要的特征是電流不夠或電壓為零。
五.怎樣識別蓄電池單格短路和斷路？單格為什么兩頭的壞的多？
短路電池一般是電壓低（10左右），有一極比重比其它極比重低0。04以上。放電測試時故障極會有汽泡產(chǎn)生，且故障極電壓呈現(xiàn)負(fù)值，（一般在-2V左右）
斷路電池電壓不穩(wěn)定，（有可能為0，也有可能正常，有可能是0V--正常電壓中的任意值）。放電測試時故障極會發(fā)熱，冒煙，產(chǎn)生難聞的氣味，故障極電壓呈負(fù)極（-4V以上）

六.蓄電池電壓突然下降的原因？
1、冬天溫度低，蓄電池容量下降，無法完全充滿電，導(dǎo)致電量下降。
2、用到了年限
3、長時間不注意保養(yǎng),缺電瓶水后沒及時添加補(bǔ)充液
4、內(nèi)部極板脫落
5、充電量過大充壞電瓶

  冬季蓄電池使用指南

 1、新車從購買后的前十天，無論當(dāng)天使用與否，都必須正常充電。一般充電時間為8-12小時（充電結(jié)束燈亮），因家庭電壓高低而不同。

2、冬季充電應(yīng)該適當(dāng)加檔或使用冬季開關(guān)或者增加充電時間，夏天的做法正好相反。標(biāo)準(zhǔn)為跑路基本不少于同類車輛，兩個月不補(bǔ)水不能露出極板。
3、如果兩個月不補(bǔ)水露出了極板，必須減檔或減少充電時間。
4、新電池使用到三個月左右跑路0多，如果新電池跑路少于舊電池為正?，F(xiàn)象。

5、無論什么時候，使用后應(yīng)及時再充電，嚴(yán)禁使用后長時間擱置。電池?zé)o記憶效應(yīng)，充電前剩余的電量越多使用壽命越長。
天能蓄電池6-EVF-8012V80AH閥控式