品牌 凱富特
直徑 2.8m
長度 8.5m
封頭重量 600KG
重量 3190KG
可定制 可
報價方式 按訂貨合同報價為準(zhǔn)
型號 按需定制
銷售范圍 全國
商品介紹
雙層油罐的通氣管的常見問題?
如今,越來越多的人開始加入到加油站撬裝的行列中來,并且越來越重視加油站撬裝的性,這其中就包括通氣管的性。雙通氣孔是加油站油罐區(qū)的重要設(shè)備之一,其基本形式是從油罐上開孔,在頂上安裝阻火器,在已安裝卸油(或加油)裝置的油罐上先設(shè)置一個雙向壓力控制閥,接下來就讓我們看看在使用相關(guān)通氣管時常見的一些問題。
通氣管橫置處未按一定坡度向儲油罐傾斜(要求為2‰坡度),遇儲油罐上卸油冒罐或地面以上的冬季冷凝作用,容易在通氣管橫置處造成油集液體而形成“水袋”,這種“水袋”在冬季容易起到液封作用。
卸載過程中,儲罐內(nèi)壓力大于大氣壓力時,“水袋”便向通氣管口移動。嚴(yán)重者在干燥器觀察窗上產(chǎn)生氣泡,導(dǎo)致卸油緩慢,影響工作效率;更糟糕的是,類似于阻火器被阻塞,很難將油卸到儲油罐。
在實際工作中,通氣管豎直管段與橫管段間有近似于90度角的連接,豎直管段內(nèi)氧化物脫落(或排出時油氣對橫管段氧化物的吹動作用),容易造成彎管部位的堵塞,形成生產(chǎn)隱患。
洞室式儲油庫采用多種形式布置的儲油罐引出通氣管改造方案,一是要求通氣管與進(jìn)(出)油管等管徑一致,二是要求在豎直管段底部設(shè)置排渣口,以便于定期或特殊情況下進(jìn)行檢查和維修,保持通氣管暢通,避免引起儲油罐吸癟或翹起的事故,確保生產(chǎn)。
由于如今撬裝加油站已逐漸成為企業(yè)內(nèi)部加油或解決集中車輛加油的選擇,但對于這些人來說,在努力工作的同時,也不要忘記自己的問題,也不要忘記對加油站時刻的管理問題。
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