現(xiàn)如今的城市地下交通非常的發(fā)達(dá)，但地下交通的滲漏對廣大群眾的帶來了很大的隱患，將城市地下交通工作做好，是每一位市民都希望看到的。
地下交通堵漏采用排堵結(jié)合的方式，以治理結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲漏為主，與治理表面滲漏相結(jié)合，做到標(biāo)本兼治。如果不能有效的排掉，就需要采取堵漏措施了。至于如何堵？怎么堵就要看的具體結(jié)構(gòu)及滲漏水情況而定了。
治理結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲漏，通常采用高壓灌漿的方式，通過深部注漿堵漏使混凝土結(jié)構(gòu)的抗?jié)B能力提高，抗?jié)B等級≥8P，將水阻擋在混凝土本體結(jié)構(gòu)之外。通過大面積施工整體防水層，提高結(jié)構(gòu)的整體防水能力。
施工縫堵漏施工流程有下列6個步驟：
1、切“V”形縫：先沿施工縫用切割機割出“V”形縫
2、鉆孔：在施工縫上鉆孔，鉆頭直徑為14mm,鉆孔角度宜≦45°，鉆孔深度≦結(jié)構(gòu)厚度的2/3。然后用清洗機沖洗灌漿孔，直至灌漿孔出水清澈則進(jìn)行下一步工作。
3、固定注漿嘴：用“霍尼漏克”封堵PE泡沫條，同時固定注漿嘴。
4、注漿堵漏：埋設(shè)注漿嘴24h后用10~20MPa的高壓注漿工藝注入改性聚氨酯灌漿材料。
5、拆嘴并密封：過24h后除去注漿嘴，用噴燈烘干后用雙組份聚硫密封膠進(jìn)行柔性密封，
6、做保護層：待聚硫密封膠固化后，用聚合物水泥防水砂漿做后一道半剛性防水保護層。

造成隧道襯砌滲漏水病害的必要條件包括，一是襯砌壁后的圍巖中存在各類地下水，如空隙水、裂隙水、巖溶水、斷層水、承壓水等；二是襯砌內(nèi)部具有水流通道，如混凝土的泌水管路、施工缺陷造成的襯砌空隙或縫隙、襯砌應(yīng)力裂縫等。該隧道中主要滲漏段的襯砌裂損、滲漏水病害，與這個地段的地質(zhì)、水文條件具有較為明顯的對應(yīng)關(guān)系。而襯砌裂損產(chǎn)生的裂縫是襯砌壁后的各類地下水流過襯砌的良好通道，因此襯砌裂損是產(chǎn)生滲漏水的重要原因。

現(xiàn)如今的城市地下交通非常的發(fā)達(dá)，但地下交通的滲漏對廣大群眾的帶來了很大的隱患，將城市地下交通工作做好，是每一位市民都希望看到的。
地下交通堵漏采用排堵結(jié)合的方式，以治理結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲漏為主，與治理表面滲漏相結(jié)合，做到標(biāo)本兼治。如果不能有效的排掉，就需要采取堵漏措施了。至于如何堵？怎么堵就要看的具體結(jié)構(gòu)及滲漏水情況而定了。
治理結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲漏，通常采用高壓灌漿的方式，通過深部注漿堵漏使混凝土結(jié)構(gòu)的抗?jié)B能力提高，抗?jié)B等級≥8P，將水阻擋在混凝土本體結(jié)構(gòu)之外。通過大面積施工整體防水層，提高結(jié)構(gòu)的整體防水能力。
施工縫堵漏施工流程有下列6個步驟：
1、切“V”形縫：先沿施工縫用切割機割出“V”形縫
2、鉆孔：在施工縫上鉆孔，鉆頭直徑為14mm,鉆孔角度宜≦45°，鉆孔深度≦結(jié)構(gòu)厚度的2/3。然后用清洗機沖洗灌漿孔，直至灌漿孔出水清澈則進(jìn)行下一步工作。
3、固定注漿嘴：用“霍尼漏克”封堵PE泡沫條，同時固定注漿嘴。
4、注漿堵漏：埋設(shè)注漿嘴24h后用10~20MPa的高壓注漿工藝注入改性聚氨酯灌漿材料。
5、拆嘴并密封：過24h后除去注漿嘴，用噴燈烘干后用雙組份聚硫密封膠進(jìn)行柔性密封，
6、做保護層：待聚硫密封膠固化后，用聚合物水泥防水砂漿做后一道半剛性防水保護層。
伸縮縫滲漏施工流程有下列7個步驟：
1、清理基層：將伸縮縫中的原有材料及雜質(zhì)到棍定的深度（一般10~15cm深），用水清洗干凈。
2、固定注漿通道及注漿管：在伸縮縫內(nèi)鉆孔，深度超過橡膠止水帶，用“霍尼漏克”固定注漿通道-PE泡沫條在固定PE泡沫條時，每相隔20cm左右埋設(shè)一個注漿嘴。
3、注漿堵漏：從底部開始注入改性聚氨酯灌漿材料，采用低壓注漿工藝，將壓力控制在0.2~0.3MPa
4、去除注漿嘴：注漿24h后再確認(rèn)無滲漏的情況下，去除所有注漿嘴，用噴燈烘干界面。
5、清理界面：用鋼絲刷清理雜質(zhì)和由于噴燈烘烤而產(chǎn)生的表皮雜屑。
6、灌注柔性材料：在縫內(nèi)灌注30~40mm厚的雙組份聚硫密封膠。
7、做保護層：待聚硫密封膠固化后，用聚合物水泥防水砂漿做后一道半剛性防水保護層，必要時用不銹鋼板或鋁板進(jìn)行保護。
切記：城市交通堵漏，關(guān)乎廣大群眾的，切不可草率了事！